為搭建中國(guó)汽車(chē)行業(yè)各界深度交流合作平臺(tái)，促進(jìn)技術(shù)成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化，第六屆中國(guó)汽車(chē)技術(shù)轉(zhuǎn)移大會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“大會(huì)”）于11月7日-8日在張家港隆重召開(kāi)。2019年度新能源智能汽車(chē)及交通出行產(chǎn)業(yè)生態(tài)大賽蘇州區(qū)域賽(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“創(chuàng)業(yè)大賽”)亦在同期成功舉辦。

本屆大會(huì)由中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)、江蘇省產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院、張家港市人民政府、清華大學(xué)蘇州汽車(chē)研究院聯(lián)合主辦，會(huì)議以“1個(gè)主旨報(bào)告＋4場(chǎng)專(zhuān)題分會(huì)”的特色形式展開(kāi)，設(shè)立了近2000㎡+的100多項(xiàng)高新技術(shù)成果展示，吸引了政、產(chǎn)、學(xué)、研、資多方關(guān)注，行業(yè)專(zhuān)家、國(guó)家級(jí)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人、相關(guān)部委領(lǐng)導(dǎo)、整車(chē)及零部件高層、投資界權(quán)威、技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)服務(wù)各領(lǐng)域?qū)I(yè)人士等600多名嘉賓云集，共享技術(shù)盛宴。

開(kāi)幕儀式及主旨報(bào)告會(huì)

行業(yè)對(duì)話(huà)，引領(lǐng)發(fā)展
8日上午，張家港市人民政府副市長(zhǎng)仇玉山、江蘇省產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院院長(zhǎng)助理劉玉軍、清華大學(xué)蘇州汽車(chē)研究院院長(zhǎng)成波出席大會(huì)開(kāi)幕儀式并致賀辭。

張家港市人民政府副市長(zhǎng)仇玉山熱情歡迎各界嘉賓到來(lái)，介紹了張家港在區(qū)位、經(jīng)濟(jì)、生態(tài)、科技創(chuàng)新四方面的建設(shè)成果，歡迎各界前來(lái)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，預(yù)祝會(huì)議成功！

江蘇省產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院助理劉玉軍介紹產(chǎn)研院基本情況，主要工作方面與產(chǎn)業(yè)化建設(shè)成效。

清華大學(xué)車(chē)輛與運(yùn)載學(xué)院教授，清華大學(xué)蘇州汽車(chē)研究院院長(zhǎng)成波闡述了產(chǎn)業(yè)變革中技術(shù)創(chuàng)新與技術(shù)轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化的重要性，提出技術(shù)轉(zhuǎn)移過(guò)程中的三個(gè)問(wèn)題：技術(shù)供給、轉(zhuǎn)移渠道與產(chǎn)業(yè)推廣，介紹研究院八年多成果轉(zhuǎn)化經(jīng)驗(yàn)與成果，表示希望通過(guò)技術(shù)轉(zhuǎn)移大會(huì)打造產(chǎn)學(xué)研合作平臺(tái)，推動(dòng)成果轉(zhuǎn)化向深度廣度發(fā)展，稱(chēng)贊技術(shù)轉(zhuǎn)移大會(huì)卓有成效，一屆更比一屆好！

主旨報(bào)告會(huì)在大會(huì)開(kāi)幕式上同時(shí)進(jìn)行，來(lái)自政產(chǎn)學(xué)研各界的演講嘉賓以當(dāng)前國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)為背景，不僅分享了汽車(chē)行業(yè)的現(xiàn)狀、發(fā)展態(tài)勢(shì)與建議，還針對(duì)新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等核心技術(shù)領(lǐng)域涉及的產(chǎn)業(yè)政策、行業(yè)趨勢(shì)、技術(shù)路線(xiàn)和商業(yè)模式等問(wèn)題進(jìn)行了深刻探討，為行業(yè)發(fā)展與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新提供的新思路、新動(dòng)力。

同濟(jì)大學(xué)校長(zhǎng)助理、汽車(chē)學(xué)院院長(zhǎng)余卓平發(fā)表了“補(bǔ)貼退坡后新能源汽車(chē)發(fā)展的思考”的主題演講，他認(rèn)為純電動(dòng)、插電式增程混合動(dòng)力，燃料電池融合發(fā)展是未來(lái)新能源汽車(chē)主旋律，提出發(fā)展A00級(jí)別的小型國(guó)民電動(dòng)車(chē)、以插電增程技術(shù)提升混動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程、加快氫能技術(shù)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用三點(diǎn)思考。

北京汽車(chē)集團(tuán)越野車(chē)有限公司黨委書(shū)記、總經(jīng)理王璋向參會(huì)人員介紹了北汽越野車(chē)公司的基本情況，技術(shù)需求與探索現(xiàn)狀，分享產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型下越野車(chē)的創(chuàng)新方向：電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化、無(wú)人平臺(tái)、綜合防護(hù)。

東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司技術(shù)中心科技創(chuàng)新部部長(zhǎng)韓楊介紹東風(fēng)從整車(chē)廠向“移動(dòng)出行服務(wù)商”轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略布局，詳細(xì)介紹了東風(fēng)Sharing VAN移動(dòng)出行服務(wù)平臺(tái)的產(chǎn)品規(guī)劃與技術(shù)特點(diǎn)，以視頻形式對(duì)Sharing VAN 無(wú)人駕駛汽車(chē)進(jìn)行了生動(dòng)炫酷展示，提出了Sharing VAN-city的未來(lái)構(gòu)想。

新思科技驗(yàn)證事業(yè)部市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)副總監(jiān)Marc Serughetti發(fā)表了“Areyou ready to Transition from Physical to Virtual Development and Test?”的分析報(bào)告，他指出為了滿(mǎn)足未來(lái)更安全，更有效的駕駛系統(tǒng)需求，需要建立一個(gè)虛擬的ECU計(jì)算平臺(tái)，提供軟硬件系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、功能性能與安全測(cè)試服務(wù)等多種服務(wù)，介紹了新思科技在虛擬平臺(tái)開(kāi)發(fā)方面的基本情況，呼吁同行積極轉(zhuǎn)型，共同參與，推動(dòng)該平臺(tái)模型的不斷更新。

技術(shù)發(fā)布
“基于移動(dòng)通信網(wǎng)的高精度定位系統(tǒng)”
除主旨報(bào)告外，大會(huì)開(kāi)幕式上還首發(fā)了一項(xiàng)黑科技技術(shù)—“基于移動(dòng)通信網(wǎng)的高精度定位系統(tǒng)”，該項(xiàng)技術(shù)由江蘇省智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新中心與移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)商、通信設(shè)備商、定時(shí)系統(tǒng)企業(yè)聯(lián)合推出，系統(tǒng)結(jié)合了移動(dòng)通信網(wǎng)部與衛(wèi)星定位優(yōu)勢(shì)，通過(guò)將時(shí)間抖動(dòng)壓縮至10的負(fù)10次方以下，由時(shí)間抖動(dòng)帶來(lái)的空間定位誤差可以降至厘米級(jí)，幫助自動(dòng)駕駛汽車(chē)在城市、隧道、地下停車(chē)場(chǎng)等無(wú)衛(wèi)星信號(hào)區(qū)域?qū)崿F(xiàn)高精度定位，成為智慧城市建設(shè)的基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)。

專(zhuān)題分會(huì)
專(zhuān)注專(zhuān)業(yè)，攜手共進(jìn)
11月8日下午，JIVIC智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)沙龍、新能源汽車(chē)技術(shù)會(huì)議、汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)會(huì)議、清華汽車(chē)行業(yè)校友會(huì)年會(huì)四大分會(huì)同步舉辦。
分會(huì)一
JIVIC智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)沙龍
由江蘇智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新中心承辦，以“測(cè)試技術(shù)-為自動(dòng)駕駛保駕護(hù)航”為主題，論壇從場(chǎng)景庫(kù)、虛擬仿真、信息安全、傳感器及整車(chē)測(cè)試等方面出發(fā)，探討了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在安全性提升方面的解決方案，發(fā)布了多個(gè)深度技術(shù)報(bào)告。
江蘇省智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)中心主任戴一凡認(rèn)為，基于場(chǎng)景的開(kāi)發(fā)與測(cè)試是自動(dòng)駕駛汽車(chē)與傳統(tǒng)汽車(chē)重要區(qū)別之一。因此，他在《面向自動(dòng)駕駛的場(chǎng)景挖掘與構(gòu)建》的報(bào)告中詳細(xì)介紹了自動(dòng)駕駛場(chǎng)景庫(kù)的應(yīng)用背景，深入解析了基于視覺(jué)技術(shù)的場(chǎng)景挖掘技術(shù)、場(chǎng)景庫(kù)架構(gòu)與構(gòu)建技術(shù)以及基于場(chǎng)景庫(kù)的仿真測(cè)試技術(shù)。
51VR產(chǎn)品與商務(wù)部長(zhǎng)張帆則以“自動(dòng)駕駛虛擬仿真評(píng)價(jià)技術(shù)”為主題，介紹了自動(dòng)駕駛虛擬仿真評(píng)價(jià)的作用、仿真系統(tǒng)構(gòu)成、數(shù)字孿生等最新的仿真與現(xiàn)實(shí)結(jié)合方法，以及國(guó)內(nèi)外主要仿真軟件。
清華沐生信息安全聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室副主任汪栩溪從信息安全的角度，介紹了目前智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)信息安全防護(hù)的重要意義、存在的主要漏洞以及在軟硬件方面的核心安全防護(hù)手段。
蘇州凌創(chuàng)瑞地測(cè)控技術(shù)有限公司總經(jīng)理鄭凱基于公司多年智能網(wǎng)聯(lián)核心傳感器測(cè)試技術(shù)積累，向參會(huì)人員分享了毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、視覺(jué)系統(tǒng)等關(guān)鍵傳感器的基本原理與評(píng)價(jià)測(cè)試方法。
上海測(cè)迅汽車(chē)科技有限公司總經(jīng)理李曉英以“自動(dòng)駕駛整車(chē)測(cè)試” 為主題，介紹了整車(chē)在環(huán)、道路測(cè)試等關(guān)鍵技術(shù)與設(shè)備，介紹了E-NCAP等國(guó)外最新ADAS測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)與測(cè)試系統(tǒng)。

分會(huì)二
新能源汽車(chē)技術(shù)會(huì)議
針對(duì)新能源行業(yè)密切關(guān)注的政策變化與“三電”系統(tǒng)涉及的核心技術(shù)問(wèn)題，會(huì)議邀請(qǐng)到中國(guó)國(guó)際工程咨詢(xún)公司高技術(shù)業(yè)務(wù)部處長(zhǎng)韓雅娟介紹了汽車(chē)數(shù)字化革命浪潮下的發(fā)展?fàn)顩r、趨勢(shì)、關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)品現(xiàn)狀，提出科技成果轉(zhuǎn)化的問(wèn)題和汽車(chē)技術(shù)升級(jí)及成果轉(zhuǎn)化發(fā)展建議；中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟副秘書(shū)長(zhǎng)、國(guó)家863電動(dòng)車(chē)重大專(zhuān)項(xiàng)動(dòng)力電池測(cè)試中心主任王子冬從汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展需求、 動(dòng)力電池技術(shù)路線(xiàn)平衡和新能源汽車(chē)發(fā)展出路等方面作“新能源汽車(chē)的后補(bǔ)貼時(shí)代如何應(yīng)對(duì)分享”報(bào)告。清華蘇州汽研院副總工程師朱江也在會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)為大家?guī)?lái)“面向機(jī)械變速箱(MT)的混動(dòng)升級(jí)解決方案-eAMT混合動(dòng)力系統(tǒng)”方案分享。
一汽新能源開(kāi)發(fā)院動(dòng)力電池主管陳永勝?gòu)恼?chē)廠的角度帶來(lái)紅旗汽車(chē)技術(shù)發(fā)展目標(biāo)與布局、動(dòng)力電池安全性設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)發(fā)試驗(yàn)驗(yàn)證方法介紹，蘇州金龍新能源研發(fā)中心主任熊金峰圍繞“蘇州金龍新能源汽車(chē)產(chǎn)品與技術(shù)布局”帶來(lái)新能源汽車(chē)研究現(xiàn)狀和未來(lái)思考分享，作新能源汽車(chē)行業(yè)的深入分析與技術(shù)解析?；窗沧锨G科技公司總經(jīng)理王金生作“智能制造助力新能源車(chē)發(fā)展”的主題發(fā)言，分享智能制造應(yīng)用探索，助推新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
另外，北京品源知識(shí)產(chǎn)權(quán)副總經(jīng)理郭玉兵、超凡知識(shí)產(chǎn)權(quán)新能源事業(yè)部總經(jīng)理蔣濤還分別從專(zhuān)利申請(qǐng)與運(yùn)營(yíng)、技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)與風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)角度切入，為新能源企業(yè)提供了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)與風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)新方法。

分會(huì)三
汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)會(huì)議
會(huì)議由蘇州華業(yè)檢測(cè)技術(shù)服務(wù)有限公司獨(dú)家承辦，邀請(qǐng)了國(guó)內(nèi)著名汽車(chē)檢測(cè)行業(yè)專(zhuān)家、第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)、車(chē)企及零部件企業(yè)等檢測(cè)行業(yè)參與者共同探討汽車(chē)檢測(cè)行業(yè)的發(fā)展方向。
北京理工大學(xué)機(jī)械與車(chē)輛學(xué)院葛蘊(yùn)珊教授作了“中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)排放法規(guī)”的報(bào)告，介紹輕型車(chē)、重型車(chē)第六階段排放標(biāo)準(zhǔn)以及在用車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)、非道路柴油車(chē)第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)，分享了未來(lái)排放監(jiān)督的趨勢(shì)。中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院機(jī)動(dòng)車(chē)污控中心研究員岳欣圍繞“清潔油品行動(dòng)”這一話(huà)題，從油品質(zhì)量管理關(guān)注點(diǎn)、油品質(zhì)量管理體系現(xiàn)狀以及清潔油品行動(dòng)的進(jìn)展和思考等三個(gè)方面進(jìn)行了闡述。美國(guó)Intertek公司董紅義博士分享了“基于發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架的潤(rùn)滑油評(píng)價(jià)技術(shù)”。
清華大學(xué)蘇州汽車(chē)研究院動(dòng)力系統(tǒng)檢測(cè)中心的運(yùn)營(yíng)主體——蘇州華業(yè)檢測(cè)技術(shù)服務(wù)有限公司介紹了面對(duì)新的市場(chǎng)環(huán)境所做出的業(yè)務(wù)布局。清華大學(xué)蘇州汽車(chē)研究院梁辰做了“中國(guó)自主規(guī)格潤(rùn)滑油臺(tái)架評(píng)價(jià)方法開(kāi)發(fā)”的主題發(fā)言；華業(yè)檢測(cè)公司總經(jīng)理助理魏解元圍繞“國(guó)VI量產(chǎn)車(chē)OBD評(píng)估測(cè)試（PVE）研究和應(yīng)用”話(huà)題做了詳細(xì)的介紹；華業(yè)檢測(cè)總經(jīng)理助理鄧蛟就“不同類(lèi)型整車(chē)PEMS試驗(yàn)特點(diǎn)分析”的主題做了全面的報(bào)告。
在圓桌論壇環(huán)節(jié)，與會(huì)專(zhuān)家與代表客戶(hù)就“關(guān)于未來(lái) 何去何從？發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制的明天”進(jìn)行了熱烈的交流與探討。

分會(huì)四
清華大學(xué)汽車(chē)行業(yè)校友年會(huì)
以年度盛會(huì)為契機(jī)，眾多清華汽車(chē)校友濟(jì)濟(jì)一堂，凝聚清華精神，共享清華資源，促行業(yè)發(fā)展，領(lǐng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

創(chuàng)業(yè)大賽
政產(chǎn)結(jié)合，共圓汽車(chē)夢(mèng)
會(huì)議同期舉辦的新能源智能汽車(chē)及交通出行產(chǎn)業(yè)生態(tài)大賽由中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)和中國(guó)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽組委會(huì)的鼎力支持，其中，蘇州區(qū)域賽的獲獎(jiǎng)項(xiàng)目不僅能獲得了大賽與當(dāng)?shù)卣咧С仲Y金，且大多能在賽即順利實(shí)現(xiàn)不同階段融資，歷屆許多重點(diǎn)項(xiàng)目在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)的國(guó)家級(jí)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽中獲獎(jiǎng)，是所有分賽區(qū)中參賽項(xiàng)目最多、質(zhì)量最高、產(chǎn)業(yè)化成果最豐富的一個(gè)。
本屆大賽由紫荊創(chuàng)投冠名，紫荊創(chuàng)投是清華大學(xué)蘇州汽車(chē)研究院旗下的又一支專(zhuān)注汽車(chē)及相關(guān)行業(yè)的早期（天使期）創(chuàng)業(yè)投資基金，結(jié)合技術(shù)轉(zhuǎn)移平臺(tái)，投資項(xiàng)目主要來(lái)源于清華體系和江蘇地區(qū)。
大賽從8月份開(kāi)始啟動(dòng)項(xiàng)目征集，經(jīng)過(guò)三個(gè)月多的前期篩選，選出22個(gè)項(xiàng)目在11月7日開(kāi)展巔峰對(duì)決，經(jīng)過(guò)半決賽與決賽的激烈比拼。最終，“高性能低成本鈉離子電池”項(xiàng)目在決賽中脫穎而出，獲得一等獎(jiǎng)，“MAX自動(dòng)駕駛系統(tǒng)解決方案”項(xiàng)目、“分布式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)”項(xiàng)目分別獲得二等獎(jiǎng)；“汽車(chē)智能聲學(xué)控制研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”、“應(yīng)用于新能源汽車(chē)的電源管理芯片的設(shè)計(jì)和產(chǎn)業(yè)化”、“高性能抗污納米新材料”三個(gè)項(xiàng)目榮獲三等獎(jiǎng)，以上獲獎(jiǎng)項(xiàng)目將直接推薦進(jìn)入全國(guó)總決賽。
據(jù)悉，本屆大賽對(duì)優(yōu)秀項(xiàng)目的配套扶持政策持續(xù)升級(jí)，除了往屆大賽的大賽獎(jiǎng)金、地方政府政策支持和清華大學(xué)蘇州汽車(chē)研究院產(chǎn)業(yè)培育服務(wù)外，決賽6個(gè)項(xiàng)目將直接推薦參評(píng)張家港科技領(lǐng)軍人才，入選可獲100-300萬(wàn)項(xiàng)目資金。

技術(shù)轉(zhuǎn)移大會(huì)作為目前中國(guó)汽車(chē)行業(yè)唯一的技術(shù)轉(zhuǎn)移盛會(huì)，開(kāi)啟了“汽車(chē)行業(yè)技術(shù)轉(zhuǎn)移工作的破冰之旅”。六年來(lái)，有100多位行業(yè)頂尖專(zhuān)家、20多家高校科研院所、20多家整車(chē)龍頭企業(yè)、60多家創(chuàng)投公司、200多個(gè)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，600多個(gè)優(yōu)質(zhì)科技成果、500多家汽車(chē)零部件企業(yè)共同參與。直接促成了近百項(xiàng)科技成果的順利對(duì)接合作，幫助幾十個(gè)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目獲得了近千萬(wàn)投資。