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現(xiàn)代摩比斯開發(fā)緊急制動(dòng)系統(tǒng)

2019-11-21 23:39:28·  來源：汽車制造AP  
　
現(xiàn)代摩比斯開發(fā)了一種新的后端自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（R-AEB），該系統(tǒng)使用超短距離雷達(dá)傳感器來避免碰撞。▲現(xiàn)代摩比斯已開發(fā)出一種使用超短程雷達(dá)傳感器的新型自主
現(xiàn)代摩比斯開發(fā)了一種新的后端自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（R-AEB），該系統(tǒng)使用超短距離雷達(dá)傳感器來避免碰撞。


▲現(xiàn)代摩比斯已開發(fā)出一種使用超短程雷達(dá)傳感器的新型自主式后端緊急制動(dòng)系統(tǒng)。圖片：現(xiàn)代

新的安全技術(shù)旨在在檢測(cè)到車輛后方有人或物體時(shí)防止追尾事故。如果駕駛員未及時(shí)做出反應(yīng)，則會(huì)自動(dòng)施加制動(dòng)。

現(xiàn)代摩比斯聲稱是世界上第一家將超短距離雷達(dá)傳感器用于這種R-AEB系統(tǒng)的汽車供應(yīng)商。

這種模塊的制造商通常使用超聲波傳感器進(jìn)行物體識(shí)別，有時(shí)還使用主動(dòng)安全技術(shù)的攝像頭來提高系統(tǒng)性能。

對(duì)于其R-AEB系統(tǒng)，現(xiàn)代摩比斯決定在停車輔助技術(shù)中使用雷達(dá)傳感器。為此，這家韓國(guó)供應(yīng)商不得不開發(fā)一種新型的超短距離雷達(dá)，因?yàn)楝F(xiàn)有的短距離雷達(dá)無法檢測(cè)超短距離航線上的物體。

根據(jù)現(xiàn)代摩比斯的說法，超短距離雷達(dá)的使用有助于解決超聲波傳感器和攝像機(jī)同時(shí)發(fā)生的已知錯(cuò)誤。此外，短程雷達(dá)還具有更快的響應(yīng)速度和更大的覆蓋范圍。

超聲波傳感器可以探測(cè)到后停車區(qū)最遠(yuǎn)三米處的物體，而該公司的超短距離雷達(dá)將能夠探測(cè)到最遠(yuǎn)5m處的物體。

據(jù)這家韓國(guó)供應(yīng)商稱，這種更大的識(shí)別范圍有助于主動(dòng)響應(yīng)。該系統(tǒng)可以提前檢測(cè)到遠(yuǎn)處的物體，并在物體進(jìn)入有效碰撞區(qū)域后立即發(fā)出警告和緊急制動(dòng)。 

■來源：AUTOMOBIL PRODUKTION
■編譯：Bright
■審校：Ken
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