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輕型汽車燃料消耗量試驗(yàn)方法及標(biāo)識類標(biāo)準(zhǔn)工作組第一次會議在天津召開

2019-12-25 20:48:26·  來源：汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究所  
　
2019年12月19日，輕型汽車燃料消耗量試驗(yàn)方法及標(biāo)識類標(biāo)準(zhǔn)工作組第一次會議在天津召開，來自國內(nèi)外輕型汽車整車及零部件企業(yè)、檢測機(jī)構(gòu)及行業(yè)協(xié)會的代表共90余人
2019年12月19日，輕型汽車燃料消耗量試驗(yàn)方法及標(biāo)識類標(biāo)準(zhǔn)工作組第一次會議在天津召開，來自國內(nèi)外輕型汽車整車及零部件企業(yè)、檢測機(jī)構(gòu)及行業(yè)協(xié)會的代表共90余人參加會議。工業(yè)和信息化部裝備中心馬玥、彭海麗，中汽中心標(biāo)準(zhǔn)所總工程師劉桂彬、標(biāo)準(zhǔn)所四室主任鄭天雷出席會議。

汽車能耗標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)的總體目標(biāo)和思路是維護(hù)國家能源安全戰(zhàn)略、促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，傳統(tǒng)汽柴油車、電動汽車、燃料電池汽車要共同減少能耗。2019年汽車節(jié)能分標(biāo)委在工信部、國標(biāo)委的指導(dǎo)下相繼完成了中國工況、油耗試驗(yàn)方法、乘用車五階段等一系列重要標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作，目前發(fā)布在即，后期工作重心將轉(zhuǎn)移到標(biāo)識、過渡期方案上。本次會議重點(diǎn)就試驗(yàn)方法過渡期實(shí)施方案、插值系族細(xì)化實(shí)施方案、標(biāo)識過渡期方案等進(jìn)行了討論。

會上，工作組成員就上述重點(diǎn)內(nèi)容展開了討論，并初步得出了結(jié)論。對于2021年1月前已認(rèn)證的在產(chǎn)車計算CAFC時采用重新測試或基于國六排放結(jié)果獲取WLTP油耗的方法。過渡期內(nèi)采用舊標(biāo)識，對于如何將WLTP各速度段組合為市區(qū)段和市郊段，以及如何公布領(lǐng)跑值進(jìn)行連續(xù)比較的問題亦達(dá)成了共識。

下一階段，插值系族管理方面，核心起草組將基于目前確定的管理方案制定實(shí)施細(xì)則。新標(biāo)識方案方面，將在工作組內(nèi)部成立核心起草組，并基于工作組成員關(guān)于新方案的反饋意見，開展后續(xù)研究工作。 
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