中保研C-IASI管理中心完成右側(cè)25%小偏置碰撞公開(kāi)演示試驗(yàn)
此次邀請(qǐng)了部分企業(yè)人員、媒體代表和消費(fèi)者代表參與了此次測(cè)試見(jiàn)證。碰撞測(cè)試結(jié)束后,C-IASI管理中心體系技術(shù)部部長(zhǎng)汪俊從假人傷害、車體結(jié)構(gòu)、約束系統(tǒng)和假人運(yùn)動(dòng)等方面對(duì)本次演示試驗(yàn)進(jìn)行了分析和解讀,現(xiàn)場(chǎng)代表們對(duì)管理中心測(cè)評(píng)工程師在試驗(yàn)全流程的準(zhǔn)備和實(shí)施過(guò)程中所展現(xiàn)出的專業(yè)性、高效性給予了充分肯定和贊揚(yáng)。

當(dāng)前C-IASI2020版測(cè)評(píng)規(guī)程更新及技術(shù)路線研究工作正在有序推進(jìn),小偏置碰撞為重點(diǎn)研究項(xiàng)目之一,已開(kāi)展大量的試驗(yàn)驗(yàn)證研究和CAE仿真研究等基礎(chǔ)研究工作。

一直以來(lái),有效推動(dòng)中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)的體系技術(shù)研究,更新完善相關(guān)測(cè)評(píng)規(guī)程,制定安全指數(shù)技術(shù)發(fā)展路線,是C-IASI管理中心不斷推進(jìn)的工作,也是中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)能夠不斷發(fā)展的生命力。
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