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乘用車第五階段燃料消耗量標(biāo)準(zhǔn)

2020-01-09 21:39:22·  來源：汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究所  
　
GB 27999-2019《乘用車燃料消耗量評價方法及指標(biāo)》實施日期：2021年1月1日01導(dǎo)讀2019年12月31日，國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會發(fā)布了GB 27999-2019《乘用車燃料消耗量評
GB 27999-2019《乘用車燃料消耗量評價方法及指標(biāo)》
實施日期：2021年1月1日
 
01 導(dǎo)讀
2019年12月31日，國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會發(fā)布了GB 27999-2019《乘用車燃料消耗量評價方法及指標(biāo)》標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)將于2021年1月1日起實施。
這是我國面向2025年的乘用車五階段燃料消耗量標(biāo)準(zhǔn)，制定和實施面向2025年的燃料消耗量標(biāo)準(zhǔn)是貫徹落實《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》的重要措施，旨在推動我國汽車先進節(jié)能技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用，持續(xù)降低我國乘用車燃料消耗量,促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速健康發(fā)展，提升國際競爭力,使我國乘用車平均燃料消耗量在2025年下降至4L/100km（ NEDC工況），對應(yīng)二氧化碳排放約為95g/km（ NEDC工況）。
2021年-2025年中國乘用車燃料消耗量目標(biāo)
乘用車第五階段燃料消耗量標(biāo)準(zhǔn)是國家進行汽車節(jié)能管理的重要技術(shù)文件，為“雙積分”管理辦法等產(chǎn)業(yè)政策的實施提供有效支撐，也是企業(yè)進行戰(zhàn)略布局、產(chǎn)品規(guī)劃、技術(shù)研發(fā)的行動指南，能夠有效促進低能耗、低排放的汽車產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)。
 
02 四點變化
【1】測試工況
工況由NEDC切換至WLTC，標(biāo)準(zhǔn)各項指標(biāo)基于WLTC工況制定。
NEDC
 
WLTC
【2】適用范圍
擴展了標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍，將醇醚類燃料車輛納入管理范圍。
【3】評價體系
將車型燃料消耗量的評價體系從基于整備質(zhì)量分組的階梯式變更為基于整備質(zhì)量的直線式。
四階段階梯式
 
五階段直線式
【4】新能源核算方法
為鼓勵新能源汽車的發(fā)展，在確定2025年及以前各年度純電動乘用車、可外接充電式混合動力乘用車、燃料電池乘用車車型燃料消耗量及企業(yè)平均燃料消耗量時給予一定優(yōu)惠，電能消耗量仍按0計算，但核算倍數(shù)逐步退坡，由2.0（2021年）逐步退至1.0（2025年）。
03 年度導(dǎo)入計劃
第五階段將繼續(xù)沿用先寬松后嚴(yán)格，按年度導(dǎo)入的實施方案。
 
 
 
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