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關(guān)于修改新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定的決定（征求意見稿）解讀

2020-02-19 22:54:06·  來源：中國汽研  
　
2019年，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成124.2萬輛和120.6萬輛，同比分別下降2.3%和4.0%，新能源汽車銷量為近十年來首次同比下降。2019年3月底，多部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)
2019年，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成124.2萬輛和120.6萬輛，同比分別下降2.3%和4.0%，新能源汽車銷量為近十年來首次同比下降。2019年3月底，多部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，新能源汽車補(bǔ)貼出現(xiàn)退坡，直接導(dǎo)致2019年下半年新能源汽車銷量呈現(xiàn)大幅下降態(tài)勢，并令大多數(shù)新能源企業(yè)處于半退市狀態(tài)。2019年底，工信部發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（征求意見稿），文中指出發(fā)展新能源汽車，是我國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路，是應(yīng)對氣候變化、推動綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。
 
在2019年產(chǎn)銷量高增速不再之后，中國的新能源汽車亟需政策支撐重回快速發(fā)展軌道。然而現(xiàn)實(shí)是，補(bǔ)貼不可能持續(xù)，業(yè)內(nèi)外都在積極尋求不依靠補(bǔ)貼刺激市場的辦法，在政策層面尋求更多支持是當(dāng)務(wù)之急。因此，近日工信部就推出對新能源汽車準(zhǔn)入管理的修改意見《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定的決定》（征求意見稿），并公開征求意見。此次工信部對企業(yè)準(zhǔn)入管理最大的變化就是將設(shè)計(jì)與生產(chǎn)分離，為代工掃清發(fā)展障礙。
標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)室針對本次政策作出了解讀和研究，僅供參考。如有不當(dāng)，敬請指正！
 
 
 
 
 
 
 
 
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