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戴姆勒研發(fā)總監(jiān)謝弗：燃料電池將“大幅”降價

2020-02-23 21:36:44·  來源：汽車制造AP  
　
根據(jù)首席執(zhí)行官奧拉卡列尼烏斯（Ola Kllenius）的說法，戴姆勒的新強人是開發(fā)負責人馬庫斯謝弗（Markus Schfer）。謝弗（Schfer）希望更加清楚地調(diào)整這家總部位
根據(jù)首席執(zhí)行官奧拉·卡列尼烏斯（Ola Källenius）的說法，戴姆勒的新強人是開發(fā)負責人馬庫斯·謝弗（Markus Schäfer）。謝弗（Schäfer）希望更加清楚地調(diào)整這家總部位于斯圖加特的汽車制造商的電氣化程度，并在很大程度上依賴于燃料電池。他幾天前宣布，單位成本很快就會大幅下降。


▲馬庫斯·謝弗（Markus Schäfer）：最近不僅擔任開發(fā)主管，而且還擔任首席運營官（COO）。將來，監(jiān)督幾乎整個增值鏈，從產(chǎn)品開發(fā)到采購再到生產(chǎn)。（照片：戴姆勒）

戴姆勒正處于真正的危機中。2019年的利潤下降了2/3，新任首席執(zhí)行官奧拉·卡列尼烏斯（Ola Källenius）必須設(shè)定新的優(yōu)先事項，戴姆勒現(xiàn)在顯然已經(jīng)做到了。開發(fā)負責人馬庫斯·謝弗（Markus Schäfer）宣布，戴姆勒不僅將重點放在電池電力驅(qū)動方面，還將越來越側(cè)重于燃料電池。
他在最近的波鴻汽車大會上說：“光靠電池電動汽車就能使汽車駕駛更加可持續(xù)嗎？不，燃料電池也將發(fā)揮重要作用。” 戴姆勒主要考慮的不是乘用車業(yè)務(wù)，而是卡車業(yè)務(wù)：“我們將通過商用車增加燃料電池的數(shù)量，從而大幅降低單位成本。”

謝弗（Schäfer）強調(diào)說，除了電氣化的基本途徑外，別無選擇：“為我們規(guī)劃了‘電氣優(yōu)先’的途徑。” 戴姆勒的長期目標是到2039年建立無二氧化碳的車隊。

不只是看汽車排放

然而，謝弗（Schäfer）先生繼續(xù)說，但是您必須在更大的范圍內(nèi)看待二氧化碳問題，而不僅僅是關(guān)注純粹駕駛的排放值。“我們認為采取整體減排方法是我們的義務(wù)。” 通過智能的循環(huán)經(jīng)濟，工廠的可持續(xù)生產(chǎn)以及智能的供應(yīng)鏈，可以并且將大大減少二氧化碳。我們將通過各種措施大大減少工廠的資源消耗。

謝弗（Schäfer）很有信心，戴姆勒將在目前的重建階段取得成功。 “挑戰(zhàn)很大，但最終它們也是機遇。 我們相信我們有能力應(yīng)對這些挑戰(zhàn)。” 
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