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追蹤：何以服眾？三問(wèn)“CN95認(rèn)證” | 中國(guó)汽車(chē)報(bào)

2020-03-07 00:33:16·  來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)報(bào)  作者：王璞  
　
1、達(dá)到CN95級(jí)別的汽車(chē)空調(diào)濾清器成本會(huì)不會(huì)有大幅增加？2、獲得CN95認(rèn)證后，空調(diào)濾清器的過(guò)濾效率、使用壽命通常是多久？3、在防毒汽車(chē)究竟是噱頭還是新風(fēng)口的
1、達(dá)到CN95級(jí)別的汽車(chē)空調(diào)濾清器成本會(huì)不會(huì)有大幅增加？
2、獲得CN95認(rèn)證后，空調(diào)濾清器的過(guò)濾效率、使用壽命通常是多久？
3、在“防毒汽車(chē)究竟是噱頭還是新風(fēng)口”的熱議中，這一紙認(rèn)證，又何以服眾？
“質(zhì)疑風(fēng)波”反轉(zhuǎn) 科德寶參與第二批CN95認(rèn)證
 
在CN95認(rèn)證發(fā)布首批結(jié)果之后，“質(zhì)疑風(fēng)波”發(fā)生了“反轉(zhuǎn)”。
 
2月21日，在CN95認(rèn)證首批結(jié)果發(fā)布的同一天，科德寶micronAir（德國(guó)科德寶集團(tuán)旗下過(guò)濾品牌，以下簡(jiǎn)稱“科德寶”）將此前發(fā)布的“針對(duì)華誠(chéng)CN95認(rèn)證可靠性說(shuō)明”的公開(kāi)信在其微信公眾號(hào)中刪除，并于當(dāng)晚發(fā)布聲明。
“文中（公開(kāi)信）無(wú)意否定目前市場(chǎng)上的高效濾清器對(duì)病毒的過(guò)濾能力，也并未對(duì)目前市場(chǎng)上若干汽車(chē)品牌所使用的抗病毒相關(guān)產(chǎn)品予以評(píng)判。” 在這份聲明中，科德寶未再提及對(duì)CN95認(rèn)證的質(zhì)疑，其核心內(nèi)容是對(duì)此前公開(kāi)信發(fā)布后引起的誤讀進(jìn)行申明。
 
2月28日，CN95認(rèn)證第二批結(jié)果發(fā)布，其中，有8家車(chē)企送檢的由科德寶配套供應(yīng)的不同型號(hào)空調(diào)濾清器通過(guò)認(rèn)證。而在第一批結(jié)果發(fā)布前，科德寶相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》記者采訪時(shí)曾表示，由于對(duì)CN95認(rèn)證存在質(zhì)疑，所以暫不主動(dòng)參與。
 
值得注意的是，科德寶在聲明中表示，“各方已在積極溝通，同意就CN95認(rèn)證做進(jìn)一步的技術(shù)交流和研討。”
 
那么，針對(duì)CN95認(rèn)證，除了此前提出的一系列質(zhì)疑外，科德寶認(rèn)為還有哪些內(nèi)容需要交流和探討呢？
 
科德寶中國(guó)區(qū)高級(jí)技術(shù)經(jīng)理丁明明提出，在測(cè)試及認(rèn)證環(huán)節(jié)，建議增加材料阻燃測(cè)試、增加氯化鈉氣溶膠測(cè)試、增加加灰后的效率測(cè)試、增加活性炭濾芯氣體吸附認(rèn)證要求、由整車(chē)企業(yè)確定空調(diào)濾清器壓降指標(biāo)以及增加認(rèn)證產(chǎn)品邊界尺寸的規(guī)定。
 
針對(duì)上述建議，中汽研華誠(chéng)認(rèn)證（天津）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“華誠(chéng)認(rèn)證”）高級(jí)工程師、博士田程在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，關(guān)于測(cè)試過(guò)程中是否增加材料燃燒測(cè)試，根據(jù)華誠(chéng)認(rèn)證對(duì)目前汽車(chē)空調(diào)濾清器行業(yè)產(chǎn)品水平的評(píng)估以及汽車(chē)空調(diào)濾清器的工作條件（工作溫度通常不會(huì)很高），暫不考慮增加該項(xiàng)測(cè)試。
 
是否采用氯化鈉氣溶膠測(cè)試，也是此前“質(zhì)疑風(fēng)波”的焦點(diǎn)之一。田程稱，這需要考慮對(duì)這類細(xì)微顆粒過(guò)濾效率考察的必要性，如果有足夠證據(jù)支撐這種顆粒對(duì)人體健康安全有影響，并且行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也會(huì)增加相應(yīng)項(xiàng)目的話，華誠(chéng)認(rèn)證會(huì)考慮增加這一測(cè)試。
 
“從我們了解到的情況看，氣溶膠測(cè)試的顆粒范圍有限，大顆粒的測(cè)試還是需要保留，因此即便增加該項(xiàng)測(cè)試，也會(huì)保留現(xiàn)有的A2或A4灰過(guò)濾效率測(cè)試方法。”田程說(shuō)。
“對(duì)科德寶提出的增加活性炭濾芯氣體吸附認(rèn)證，我們認(rèn)為在氣體吸附方面的指標(biāo)可以考慮補(bǔ)充；關(guān)于對(duì)濾清器壓降指標(biāo)的確定，由于目前CN95認(rèn)證同時(shí)面向前裝和后裝市場(chǎng)，后裝市場(chǎng)部分產(chǎn)品申請(qǐng)時(shí)可能無(wú)法獲得主機(jī)廠的產(chǎn)品要求指標(biāo)，而且大部分消費(fèi)者也難以確定車(chē)型對(duì)空調(diào)濾清器的阻力要求，所以還是采取我們?cè)O(shè)定一個(gè)最低限值的方法，保證獲證產(chǎn)品的基本性能水平；關(guān)于增加認(rèn)證產(chǎn)品邊界尺寸的建議，我們認(rèn)為空調(diào)濾清器的尺寸對(duì)其性能指標(biāo)的具體影響，的確有很大的探討空間。”田程解釋說(shuō)。
 
獲CN95認(rèn)證 過(guò)濾效率能保持多久？
 
據(jù)了解，目前已有38家整車(chē)企業(yè)參與了CN95認(rèn)證，涉及100余款市場(chǎng)在售車(chē)型；同時(shí)，50多家企業(yè)（含整車(chē)及零部件企業(yè)）100多個(gè)認(rèn)證單元的認(rèn)證仍在進(jìn)行，截止到3月2日，在已完成的測(cè)試單元內(nèi)，CN95級(jí)別達(dá)標(biāo)率為53.85%。
在獲得首批CN95認(rèn)證后，吉利汽車(chē)隨即向公眾發(fā)布了這一消息。2月24日，吉利ICON完成了線上上市，全系標(biāo)配車(chē)規(guī)級(jí)“CN95高效復(fù)合空調(diào)濾芯”成為賣(mài)點(diǎn)。隨后，包括北汽股份、東風(fēng)小康、廣汽傳祺在內(nèi)的多家獲得CN95認(rèn)證的車(chē)企也以此為由頭，陸續(xù)展開(kāi)營(yíng)銷。
 
獲得認(rèn)證后，汽車(chē)空調(diào)濾清器的“防毒性能”就意味著“一勞永逸”嗎？作為易耗品，在使用過(guò)程中，消費(fèi)者更關(guān)心的是獲得CN95認(rèn)證的汽車(chē)空調(diào)濾清器的使用壽命是多久，過(guò)濾效率能保持多久？
 
“一般而言，如果只看過(guò)濾效率一項(xiàng)指標(biāo)，是不會(huì)失效的。”田程說(shuō)，“汽車(chē)空調(diào)濾清器在正常使用狀態(tài)下，除非受潮或意外破損，過(guò)濾效率不會(huì)降低。儲(chǔ)灰量直接與空調(diào)濾清器的使用壽命有關(guān)，在相同過(guò)濾效率下，儲(chǔ)灰量越大一般使用壽命也越長(zhǎng)。受使用條件、外界環(huán)境等因素影響，汽車(chē)空調(diào)濾清器的使用壽命其實(shí)很難準(zhǔn)確估計(jì)。我們通過(guò)計(jì)算以及對(duì)差異化因素的考慮，得出的結(jié)論是，通常情況下，CN95級(jí)空調(diào)濾清器的使用壽命在6~10個(gè)月。”
成本會(huì)增加很多嗎？
 
另外，達(dá)到CN95認(rèn)證級(jí)別要求的汽車(chē)空調(diào)濾清器，成本又會(huì)增加多少？這也是消費(fèi)者比較關(guān)心的問(wèn)題。
 
汽車(chē)空調(diào)濾清器供應(yīng)商宜潤(rùn)邦科技（天津）有限公司總經(jīng)理薄源說(shuō)：“技術(shù)上的難點(diǎn)主要有兩方面：第一是材料商，在滿足較低過(guò)濾效率要求時(shí)，汽車(chē)空調(diào)濾清器可選的材料很多，提高到CN95級(jí)別后，基本就是要用熔噴層了，這項(xiàng)技術(shù)比較新，而且目前國(guó)內(nèi)產(chǎn)能比較低，另外熔噴之后還要增加靜電駐極處理，對(duì)濾清器配套企業(yè)來(lái)說(shuō)技術(shù)要求高了，意味著門(mén)檻也高了；第二是需要考慮車(chē)內(nèi)的各種布置、風(fēng)量、溫度、阻力、NVH等使用條件，需要濾清器企業(yè)具備更豐富的配套經(jīng)驗(yàn)。這也帶來(lái)了滿足CN95級(jí)別空調(diào)濾清器成本的增加，按照我們的綜合估計(jì)，成本增幅在30%左右。”
 
能否突破自愿性認(rèn)證瓶頸？
 
CN95認(rèn)證，是否存在“蹭疫情熱點(diǎn)”之嫌？車(chē)規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證推出的“如此之快”，是否略顯倉(cāng)促甚至不太經(jīng)得起推敲？
 
田程表示，CN95認(rèn)證規(guī)則的依據(jù)是現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。選取了特定的角度，引用了現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)中的相關(guān)測(cè)試項(xiàng)目，依據(jù)已有的測(cè)試方法進(jìn)行，是認(rèn)證規(guī)則能快速推出的基礎(chǔ)。“CN95認(rèn)證規(guī)則在關(guān)鍵指標(biāo)限值上進(jìn)行了相應(yīng)提高，是行業(yè)和市場(chǎng)的需求，從某種角度看，目前國(guó)內(nèi)濾清器行業(yè)企業(yè)有1000多家，綜合能力和水平參差不齊，需要規(guī)范行業(yè)、提升技術(shù)、優(yōu)勝劣汰。”他說(shuō)。
 
在薄源看來(lái)，從行業(yè)整體現(xiàn)狀而言，提升相關(guān)技術(shù)指標(biāo)具備可操作性。
 
國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局認(rèn)證監(jiān)管司處長(zhǎng)丁兆國(guó)表示，與強(qiáng)制性認(rèn)證的“保底線”不同，自愿性認(rèn)證發(fā)揮的是“拉高線”作用，以更高的標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求，為消費(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，同時(shí)提升企業(yè)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。
 
但一直以來(lái)，國(guó)內(nèi)自愿性認(rèn)證都處于采信度不高的“尷尬”狀態(tài)，以“證”服眾，尚存距離。
 
“在國(guó)內(nèi)，社會(huì)的整體信任機(jī)制有待完善，消費(fèi)者對(duì)于認(rèn)證的認(rèn)識(shí)程度相對(duì)較低，這就使信任的傳遞比較難。而認(rèn)證的本質(zhì)就是傳遞信任，如果采信度不高，企業(yè)做自愿性認(rèn)證的積極性也就相應(yīng)地打了折扣。另外，認(rèn)證機(jī)構(gòu)自身的影響力有限也會(huì)影響采信，這需要認(rèn)證機(jī)構(gòu)推出有價(jià)值的認(rèn)證產(chǎn)品并被公眾認(rèn)可和接受，從提升影響力的角度提高公眾對(duì)認(rèn)證的采信度。”一位從事標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的業(yè)內(nèi)人士向記者坦言。
 
 無(wú)獨(dú)有偶，2月28日，華誠(chéng)認(rèn)證將CN95認(rèn)證升級(jí)，發(fā)布了“健康座艙”認(rèn)證體系；同天，中國(guó)汽研下屬第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)——凱瑞認(rèn)證推出“智慧健康座艙”認(rèn)證項(xiàng)目。
疫情之下，汽車(chē)行業(yè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)紛紛推出的“健康汽車(chē)”認(rèn)證體系，又能否成為自愿性認(rèn)證擺脫尷尬，提升采信度的突破口？ 
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