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國(guó)產(chǎn)Model 3和Model Y將采用“死亡氣囊”之稱的高田氣囊
2020-03-29 23:35:51· 來(lái)源：AutoLab 作者：白楊
近日，有消息稱中國(guó)零部件企業(yè)，均勝電子已接到特斯拉中國(guó)，新增總額約2.2億元人民幣的中控電子類(lèi)產(chǎn)品訂單，新訂單將供給國(guó)產(chǎn)特斯拉Model Y的生產(chǎn)。在上個(gè)月，均
近日，有消息稱中國(guó)零部件企業(yè)，均勝電子已接到特斯拉中國(guó)，新增總額約2.2億元人民幣的中控電子類(lèi)產(chǎn)品訂單，新訂單將供給國(guó)產(chǎn)特斯拉Model Y的生產(chǎn)。
在上個(gè)月，均勝電子發(fā)布過(guò)公告稱，已收到特斯拉中國(guó)的定點(diǎn)意向函，確定為其旗下產(chǎn)品國(guó)產(chǎn) Model 3和 Model Y 車(chē)型的零部件供應(yīng)商。
據(jù)悉，均勝電子主要為特斯拉國(guó)產(chǎn)Model 3和Model Y，供應(yīng)安全氣囊，而其他電子系統(tǒng)產(chǎn)品仍在競(jìng)標(biāo)中。
均勝電子可能大家比較陌生，但如果提到高田氣囊，想必大家一定“如雷貫耳”。沒(méi)錯(cuò)，就是那個(gè)全球召回?cái)?shù)量過(guò)億輛，坑了大眾、寶馬、豐田、本田、奔馳、斯巴魯?shù)纫槐姀S商的豬隊(duì)友——高田。
高田氣囊、均勝電子這兩家公司有著非常深的聯(lián)系，可以理解為均勝是高田氣囊的接盤(pán)俠。
關(guān)于高田氣囊的丑聞，在這里再帶大家溫習(xí)一遍。2009年5月16日，美國(guó)一位18歲的女孩兒埃希利帕海姆開(kāi)著一輛2000年生產(chǎn)的本田雅閣去接放學(xué)的弟弟。
在學(xué)校的停車(chē)場(chǎng)發(fā)生交通事故，導(dǎo)致氣囊展開(kāi)，意外的是女孩被氣囊中彈出的一個(gè)金屬片劃破頸動(dòng)脈，失血過(guò)多而亡。
此后此類(lèi)事件時(shí)有發(fā)生，網(wǎng)友將高田氣囊稱之為“散彈槍”，甚至在百度百科里，還有一個(gè)詞條叫做“死亡氣囊”，指的便是高田氣囊。
高田氣囊至今已造成至少22人死亡，180多人受傷。全球各大車(chē)企至今仍在大批量召回搭載高田氣囊的車(chē)型，造成的經(jīng)濟(jì)損失難以估算。
闖禍后的高田向東京地方法院申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，成為日本制造業(yè)史上最大的一宗破產(chǎn)案。講了這么久，終于該主角均勝電子出場(chǎng)了。
2018年，均勝電子向中國(guó)招商銀行、德意志銀行和瑞穗銀行，報(bào)銷(xiāo)一筆10億美元的五年期貸款，并最終以15.88億美元的價(jià)格收購(gòu)了高田氣囊。貸款接盤(pán)高田氣囊這個(gè)燙手山芋，均勝電子是個(gè)狠人。
接手高田后的均勝電子，成為全球被動(dòng)安全領(lǐng)域第二大供應(yīng)商，市場(chǎng)份額位于奧托立夫和采埃孚之間。
均勝將高田氣囊，與收購(gòu)的另一家公司KSS，整合為均勝安全系統(tǒng)公司。而我們通過(guò)專業(yè)專利網(wǎng)站查詢，這家公司近年來(lái)的專利數(shù)僅28項(xiàng)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧托立夫的專利數(shù)是725條。
關(guān)于高田氣囊核心風(fēng)險(xiǎn)部件氣體發(fā)生器，近年來(lái)均勝安全系統(tǒng)公司僅一項(xiàng)專利，是一個(gè)支撐緊固件。
均勝電子又是如何走到全球頂尖供應(yīng)商行列的呢？我們?cè)谄蟛椴椴殚喚鶆匐娮拥妮浾撔畔l(fā)現(xiàn)，其在金融圈的名氣，仿佛還要比汽車(chē)圈大，而其老板也是個(gè)資本運(yùn)作好手。
僅用了15年的時(shí)間，均勝電子通過(guò)向銀行借貸買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)的形式，瘋狂擴(kuò)張其業(yè)務(wù)版圖，高田氣囊目前是其業(yè)務(wù)支柱。
難怪在均勝電子接到Model Y訂單的新聞下面，看到不少股民聞風(fēng)而來(lái)，評(píng)論道，看到的終于不是均勝的并購(gòu)信息，不簡(jiǎn)單！
在上個(gè)月，均勝電子發(fā)布過(guò)公告稱，已收到特斯拉中國(guó)的定點(diǎn)意向函，確定為其旗下產(chǎn)品國(guó)產(chǎn) Model 3和 Model Y 車(chē)型的零部件供應(yīng)商。
據(jù)悉，均勝電子主要為特斯拉國(guó)產(chǎn)Model 3和Model Y，供應(yīng)安全氣囊，而其他電子系統(tǒng)產(chǎn)品仍在競(jìng)標(biāo)中。
均勝電子可能大家比較陌生，但如果提到高田氣囊，想必大家一定“如雷貫耳”。沒(méi)錯(cuò)，就是那個(gè)全球召回?cái)?shù)量過(guò)億輛，坑了大眾、寶馬、豐田、本田、奔馳、斯巴魯?shù)纫槐姀S商的豬隊(duì)友——高田。
高田氣囊、均勝電子這兩家公司有著非常深的聯(lián)系，可以理解為均勝是高田氣囊的接盤(pán)俠。
關(guān)于高田氣囊的丑聞，在這里再帶大家溫習(xí)一遍。2009年5月16日，美國(guó)一位18歲的女孩兒埃希利帕海姆開(kāi)著一輛2000年生產(chǎn)的本田雅閣去接放學(xué)的弟弟。
在學(xué)校的停車(chē)場(chǎng)發(fā)生交通事故，導(dǎo)致氣囊展開(kāi)，意外的是女孩被氣囊中彈出的一個(gè)金屬片劃破頸動(dòng)脈，失血過(guò)多而亡。
此后此類(lèi)事件時(shí)有發(fā)生，網(wǎng)友將高田氣囊稱之為“散彈槍”，甚至在百度百科里，還有一個(gè)詞條叫做“死亡氣囊”，指的便是高田氣囊。
高田氣囊至今已造成至少22人死亡，180多人受傷。全球各大車(chē)企至今仍在大批量召回搭載高田氣囊的車(chē)型，造成的經(jīng)濟(jì)損失難以估算。
闖禍后的高田向東京地方法院申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，成為日本制造業(yè)史上最大的一宗破產(chǎn)案。講了這么久，終于該主角均勝電子出場(chǎng)了。
2018年，均勝電子向中國(guó)招商銀行、德意志銀行和瑞穗銀行，報(bào)銷(xiāo)一筆10億美元的五年期貸款，并最終以15.88億美元的價(jià)格收購(gòu)了高田氣囊。貸款接盤(pán)高田氣囊這個(gè)燙手山芋，均勝電子是個(gè)狠人。
接手高田后的均勝電子，成為全球被動(dòng)安全領(lǐng)域第二大供應(yīng)商，市場(chǎng)份額位于奧托立夫和采埃孚之間。
均勝將高田氣囊，與收購(gòu)的另一家公司KSS，整合為均勝安全系統(tǒng)公司。而我們通過(guò)專業(yè)專利網(wǎng)站查詢，這家公司近年來(lái)的專利數(shù)僅28項(xiàng)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧托立夫的專利數(shù)是725條。
關(guān)于高田氣囊核心風(fēng)險(xiǎn)部件氣體發(fā)生器，近年來(lái)均勝安全系統(tǒng)公司僅一項(xiàng)專利，是一個(gè)支撐緊固件。
均勝電子又是如何走到全球頂尖供應(yīng)商行列的呢？我們?cè)谄蟛椴椴殚喚鶆匐娮拥妮浾撔畔l(fā)現(xiàn)，其在金融圈的名氣，仿佛還要比汽車(chē)圈大，而其老板也是個(gè)資本運(yùn)作好手。
僅用了15年的時(shí)間，均勝電子通過(guò)向銀行借貸買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)的形式，瘋狂擴(kuò)張其業(yè)務(wù)版圖，高田氣囊目前是其業(yè)務(wù)支柱。
難怪在均勝電子接到Model Y訂單的新聞下面，看到不少股民聞風(fēng)而來(lái)，評(píng)論道，看到的終于不是均勝的并購(gòu)信息，不簡(jiǎn)單！
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