新的歐洲污染物和二氧化碳排放法規(guī)的實施引入時間非常復(fù)雜。
從2017年9月開始,型式認證(新車型,乘用車)中1型測試(排放,燃料消耗)NEDC切換為WLTP,并在一年后對所有新的乘用車認證,如圖55。對于PN和NOx,必須在2017年9開始型式認證中進行RDE排放測試,然后在2018年所有新車進行PN的RDE測試(NOX僅監(jiān)控),并于2019年9月對所有新車輛認證規(guī)定PN和NOx限值。
邊界條件和合格因子分為兩個階段。
此外,新的在用車符合性(ISC)和EVAP程序以及車載燃油消耗計量(OBFCM)將在2019年9月至2020年1月之間在型式認證中分階段實施,請參見圖55。
新法規(guī)2017/1151附錄一附錄6的型式認證編號系統(tǒng)的詳細時間表,已于2016年12月20日修訂(尚未發(fā)布),現(xiàn)復(fù)制如下。
圖55:排放法規(guī)(EU)2017/1151中的引入時間,包括乘用車型式批準(zhǔn)(TA)的WLTP和RDE(M&N1,1級)
圖56:所有新乘用車(M&N1,1級)的排放法規(guī)(EU)2017/1151的引入時間,包括WLTP和RDE
圖57:排放法規(guī)(EU)2017/1151的引入時間,包括輕型商用車型式批準(zhǔn)(TA)的WLTP和RDE(N1II&III和N2Mref <2610 kg)
圖58:適用于所有新型輕型商用車(N1II和III和N2Mref <2610 kg)的排放法規(guī)(EU)2017/1151的引入時間,包括WLTP和RDE
型式認證編號系統(tǒng)概述
下表總結(jié)了附件I附錄6中記錄的所有新車和最新登記數(shù)據(jù)的類型批準(zhǔn)編號系統(tǒng)及其類型批準(zhǔn)的實施日期。
圖59:M1和N1I類車輛的型式認證編號系統(tǒng)
圖60:N1II類車輛的型式認證編號系統(tǒng)
圖61:N1類III和N2車輛的型式認證編號系統(tǒng)