廣告
首頁 > 汽車行業(yè)資訊 > 正文
美國將進(jìn)一步推動(dòng)自動(dòng)駕駛測試數(shù)據(jù)共享公開，中國有必要效仿嗎？
2020-06-16 21:04:02· 來源：智車科技
美國汽車安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)將于近日公布一項(xiàng)自愿性工作，以收集和提供有關(guān)現(xiàn)有自動(dòng)駕駛汽車測試的全國性數(shù)據(jù)。目前，美國各州都制定了各種有關(guān)自動(dòng)駕駛測試和數(shù)據(jù)公開
美國汽車安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)將于近日公布一項(xiàng)自愿性工作，以收集和提供有關(guān)現(xiàn)有自動(dòng)駕駛汽車測試的全國性數(shù)據(jù)。
目前，美國各州都制定了各種有關(guān)自動(dòng)駕駛測試和數(shù)據(jù)公開的法規(guī)，但還沒有集中列出所有自動(dòng)駕駛汽車測試情況。例如，加利福尼亞州要求公開披露所有涉及自動(dòng)駕駛車輛的撞車事故，而其他州則不需要。
美國國家公路交通安全管理局（NationalHighway Traffic Safety Administration）推出了“ 自動(dòng)車輛透明度和參與度的安全測試計(jì)劃”（AV TEST Initiative），以提供“一個(gè)在線的，面向公眾的平臺(tái)，以共享自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的道路測試活動(dòng)。”
以前那些經(jīng)過測試的自動(dòng)駕駛汽車現(xiàn)在可以作為 AV TEST Initiative 的一部分，自愿向NHTSA提交信息 ，NHTSA 將提供查看信息。能夠查看社區(qū)中是否已報(bào)告測試，并了解有關(guān)活動(dòng)類型的更多信息，包括對(duì)各種類型的汽車（汽車，低速穿梭車，卡車和無人駕駛電動(dòng)車輛）進(jìn)行測試。
許多民意調(diào)查顯示美國人對(duì)自動(dòng)駕駛汽車深表懷疑，這項(xiàng)努力旨在提高公眾的意識(shí)。NHTSA計(jì)劃使用“實(shí)時(shí)地圖工具”，將顯示測試位置和活動(dòng)數(shù)據(jù)。
NHTSA副局長詹姆斯·歐文斯（James Owens）在接受采訪時(shí)說，提供更好的透明度能夠鼓勵(lì)所有人提高自己的系統(tǒng)水平，以幫助更好地確保測試的安全性。”
菲亞特克萊斯勒汽車公司和豐田汽車公司以及通用汽車公司的多數(shù)股權(quán)自動(dòng)駕駛子公司克魯斯，Uber技術(shù)公司和Alphabet的自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo以及加利福尼亞，佛羅里達(dá)州，密歇根州，俄亥俄州，賓夕法尼亞州和德克薩斯州等州官員發(fā)表了自己的意見。
歐文斯說，NHTSA的目標(biāo)是“召集真正重要的利益相關(guān)者，以加深我們所有人之間的溝通與合作線，”他補(bǔ)充說，這是“各州之間開始共享信息的機(jī)會(huì)”。
NHTSA將于本周舉行活動(dòng)以啟動(dòng)該計(jì)劃，其中包括由Nuro，Beep，Waymo，Uber和Toyota等參與自動(dòng)駕駛汽車測試的公司組成的小組。
中國需要圍繞自動(dòng)駕駛測試構(gòu)架此類平臺(tái)？
首先這個(gè)平臺(tái)目前的意義是讓公眾能開到車輛的行駛狀態(tài)，改善美國公民對(duì)車輛的排斥的情緒，而相反，據(jù)有關(guān)調(diào)研機(jī)構(gòu)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，中國公民對(duì)自動(dòng)駕駛新技術(shù)的認(rèn)可度比較高，盡管國內(nèi)也發(fā)生過類似特斯拉的事故，但并沒有打消人們對(duì)未來新科技的向往。進(jìn)一步公開自動(dòng)駕駛測試，算是另一種方式炒高自動(dòng)駕駛的熱度，有助于資本的流入及技術(shù)的安全落地。
目前，國內(nèi)多城市都在加緊自動(dòng)駕駛技術(shù)的布局，在一些園區(qū)也能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)自動(dòng)駕駛車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控，但是沒有向公眾公開。從透明度上看，美國通過構(gòu)建一種實(shí)時(shí)監(jiān)控工具同時(shí)向公眾開放的方式，還是值得國內(nèi)部分城市效仿的。
目前，美國各州都制定了各種有關(guān)自動(dòng)駕駛測試和數(shù)據(jù)公開的法規(guī)，但還沒有集中列出所有自動(dòng)駕駛汽車測試情況。例如，加利福尼亞州要求公開披露所有涉及自動(dòng)駕駛車輛的撞車事故，而其他州則不需要。
美國國家公路交通安全管理局（NationalHighway Traffic Safety Administration）推出了“ 自動(dòng)車輛透明度和參與度的安全測試計(jì)劃”（AV TEST Initiative），以提供“一個(gè)在線的，面向公眾的平臺(tái)，以共享自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的道路測試活動(dòng)。”
以前那些經(jīng)過測試的自動(dòng)駕駛汽車現(xiàn)在可以作為 AV TEST Initiative 的一部分，自愿向NHTSA提交信息 ，NHTSA 將提供查看信息。能夠查看社區(qū)中是否已報(bào)告測試，并了解有關(guān)活動(dòng)類型的更多信息，包括對(duì)各種類型的汽車（汽車，低速穿梭車，卡車和無人駕駛電動(dòng)車輛）進(jìn)行測試。
許多民意調(diào)查顯示美國人對(duì)自動(dòng)駕駛汽車深表懷疑，這項(xiàng)努力旨在提高公眾的意識(shí)。NHTSA計(jì)劃使用“實(shí)時(shí)地圖工具”，將顯示測試位置和活動(dòng)數(shù)據(jù)。
NHTSA副局長詹姆斯·歐文斯（James Owens）在接受采訪時(shí)說，提供更好的透明度能夠鼓勵(lì)所有人提高自己的系統(tǒng)水平，以幫助更好地確保測試的安全性。”
菲亞特克萊斯勒汽車公司和豐田汽車公司以及通用汽車公司的多數(shù)股權(quán)自動(dòng)駕駛子公司克魯斯，Uber技術(shù)公司和Alphabet的自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo以及加利福尼亞，佛羅里達(dá)州，密歇根州，俄亥俄州，賓夕法尼亞州和德克薩斯州等州官員發(fā)表了自己的意見。
歐文斯說，NHTSA的目標(biāo)是“召集真正重要的利益相關(guān)者，以加深我們所有人之間的溝通與合作線，”他補(bǔ)充說，這是“各州之間開始共享信息的機(jī)會(huì)”。
NHTSA將于本周舉行活動(dòng)以啟動(dòng)該計(jì)劃，其中包括由Nuro，Beep，Waymo，Uber和Toyota等參與自動(dòng)駕駛汽車測試的公司組成的小組。
中國需要圍繞自動(dòng)駕駛測試構(gòu)架此類平臺(tái)？
首先這個(gè)平臺(tái)目前的意義是讓公眾能開到車輛的行駛狀態(tài)，改善美國公民對(duì)車輛的排斥的情緒，而相反，據(jù)有關(guān)調(diào)研機(jī)構(gòu)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，中國公民對(duì)自動(dòng)駕駛新技術(shù)的認(rèn)可度比較高，盡管國內(nèi)也發(fā)生過類似特斯拉的事故，但并沒有打消人們對(duì)未來新科技的向往。進(jìn)一步公開自動(dòng)駕駛測試，算是另一種方式炒高自動(dòng)駕駛的熱度，有助于資本的流入及技術(shù)的安全落地。
目前，國內(nèi)多城市都在加緊自動(dòng)駕駛技術(shù)的布局，在一些園區(qū)也能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)自動(dòng)駕駛車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控，但是沒有向公眾公開。從透明度上看，美國通過構(gòu)建一種實(shí)時(shí)監(jiān)控工具同時(shí)向公眾開放的方式，還是值得國內(nèi)部分城市效仿的。
點(diǎn)贊 0 反對(duì) 0 舉報(bào) 0
收藏 0
評(píng)論 0 分享 51
廣告 編輯推薦
最新資訊
-
“汽車爬坡試驗(yàn)方法”將有國家標(biāo)準(zhǔn)
2026-03-03 12:44
-
十年耐久監(jiān)管時(shí)代：電池系統(tǒng)開發(fā)策略將如何
2026-03-03 12:44
-
聯(lián)合國法規(guī)R59對(duì)機(jī)動(dòng)車備用消聲系統(tǒng)的工程
2026-03-03 12:08
-
聯(lián)合國法規(guī)R58對(duì)后下部防護(hù)裝置的工程化約
2026-03-03 12:07
-
聯(lián)合國法規(guī)R57對(duì)摩托車前照燈配光性能的工
2026-03-03 12:07
