今年安徽省兩會期間，不少政協(xié)委員聚焦無人駕駛建言納策，其中，李益湘委員提交了“關于在合肥市濱湖新區(qū)建立汽車無人駕駛示范區(qū)”的提案。近日，記者從市經信局了解到，該局已針對提案內容進行了一一回復。在回復中，市經信局也透露了合肥智能網聯(lián)車產業(yè)“提檔加速”的諸多計劃，其中涉及國家智能網聯(lián)車質檢實驗室建設現(xiàn)狀、無人駕駛出租車運行試點投放等。

合肥將建國家智能網聯(lián)車質檢實驗室

江淮與百度、安凱與華為、長安與騰訊簽訂了智能駕駛戰(zhàn)略合作協(xié)議，整車及零部件配套企業(yè)正在逐漸向智能化、網聯(lián)化、電動化、共享化轉型；中科院合肥物質研究院、中科院合肥技術創(chuàng)新工程研究院、中國科學技術大學、合肥工業(yè)大學、中國電子科技集團第三十八研究所等科研院所，為產業(yè)發(fā)展提供了人才要素和持續(xù)創(chuàng)新力。目前，合肥市智能網聯(lián)汽車產業(yè)已具備一定基礎，并在全國范圍內取得部分領先優(yōu)勢。

回復中，記者了解到，合肥擬在包河經開區(qū)合工大智能院規(guī)劃建設國家智能網聯(lián)電動汽車質量監(jiān)督檢驗中心(合肥)，為智能網聯(lián)汽車產業(yè)發(fā)展提供重要技術支撐，全力保障智能網聯(lián)汽車標準研究、研發(fā)驗證、檢測認證等需求，助力智能網聯(lián)汽車產業(yè)“高標準、高質量”發(fā)展。目前，該項目可研報告已通過專家評審會。

對于自動駕駛車輛的研發(fā)生產，合肥也有了新計劃。“根據(jù)汽車產業(yè)發(fā)展需要，以江淮、安凱為代表的主機廠，按照迭代的模式進行升級，并引入蔚來等造車新勢力，推動汽車產業(yè)從1.0向2.0的轉型升級。同時，積極引入百度、華為等互聯(lián)網公司及新興勢力，以自動駕駛為戰(zhàn)略方向，大力進行研發(fā)布局，加強智能網聯(lián)汽車產業(yè)的競爭效應”。

打造5G智能網聯(lián)汽車示范區(qū)

提案中，政協(xié)委員提及了“道路和交通信號系統(tǒng)的升級改造”以及“管理方式”等建議。對此，市經信局也在回復中一一詳述。其中，打造5G智能網聯(lián)汽車示范區(qū)建設內容除了5G網絡傳輸、5G多場景應用、路側感知設備之外，還包括路邊交通設施智能化升級改造、無人駕駛出租車、無人駕駛公交、無人駕駛環(huán)衛(wèi)、智慧停車等。

“建設智能網聯(lián)汽車大數(shù)據(jù)云計算服務平臺，通過構建集全息感知與理解、全時空推演與決策、全場景實時管控、實時數(shù)據(jù)交換等功能于一體的業(yè)務處理引擎，打造基于深度學習的檢測識別與跟蹤、預測決策、AI仿真能力，實現(xiàn)行人、車輛、交通流、互聯(lián)網等多方數(shù)據(jù)的融合共享、可視化和綜合利用。”

據(jù)市經信局相關處室回復，合肥已編制完成《合肥市智能網聯(lián)汽車道路測試管理實施細則(試行)》，“相關部門也對智能網聯(lián)汽車產業(yè)發(fā)展所需的系列管理文件進行了集中討論與編寫，形成了智能網聯(lián)汽車系列管理規(guī)程，對封閉測試場地、開放測試道路及示范應用管理均做出規(guī)范要求”。

大眾示范營運項目計劃四季度啟動測試

濱湖塘西河公園謀劃建設4.4公里的5G智能網聯(lián)汽車示范線路，預計在今年8月前完成項目建設，實現(xiàn)智能網聯(lián)汽車的示范運行。

這只是合肥智能網聯(lián)車布局的第一步，市經信局透露，目前合肥正加緊與大眾中國智能網聯(lián)汽車示范營運項目進行對接，擬于今年開展基于大眾MEB平臺e-tron車型的示范營運測試，為普通民眾帶來常態(tài)化的無人駕駛體驗。計劃四季度正式啟動測試，大眾中國將投放10輛的MEB平臺L4級車型進行測試”。

同時，在經開區(qū)海恒社區(qū)約16平方公里區(qū)域(涉及道路約80公里)進行自動駕駛汽車的商業(yè)化運營試點，并推動網約車、智慧停車充電等技術的開發(fā)應用。

為了豐滿整條產業(yè)鏈，合肥還在加大智能網聯(lián)汽車產業(yè)方向招商引資力度，“在百度、四維圖新、海康威視、北科天繪等一批智能網聯(lián)汽車關聯(lián)企業(yè)成功落地的基礎上，將繼續(xù)依托江淮汽車、安凱客車、中科院合肥物質院等優(yōu)質整車資源和研發(fā)力量，圍繞智能網聯(lián)汽車產業(yè)，在招商引資上下功夫，引入國內國際軟硬件龍頭企業(yè)，完善產業(yè)鏈條，培育產業(yè)生態(tài)”。