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Velodyne與禾賽握手言和，宣布達成全球?qū)＠徊嬖S可協(xié)議

2020-07-23 00:30:57·  來源：智車科技  
　
近日，美國Velodyne和禾賽科技達成了長期的全球?qū)＠徊嬖S可協(xié)議，該協(xié)議不僅涵蓋眾多旋轉(zhuǎn)式激光雷達產(chǎn)品，而且涵蓋雙方公司已有的與未來的全部協(xié)議。兩家Lidar
近日，美國Velodyne和禾賽科技達成了長期的全球?qū)＠徊嬖S可協(xié)議，該協(xié)議不僅涵蓋眾多旋轉(zhuǎn)式激光雷達產(chǎn)品，而且涵蓋雙方公司已有的與未來的全部協(xié)議。



兩家Lidar廠商不打不相識

2019年8月13日，美國激光雷達制造商 Velodyne LiDAR就曾因激光雷達相關(guān)產(chǎn)品涉嫌侵權(quán)問題把禾賽告上了法庭，作為旋轉(zhuǎn)式激光雷達的開山鼻祖威力登一直被模仿，其中US 7,969,558專利作為3D實時環(huán)視激光雷達的基礎(chǔ)專利，被大量的專利所引用。引用該專利的廠商包括廣泛的激光雷達創(chuàng)新廠商、Tier 1供應(yīng)商以及整車制造商，包括：Quanergy、博世（BOSCH）、BLICKFELD、LUMINAR、WAYMO、OUSTER、三星電子（SAMSUNG ELECTRONICS）、豐田（TOYOTA）等。

值得一提的是，目前這項專利只在美國獲得了授權(quán)，歐洲經(jīng)過了十幾年一直在審查中，能否授權(quán)待定，在中國視為撤回已經(jīng)失效。

在美國的專利起訴案中，Velodyne也并沒有成功，今年2月，公司總裁甚至在推特上聲稱自家的激光雷達知識產(chǎn)權(quán)被公然盜竊，抱怨美國政府不作為。

本次簽約，禾賽科技與威力登將撤銷雙方在美國、德國和中國地區(qū)涉訴的全部案件，共同期望為實時3D傳感應(yīng)用市場提供高度多樣化的產(chǎn)品，從而推動自動駕駛行業(yè)和其他相關(guān)行業(yè)的發(fā)展。

激光雷達真正的競爭對手

這次和解一方面體現(xiàn)出威力登開始自我審視，過去多年以旋轉(zhuǎn)式激光雷達為主力發(fā)展，而忽視了新技術(shù)的進步，同時，他們也看清如果想促進激光雷達技術(shù)的應(yīng)用及優(yōu)化，還需要行業(yè)更多玩家的加入。

激光雷達廠商們的競爭對手可能是“馬斯克”們，他們拋棄了激光雷達采用視覺方案，不斷的優(yōu)化算法，向自動駕駛逼近。而真正激光雷達的市場，還需要廠商們共同開拓。 
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