NVH是Noise（噪聲）、Vibration（振動）和Harshness（聲振粗糙度）的縮寫。NVH作為乘用車設(shè)計系統(tǒng)里的一部分是如何影響汽車的舒適性的呢？本期專家問答將為大家解答關(guān)于汽車NVH的相關(guān)問題。

QUSTION 01

Q：為什么新車購買一段時間后噪音會增大？
A：車輛使用過程中，伴隨著消費者使用習慣及車輛本身性能衰減，聲音普遍會增大，進而引起消費者抱怨。簡單來說，噪音增大的原因主要有以下幾點：
（1）動力傳動系統(tǒng)性能衰減引起發(fā)動機、變速器、進排氣等輻射噪聲增大；同時，性能衰減導致振動激勵變大，產(chǎn)生鈑金輻射噪聲；
（2）密封條、呢槽、水切等密封件老化引起高速行駛工況下風噪增大；
（3）底盤橡膠件（如襯套）老化引起底盤及懸架系統(tǒng)隔振性能惡化，導致路噪抱怨；
（4）輪胎磨損及老化引起胎噪抱怨凸顯；
（5）車身變形導致車門、背門密封性能變差，車身密封膠脫落引起整車氣密性及聲密性衰退。

QUSTION 02

Q：汽車常見的異響診斷方法有哪些？
A：當汽車行駛在顛簸路面時，如果在車內(nèi)的某個部位，如：儀表板、座椅、車門內(nèi)飾、玻璃等等，聽到“噠噠噠、吱吱吱”等各種形式的聲音，首先需要車內(nèi)人員保持安靜，仔細的傾聽，盡量縮小異響聲傳出的部位范圍，當異響聲出現(xiàn)時，用手按住懷疑的部位，若按住后響聲不再出現(xiàn)，則可以判斷為該部位有松動、或與其他部件互相干涉的可能，加以緊固或者調(diào)整即可解決。
當汽車以20km/h-30km/h左右車速通過減速帶的瞬間，或者在顛簸嚴重的路面低速行駛的時候，隨著車輛搖擺，底盤處傳來低沉的“咚”的聲音，一般是底盤的球頭松動或擺臂連接處松動導致。需要停車后，著重檢查擺臂、球頭、等底盤零件連接部位，其中球頭的可能性比較大。
當汽車進出車庫轉(zhuǎn)彎或上下馬路牙子等情況下，車身受到扭曲，在車內(nèi)頂棚一周處能聽到“吱吱吱”或“嘣”的異響聲，可以判定天窗密封條摩擦異響或是天窗固定支架螺栓松動導致，在天窗密封條響處噴除銹劑，支架螺栓加以固定，可解決問題。
當汽車在行駛平路中，聽到“噠、噠、噠”的響聲，響聲的頻率隨車速加快而加快，打開車窗后異響聲更加明顯，可以判斷是輪胎表面縫隙里卡了大粒的石子或者其他異物，將車停下，石子或異物摳掉即可解決。


QUSTION 03

Q：如何簡單地優(yōu)化NVH性能？
A：NVH是噪聲、振動與聲振粗糙度（Noise、Vibration、Harshness）的英文縮寫。這是衡量汽車制造質(zhì)量的一個綜合性問題，有統(tǒng)計資料顯示，整車約有1/3的故障問題是和車輛的NVH問題有關(guān)系，而各大公司有近20%的研發(fā)費用消耗在解決車輛的NVH問題上。
消費者用車過程中如果對車輛NVH性能不滿意，首先可以憑借經(jīng)驗判斷噪聲或振動源，嘗試從源頭上解決NVH性能，如路噪可以通過選用低噪音輪胎來改善，及時排查及解決動力及傳動系統(tǒng)相關(guān)故障可以從源頭上解決動力傳動系統(tǒng)引起的NVH問題；其次，可以對傳遞路徑進行相關(guān)處理，如低頻的結(jié)構(gòu)聲可以通過在車身大鈑金區(qū)域（如車門外板、地板、頂棚等）粘貼阻尼來止振，進而改善結(jié)構(gòu)聲；而對于中高頻空氣聲，可以嘗試在空氣聲傳遞路徑（如后側(cè)圍內(nèi)飾板、頂棚、門板等區(qū)域）填充隔吸聲材料；高速風噪可以通過更換大剛度密封條或額外增加一道密封條來進行改善。


QUSTION 04

Q：低頻共振會給駕駛?cè)藛T造成身體損傷嗎？
A：車輛行駛噪聲一方面會影響駕乘人員正常交談、思考，使人產(chǎn)生煩躁；另一方面，噪音會分散駕駛員注意力，引發(fā)交通事故；除此之外，高強度噪音會對人體的聽力、睡眠、心血管系統(tǒng)和情緒產(chǎn)生影響。
低頻噪聲由于可直達人的耳骨，而且會使人的交感神經(jīng)緊張，心動過速，血壓升高，內(nèi)分泌失調(diào)。人被迫接受這種噪聲，容易煩惱激動、易怒，甚至失去理智。如果長期受到低頻噪音襲擾，容易造成神經(jīng)衰弱、失眠、頭痛等各種神經(jīng)官能癥。由于低頻振動和噪聲的頻率與人體臟腑接近，可以引起共振，因此對內(nèi)臟的影響很大，長期的影響下會導致心臟、肺、脾、腎等受到不可逆的損害。一些敏感人群在平時即可感到頭疼、心慌、腦脹等不良反應，甚至會影響心智。


QUSTION 05

Q：汽車避震效果變差的原因是什么？
A：汽車減震效果減弱，一般都是懸架系統(tǒng)中的減震器出問題了，減震器可以合理消耗地面?zhèn)鹘o懸架的部分振動，以達到改善汽車行駛平順性及乘客舒適性目的。減震器出問題了，車內(nèi)乘客會明顯感覺車輛避震效果變差，路噪變大。常見的減震器故障包括：襯套損壞、脫焊、破裂或脫落；活塞與缸筒間的配合間隙過大；缸筒拉傷；閥門密封性能變差；閥瓣與閥座貼合不嚴密；減震器伸張彈簧過軟或折斷等。