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華誠認(rèn)證與SAE聯(lián)合頒發(fā) CL2級中國首批智能駕駛等級認(rèn)證證書

2020-07-31 22:05:30·  來源：CATARC認(rèn)證  
　
CL2智能駕駛認(rèn)證智能網(wǎng)聯(lián)是當(dāng)前汽車行業(yè)的重要發(fā)展方向，而具備智能駕駛功能（或稱駕駛自動化功能，包括駕駛輔助和自動駕駛）又是智能網(wǎng)聯(lián)汽車的一個(gè)代表性特點(diǎn)
CL2智能駕駛認(rèn)證
 
智能網(wǎng)聯(lián)是當(dāng)前汽車行業(yè)的重要發(fā)展方向，而具備智能駕駛功能（或稱駕駛自動化功能，包括駕駛輔助和自動駕駛）又是智能網(wǎng)聯(lián)汽車的一個(gè)代表性特點(diǎn)。智能駕駛功能既可以直觀的展現(xiàn)車輛的智能化水平，又可以幫助駕駛員更好的完成駕駛?cè)蝿?wù)，因此成為了當(dāng)下廣大消費(fèi)者選車購車時(shí)關(guān)注的熱點(diǎn)，也是諸多新車型宣傳的亮點(diǎn)之一。
 
提到智能駕駛，就不能不提智能駕駛的分級。從智能駕駛技術(shù)發(fā)展之初，行業(yè)就依據(jù)駕駛自動化系統(tǒng)能夠執(zhí)行的動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)種類和范圍，對智能駕駛功能進(jìn)行了分級。其中最為著名的、也是行業(yè)應(yīng)用最廣范的分級定義，是由國際自動機(jī)工程師學(xué)會（SAE International，以下簡稱SAE）所制定的J3016標(biāo)準(zhǔn)中提出的0-5級分級方式。我國在SAE J3016的基礎(chǔ)上，也在制定類似的汽車駕駛自動化分級的國家標(biāo)準(zhǔn)。需要說明的是，分級標(biāo)準(zhǔn)雖然對智能駕駛功能的類型進(jìn)行了劃分，但并未規(guī)定對應(yīng)等級的汽車產(chǎn)品應(yīng)該搭載哪些功能，也未對智能駕駛功能給出具體的測試評價(jià)方法。
 
依據(jù)這一分級方式，目前汽車行業(yè)在智能駕駛領(lǐng)域整體上處于從2級向3級過渡的階段，市場上大多數(shù)在售車型搭載的智能駕駛功能都屬于2級范疇，即駕駛自動化系統(tǒng)能同時(shí)實(shí)現(xiàn)對車輛的橫向和縱向控制的組合駕駛輔助功能。但不同的車型所配備的2級智能駕駛功能數(shù)量各有不同；對于同類功能，各車型的實(shí)際表現(xiàn)情況也存在差異，這就給廣大消費(fèi)者選車購車造成了困擾。如何對2級智能駕駛系統(tǒng)進(jìn)行客觀和統(tǒng)一的評價(jià)，如何區(qū)分各系統(tǒng)之間的差異及性能水平高低，已經(jīng)成為智能駕駛領(lǐng)域關(guān)注的焦點(diǎn)和亟待解決的難題。一些企業(yè)為體現(xiàn)自身產(chǎn)品的技術(shù)優(yōu)勢，提出了諸如“L2+級”、“L2.5級”等概念，但這種描述缺乏統(tǒng)一的定義和明確的考評指標(biāo)，也未能從根本上解決這一問題。
 
為此，中汽研華誠認(rèn)證聯(lián)合SAE共同推出了國內(nèi)首個(gè)面向2級智能駕駛功能的整車產(chǎn)品認(rèn)證規(guī)則，即CL2認(rèn)證。該規(guī)則在2級駕駛自動化定義的基礎(chǔ)上，針對目前市場上“L2+級”智能駕駛汽車的功能特點(diǎn)，從安全保障措施、系統(tǒng)功能表現(xiàn)和碰撞避免能力三個(gè)方面，對包括行車功能和泊車功能在內(nèi)的2級智能駕駛功能的安全性和舒適性進(jìn)行了綜合評價(jià)。其中，對于智能行車功能，規(guī)則要求車輛在總計(jì)八大類28項(xiàng)典型駕駛場景下能夠?qū)崿F(xiàn)對各種交通目標(biāo)和事件的探測與響應(yīng)，并輔助駕駛員完成對車輛的持續(xù)、智能控制。該認(rèn)證規(guī)則的推出，填補(bǔ)了車輛智能駕駛功能等級認(rèn)證領(lǐng)域的空白，有助于推動我國汽車智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的規(guī)范化發(fā)展，提升行業(yè)的整體技術(shù)水平，也為廣大消費(fèi)者選車購車提供了專業(yè)化的參考依據(jù)。
 
CL2級智能行車認(rèn)證證書（示例）
 
除此之外，華誠認(rèn)證還同步推出了針對自主泊車功能的認(rèn)證規(guī)則，從安全保障措施、泊車功能表現(xiàn)、動靜態(tài)障礙物避讓能力、以及安全審計(jì)等多方面，對車輛的自主泊車能力進(jìn)行測試和認(rèn)證
首批CL2認(rèn)證結(jié)果發(fā)布
 
7月31日，在第三屆智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品檢測與認(rèn)證技術(shù)國際論壇上，在中國工程院院士李德毅、國家市場監(jiān)督管理總局認(rèn)證監(jiān)管司丁兆國處長和SAE中國區(qū)總經(jīng)理徐秉良等嘉賓的共同見證下，華誠認(rèn)證發(fā)布了首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品認(rèn)證結(jié)果。會上，SAE執(zhí)行副總裁兼首席運(yùn)營官Raman Venkatesh先生以視頻方式，宣布CATARC與SAE在自動駕駛等級測試認(rèn)證方面達(dá)成戰(zhàn)略合作，并對首批認(rèn)證的發(fā)布表示了祝賀。
中國工程院 李德毅院士
 
 
   國家市場監(jiān)督管理總局認(rèn)證監(jiān)管司  丁兆國處長
 
SAE執(zhí)行副總裁兼首席運(yùn)營官  
Raman Venkatesh先生
此次發(fā)布共有四家企業(yè)的四個(gè)車型分別通過了CL2級智能行車、CL2級智能泊車和自主泊車的測試和審核，獲得了相應(yīng)的認(rèn)證證書，具體獲證情況詳見下表。
 
后續(xù)，華誠認(rèn)證將聯(lián)合SAE持續(xù)打造技術(shù)領(lǐng)先的認(rèn)證及相關(guān)項(xiàng)目，為行業(yè)提供有價(jià)值的技術(shù)參考，為消費(fèi)者提供可靠的選車用車指南。
 
 
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