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我國“自動駕駛出租車標(biāo)準(zhǔn)”正式立項

2020-08-11 17:13:34·  來源：5G智聯(lián)車  
　
5G智聯(lián)車昨天近日，由中國智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟（China ITS Industry Alliance）發(fā)起的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《自動駕駛出租車運營規(guī)范與安全管理要求》正式立項。據(jù)了解，由中國

5G智聯(lián)車 昨天
近日，由中國智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟（China ITS Industry Alliance）發(fā)起的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《自動駕駛出租車運營規(guī)范與安全管理要求》正式立項。

據(jù)了解，由中國智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)起的與自動出租車運營與商業(yè)化強相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)一共由三部分組成，包括：《自動駕駛汽車測試駕駛?cè)寺殬I(yè)技能及培訓(xùn)要求》、《自動駕駛出租汽車技術(shù)要求》以及《自動駕駛出租車運營規(guī)范與安全管理要求》。上述三大標(biāo)準(zhǔn)將構(gòu)成國內(nèi)完善的Robotaxi商業(yè)化運營管理標(biāo)準(zhǔn)體系。

在上述三大標(biāo)準(zhǔn)中，《自動駕駛汽車測試駕駛?cè)寺殬I(yè)技能及培訓(xùn)要求》最早立項，目前已經(jīng)進(jìn)入征求意見階段，該標(biāo)準(zhǔn)主要針對測試安全員所應(yīng)具備的職業(yè)資格、專業(yè)技能、培訓(xùn)和考核等要求做出規(guī)定，用于對測試人員的甄選、培訓(xùn)和考核。隨著自動駕駛測試規(guī)模的不斷擴(kuò)大，測試安全員的培訓(xùn)和考核變得尤為重要。此標(biāo)準(zhǔn)將為測試企業(yè)與政府監(jiān)管機構(gòu)提供參考依據(jù)。

第二部分《自動駕駛出租汽車技術(shù)要求》則由運營管理和自動駕駛能力要求和測試方法兩個主要內(nèi)容構(gòu)成。在運營管理方面，側(cè)重在Robotaxi滿足商業(yè)運營所應(yīng)具備的設(shè)備要求上，如傳統(tǒng)出租車具備的動力性、舒適性、定位監(jiān)控、計價器等要求，以及自動駕駛出租車特有的人機交互、一鍵救援、信息安全和通信安全等方面的要求。在自動駕駛能力要求和測試方法方面，《技術(shù)要求》側(cè)重自動駕駛能力測試要求上。比如，標(biāo)準(zhǔn)要求自動駕駛出租車應(yīng)是L4及以上級別自動駕駛乘用車，需要滿足在滿載狀態(tài)下的制動和轉(zhuǎn)向能力，還應(yīng)具備一定的雨霧天氣的自動駕駛行駛能力。目前，《自動駕駛出租汽車技術(shù)要求》已經(jīng)接近定稿，并即將公開征求意見。

第三部分為《自動駕駛出租車運營規(guī)范與安全管理要求》，也是此次中國智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟最新立項的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，主要針對企業(yè)管理方面對于車輛運營的要求。目前，該標(biāo)準(zhǔn)即將進(jìn)入起草階段。

據(jù)悉，《自動駕駛汽車測試駕駛?cè)寺殬I(yè)技能及培訓(xùn)要求》與《自動駕駛出租汽車技術(shù)要求》均由中國智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)起，由百度牽頭制定；《自動駕駛出租車運營規(guī)范與安全管理要求》則由百度與滴滴聯(lián)合牽頭制定。

值得注意的是，中國智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟制定上述標(biāo)準(zhǔn)為團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，盡管當(dāng)前這些標(biāo)準(zhǔn)不具備強制性，但能夠為前沿領(lǐng)域（如自動駕駛和智能交通）的技術(shù)研發(fā)提供重要的指導(dǎo)。

中國智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟（China ITS Industry Alliance）是在交通部、工信部、自然資源部和國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會支持指導(dǎo)下，在2013年由國內(nèi)智能交通相關(guān)的知名企業(yè)、科研院所、高等院校等 45 家單位自愿發(fā)起成立的聯(lián)盟組織。目前，中國智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的成員包括百度、英特爾、大眾汽車、中國電信、華為、滴滴、高德等國內(nèi)知名智能交通企業(yè)，覆蓋通信、汽車、汽車電子、交通管理等領(lǐng)域。 
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