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新風(fēng)行T5/T5L：極致靜謐，從“新”出發(fā)——第一期：整車異響性能體驗(yàn)

2020-08-17 23:02:59·  來源：中國(guó)汽研汽車工程技術(shù)中心  
　
8月18日東風(fēng)風(fēng)行2021款T家族車型將于中國(guó)汽研舉行新車上市以及試駕活動(dòng)，為了給消費(fèi)者帶來更直觀專業(yè)的體驗(yàn)，活動(dòng)過程中將通過“挑戰(zhàn)試驗(yàn)室”環(huán)節(jié)展示車輛各項(xiàng)性能。中國(guó)汽研作為國(guó)內(nèi)權(quán)威汽車測(cè)試機(jī)構(gòu)，將提供國(guó)際領(lǐng)先水平的風(fēng)洞、NVH、底盤試驗(yàn)設(shè)施以及經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)支持團(tuán)隊(duì)，助力此次活動(dòng)順利開展。其中NVH體驗(yàn)環(huán)節(jié)，將通過3個(gè)試驗(yàn)室，模擬多路況下的異響振動(dòng)、對(duì)車輛的靜謐性、混響性能進(jìn)行測(cè)試。本期介紹的是整車異響試驗(yàn)：

試驗(yàn)室介紹
中國(guó)汽研整車異響試驗(yàn)室長(zhǎng)10m、寬7.6m、高5.2m，頂部搭載紅外陽光模擬系統(tǒng)，通過溫濕度調(diào)節(jié)可模擬各種極端嚴(yán)苛環(huán)境，該試驗(yàn)室搭載靜音電磁式四通道道路模擬系統(tǒng)，人耳可辨噪音低；通過路譜采集可以模擬各種路況，譬如鵝卵石路面、比利時(shí)路面、搓衣板路面、彎扭路面、植草磚路面等；該系統(tǒng)可以高效替代試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行的疲勞耐久和整車異響主觀評(píng)價(jià)等測(cè)試，能夠滿足整車異響性能快速開發(fā)。

工況設(shè)置介紹
通過將車輛放置在電磁式四通道臺(tái)架上，紅外陽光模擬系統(tǒng)開啟、車輛處于空擋、剎車解除狀態(tài)，通過電磁式四通道模擬的異響評(píng)價(jià)道路工況，評(píng)價(jià)車輛在不同工況條件下的異響性能，試驗(yàn)還會(huì)對(duì)車身、內(nèi)外飾、底盤等區(qū)域的異響進(jìn)行評(píng)價(jià)。

新風(fēng)行T5/T5L被譽(yù)為十萬元級(jí)別家用車市場(chǎng)的有力競(jìng)爭(zhēng)者。中國(guó)汽研的專家團(tuán)隊(duì)將通過再現(xiàn)消費(fèi)者真實(shí)使用場(chǎng)景，提供新車異響性能逼真體驗(yàn)，歡迎關(guān)注！ 
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