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聯(lián)合國WP.29 汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)（EDR）國際法規(guī)起草組第10次會議召開

2020-09-04 23:27:23·  來源：汽車標準研究  
　
會議報道中國汽車技術(shù)研究中心有限公司標準化研究所北京時間2020年9月3日，聯(lián)合國WP.29 汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)（EDR）國際法規(guī)起草組第10次會議（SG-EDR-10）以網(wǎng)
會議報道

中國汽車技術(shù)研究中心有限公司標準化研究所

北京時間2020年9月3日，聯(lián)合國WP.29 汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)（EDR）國際法規(guī)起草組第10次會議（SG-EDR-10）以網(wǎng)絡(luò)會議形式召開。來自中國、荷蘭、日本、美國、德國、法國、英國、韓國等WP.29締約方政府和歐盟委員會（European Commission，EC）的專家以及國際汽車制造商組織（OICA）、歐洲汽車零部件供應(yīng)商聯(lián)合會（CLEPA）、國際汽車檢測協(xié)會（CITA）等組織的專家總計60余人參加了本次會議。中國汽車技術(shù)研究中心有限公司孫枝鵬、吳含冰、張廣秀、鄭英東、馬汶鍇，吉利汽車研究院（寧波）有限公司佟洋，上海汽車集團股份有限公司武學(xué)輝，司法鑒定科學(xué)研究院馮浩、潘少猷共9人代表中國參會。

EDR/DSSAD IWG主席Tim Guiting（荷蘭）重申了GRSG 118次會議上對于EDR分兩階段開展研究工作的討論及決議，簡要介紹了各專項小組的工作進展情況。隨后，專項小組分別匯報了關(guān)于存儲覆蓋機制、術(shù)語定義以及后碰鎖定條件的最新結(jié)論。吳含冰介紹了中國對于后碰鎖定條件的意見和建議，與會代表就相關(guān)內(nèi)容展開討論，并就先入先出覆蓋機制、術(shù)語定義以及縱向碰撞鎖定條件等內(nèi)容達成基本共識。此外，鄭英東介紹了中國對于需要增加其他測試方法的建議，會議還對數(shù)據(jù)元素、測試方法等議題展開了充分討論，但并未形成統(tǒng)一共識。

根據(jù)會議結(jié)論和工作組安排，EDR/DSSAD IWG將就數(shù)據(jù)元素進行專題討論，此外，9月份還將召開一次起草組會議和一次非正式工作組會議。中國將繼續(xù)組織國內(nèi)專家積極參與EDR國際法規(guī)協(xié)調(diào)工作，進一步提升中國在國際汽車法規(guī)協(xié)調(diào)活動中的話語權(quán)。




中國汽車技術(shù)研究中心有限公司標準化研究所
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