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本特勒助力本田滿足美國(guó)碰撞要求

2020-09-19 21:17:33·  來(lái)源：本特勒中國(guó)  
　
我們的車(chē)身多區(qū)域熱成型技術(shù)助力本田滿足美國(guó)新的碰撞要求。本特勒與本田一起合作撰寫(xiě)了一篇有關(guān)創(chuàng)新解決方案的技術(shù)論文。美國(guó)對(duì)燃料系統(tǒng)完整性的標(biāo)準(zhǔn)日趨嚴(yán)苛。
我們的車(chē)身多區(qū)域熱成型技術(shù)助力本田滿足美國(guó)新的碰撞要求。本特勒與本田一起合作撰寫(xiě)了一篇有關(guān)創(chuàng)新解決方案的技術(shù)論文。



美國(guó)對(duì)燃料系統(tǒng)完整性的標(biāo)準(zhǔn)日趨嚴(yán)苛。與北美以外的標(biāo)準(zhǔn)相比，該標(biāo)準(zhǔn)要求車(chē)輛在追尾碰撞過(guò)程中能夠應(yīng)對(duì)并吸收的能量必須是普通標(biāo)準(zhǔn)的三倍。本田與我們合作開(kāi)發(fā)了一種新型解決方案，以滿足車(chē)輛量產(chǎn)要求。

“我們的目標(biāo)是設(shè)計(jì)出一種新型結(jié)構(gòu)，既能減輕車(chē)身重量，又能夠提高吸能效率。我們面臨的挑戰(zhàn)是如何在滿足安全標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)進(jìn)行減重。”日系大客戶總監(jiān)Jens Bendler解釋道。

更輕,碰撞吸能更強(qiáng)

該項(xiàng)設(shè)計(jì)采用了本特勒多區(qū)域熱成型技術(shù)和7000系統(tǒng)先進(jìn)鋁合金材料（美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)）。通過(guò)該技術(shù)生產(chǎn)的熱成型車(chē)身件不僅成本效益可觀，還提高了后車(chē)架的能量吸收效率，同時(shí)達(dá)到了減重效果。大量碰撞模擬測(cè)試表明，后車(chē)架的吸能效率提高了220%。同時(shí)，這些部件比傳統(tǒng)量產(chǎn)車(chē)架輕約17%。

我們與本田的工程師共同撰寫(xiě)了一篇論文，總結(jié)了碰撞試驗(yàn)的解決方案和結(jié)果。

我們相信在未來(lái)，這項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)可以使更多客戶受益。 
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