近日2020聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署氫能產(chǎn)業(yè)大會(huì)隆重召開(kāi)，北京理工大學(xué)電動(dòng)車(chē)輛國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室主任、新能源汽車(chē)國(guó)家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)王震坡教授受邀出席會(huì)議并做了題為《大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的燃料電池汽車(chē)性能綜合評(píng)價(jià)方法》的精彩演講。

》》王震坡教授做演講

如今氫能及燃料電池汽車(chē)正成為全球主要汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)家和地區(qū)爭(zhēng)相部署的重要戰(zhàn)略方向。10月19日-22日，由聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署、中華人民共和國(guó)科學(xué)技術(shù)部指導(dǎo)，聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署駐華代表處、中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司聯(lián)合主辦，佛山市人民政府、佛山市南海區(qū)人民政府全面支持的2020聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署氫能產(chǎn)業(yè)大會(huì)在佛山隆重召開(kāi)。北京理工大學(xué)教授、電動(dòng)車(chē)輛國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室主任、新能源汽車(chē)國(guó)家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)王震坡教授受邀出席會(huì)議并做了題為《大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的燃料電池汽車(chē)性能綜合評(píng)價(jià)方法》的精彩演講。

他首先介紹了新能源汽車(chē)國(guó)家監(jiān)測(cè)與管理平臺(tái)建設(shè)情況，到目前為止，平臺(tái)已經(jīng)接入新能源汽車(chē)超過(guò)350萬(wàn)輛，實(shí)時(shí)在線車(chē)輛大約70-80萬(wàn)輛。通過(guò)這個(gè)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了國(guó)家、地方和企業(yè)三級(jí)數(shù)據(jù)的聯(lián)動(dòng)管理，并在中國(guó)構(gòu)建了一個(gè)全球規(guī)模最大的新能源汽車(chē)聯(lián)網(wǎng)體系。同時(shí)，以這個(gè)平臺(tái)為基礎(chǔ)，2018年又建立了新能源汽車(chē)國(guó)家監(jiān)測(cè)與動(dòng)力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺(tái)，目前注冊(cè)企業(yè)數(shù)量已經(jīng)超過(guò)400家，為后續(xù)電池梯次和回收利用提供技術(shù)狀態(tài)監(jiān)測(cè)。

圍繞燃料電池汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈安全監(jiān)管，他指出應(yīng)該從制氫、儲(chǔ)氫、運(yùn)氫、加氫和用氫整個(gè)全鏈條實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)匯集和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)。也就是說(shuō)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)，通過(guò)5G通信技術(shù)的融合，通過(guò)大數(shù)據(jù)和AI技術(shù)來(lái)分析解決車(chē)輛涉氫的安全問(wèn)題。他表示通過(guò)國(guó)家項(xiàng)目的支持，已經(jīng)建立了燃料電池汽車(chē)國(guó)家監(jiān)管系統(tǒng)平臺(tái)體系。截至9月30日，已接入燃料電池汽車(chē)達(dá)5777輛，累計(jì)運(yùn)行里程約8000萬(wàn)公里。平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛的技術(shù)狀態(tài)、位置信息、路徑信息的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。同時(shí)，通過(guò)燃料電池系統(tǒng)、動(dòng)力電池系統(tǒng)安全閾值實(shí)施了安全報(bào)警，并可以對(duì)各車(chē)型、各線路的運(yùn)行過(guò)程能耗進(jìn)行分析和預(yù)測(cè)。

王震坡教授還介紹了燃料電池汽車(chē)運(yùn)行情況統(tǒng)計(jì)分析。目前我國(guó)一共有35座示范城市開(kāi)展了燃料電池汽車(chē)的示范應(yīng)用工作，應(yīng)用最好的城市包括佛山、上海和深圳等。他強(qiáng)調(diào)，從運(yùn)行里程角度，燃料電池客車(chē)日行駛里程主要集中在140-220公里，和日常運(yùn)行的公交客車(chē)和通勤客車(chē)?yán)锍滔喈?dāng)。演講最后，針對(duì)燃料電池汽車(chē)綜合性能評(píng)價(jià)方法做了解析，包括從經(jīng)濟(jì)性指數(shù)、環(huán)境適應(yīng)性指數(shù)、安全性指數(shù)和可靠性指數(shù)方面來(lái)開(kāi)展評(píng)價(jià)。


》》2020聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署氫能產(chǎn)業(yè)大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

據(jù)悉，本次氫能產(chǎn)業(yè)大會(huì)以“發(fā)展綠色氫能　提振世界經(jīng)濟(jì)”為主題，是國(guó)際氫能領(lǐng)域的一次盛會(huì)。來(lái)自國(guó)際組織及駐華使團(tuán)有關(guān)代表，國(guó)家相關(guān)部委領(lǐng)導(dǎo)及全球組織機(jī)構(gòu)、科研院校、氫能產(chǎn)業(yè)專家學(xué)者等眾多嘉賓齊聚一堂，展開(kāi)了廣泛深入的國(guó)際氫能行業(yè)交流，促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)合作與技術(shù)進(jìn)步。

來(lái)源：新能源汽車(chē)國(guó)家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟

實(shí)驗(yàn)室簡(jiǎn)介

電動(dòng)車(chē)輛國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室由國(guó)家發(fā)改委于2008年授權(quán)，在北京理工大學(xué)電動(dòng)車(chē)輛工程技術(shù)中心的基礎(chǔ)上成立，是國(guó)內(nèi)最早從事電動(dòng)車(chē)輛研究的單位。早在上個(gè)世紀(jì)五十年代末，實(shí)驗(yàn)室就開(kāi)始引進(jìn)蘇聯(lián)制造的電傳動(dòng)軍用車(chē)輛進(jìn)行電傳動(dòng)研究工作。從1992年開(kāi)始參加原國(guó)防科工委組織的電動(dòng)車(chē)輛研究開(kāi)發(fā)工作。自國(guó)家“八五”計(jì)劃以來(lái)，一直得到科技部、工信部、總裝備部和北京市政府的重點(diǎn)支持。在電動(dòng)車(chē)輛科研、產(chǎn)業(yè)化和示范運(yùn)行方面積累了豐富的研究成果。同時(shí)在電驅(qū)動(dòng)技術(shù)方面有著深厚的研究基礎(chǔ)，是國(guó)家863計(jì)劃驅(qū)動(dòng)電機(jī)授權(quán)檢測(cè)基地。成功研制了純電動(dòng)旅游客車(chē)、純電動(dòng)低地板公交客車(chē)、混合動(dòng)力電動(dòng)旅游客車(chē)、燃料電池汽車(chē)、純電動(dòng)轎車(chē)等共20余種電動(dòng)車(chē)輛整車(chē)，其中10種整車(chē)產(chǎn)品列入我國(guó)國(guó)家汽車(chē)產(chǎn)品公告。開(kāi)發(fā)了續(xù)流增磁電機(jī)及其控制器、一體化電驅(qū)動(dòng)機(jī)械式自動(dòng)變速系統(tǒng)、支持快速更換的標(biāo)準(zhǔn)化電池系統(tǒng)等具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電動(dòng)汽車(chē)關(guān)鍵零部件產(chǎn)品。在奧運(yùn)史上，首次實(shí)施了中心區(qū)零排放電動(dòng)客車(chē)工程，兌現(xiàn)了中國(guó)政府的承諾，實(shí)現(xiàn)了國(guó)家“奧運(yùn)晝夜服務(wù)零拋錨”的最高目標(biāo)，在國(guó)內(nèi)外產(chǎn)生重大反響和積極評(píng)價(jià)，受到國(guó)家表彰。相關(guān)技術(shù)成果在上海世博會(huì)、廣州亞運(yùn)會(huì)成功推廣應(yīng)用。至今，實(shí)驗(yàn)室已形成了完善的技術(shù)體系，在純電動(dòng)汽車(chē)總體技術(shù)、混合動(dòng)力汽車(chē)總體技術(shù)、整車(chē)輕量化技術(shù)、整車(chē)綜合控制系統(tǒng)、電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)等多項(xiàng)領(lǐng)域開(kāi)展研究工作。

為推動(dòng)電動(dòng)車(chē)輛技術(shù)成果的轉(zhuǎn)化，依托于北京理工大學(xué)電動(dòng)車(chē)輛國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室，成立了兩家學(xué)科性公司。2010年7月成立了北京理工華創(chuàng)電動(dòng)車(chē)技術(shù)有限公司，其業(yè)務(wù)范圍包括電動(dòng)車(chē)輛整車(chē)及關(guān)鍵零部件開(kāi)發(fā)、測(cè)試和生產(chǎn)、提供先進(jìn)的電動(dòng)車(chē)輛動(dòng)力系統(tǒng)平臺(tái)及關(guān)鍵部件、節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)咨詢和運(yùn)營(yíng)保障服務(wù)等。2015年12月成立了北京理工新源信息科技有限公司，是專注于新能源汽車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)建設(shè)及大數(shù)據(jù)挖掘與應(yīng)用的高新技術(shù)企業(yè)，與北京理工大學(xué)共同承擔(dān)了工信部“新能源汽車(chē)國(guó)家檢測(cè)與管理平臺(tái)”的建設(shè)工作，承擔(dān)了“新能源汽車(chē)國(guó)家監(jiān)測(cè)與動(dòng)力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺(tái)”的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和運(yùn)維工作。

目前實(shí)驗(yàn)室擁有64名教職工，其中教授9人，副教授及高級(jí)工程師21人，在站博后共15人，形成了學(xué)術(shù)帶頭人引領(lǐng)、中青年為主、學(xué)術(shù)思想活躍、有影響力的學(xué)術(shù)隊(duì)伍。在長(zhǎng)期的科技攻關(guān)和技術(shù)積累下，電動(dòng)車(chē)輛國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室取得了大批的知識(shí)產(chǎn)權(quán)成果，出版學(xué)術(shù)專著60余部，發(fā)表學(xué)術(shù)論文上千篇，獲授權(quán)專利近280余項(xiàng)。主持起草了多項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，建立了電動(dòng)汽車(chē)充電站北京市地方技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。國(guó)內(nèi)首個(gè)新能源汽車(chē)專業(yè)方向，研究成果獲得多項(xiàng)國(guó)家獎(jiǎng)勵(lì)，其中國(guó)家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)2項(xiàng)、國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)2項(xiàng)、教育部科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)1項(xiàng)、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)2項(xiàng)，省部級(jí)一等獎(jiǎng)6項(xiàng)，以及其他省部級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)多項(xiàng)。被評(píng)為“國(guó)防科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”、“科技奧運(yùn)先進(jìn)集體”。