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自動駕駛汽車安全監(jiān)管要有新標(biāo)準(zhǔn)了
2020-11-23 13:03:14· 來源：Autonews 作者：David Shepardson
美國汽車安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)11月19日表示，他們正在啟動一項正式的監(jiān)管程序，最終可能導(dǎo)致采用新的自動駕駛汽車安全標(biāo)準(zhǔn)。美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，
美國汽車安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)11月19日表示，他們正在啟動一項正式的監(jiān)管程序，最終可能導(dǎo)致采用新的自動駕駛汽車安全標(biāo)準(zhǔn)。
美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，它正在就擬議的規(guī)則制定發(fā)布一份提前通知，以征求公眾對如何確保未來自動駕駛汽車安全的意見。通用汽車的子公司Cruise子公司、谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo和特斯拉等公司都在研發(fā)能自動駕駛的汽車。
美國交通部長趙小蘭在一份聲明中表示：“這項規(guī)則的制定將有助于解決公眾對安全和隱私的合理擔(dān)憂，同時又不會阻礙自動駕駛系統(tǒng)發(fā)展的創(chuàng)新。”
Waymo自動駕駛汽車
NHTSA說，這一程序可能導(dǎo)致該機(jī)構(gòu)發(fā)布新的指導(dǎo)文件，闡述最佳行業(yè)做法，向消費者提供信息，或制定正式法規(guī)，包括要求報告和披露具有法律約束力的自動駕駛系統(tǒng)新安全標(biāo)準(zhǔn)。最終的規(guī)則可能還需要幾年的時間。
該機(jī)構(gòu)表示，他們專注于無人駕駛系統(tǒng)的關(guān)鍵主要功能。
NHTSA尋求各方投入，以制定“一個滿足機(jī)動車安全需求的框架，并評估制造商在確保安全方面的成功程度”。
汽車創(chuàng)新聯(lián)盟首席執(zhí)行官約翰·博澤拉（John Bozzella）在一份聲明中表示，該集團(tuán)將發(fā)布自動駕駛汽車的政策路線圖。
Cruise自動駕駛汽車
他說：“電動汽車可以提高道路安全，增加交通的可移動性，這就是為什么汽車創(chuàng)新聯(lián)盟贊成交通部持續(xù)推進(jìn)這項重要技術(shù)的原因。”
“在接下來的幾天里，汽車創(chuàng)新聯(lián)盟將發(fā)布自己的自動駕駛汽車政策路線圖，并為決策者提供額外的建議。這兩項聲明都顯示了前瞻性的積極步驟，以創(chuàng)建一個監(jiān)管框架來推進(jìn)和管理這項技術(shù)。”
美國國家交通安全委員會（NTSB）指責(zé)NHTSA采用了它所謂的“對自動車輛安全采取非監(jiān)管措施”，而且該機(jī)構(gòu)未能開發(fā)出一種方法來核實“部分自動化系統(tǒng)的制造商是否納入了系統(tǒng)安全措施”。
優(yōu)步自動駕駛汽車
19日，NHTSA表示，它“無意頒布這樣的規(guī)定，來不必要地阻止任何車輛部署（自動駕駛系統(tǒng)）裝備”，并稱“一個考慮不周的標(biāo)準(zhǔn)可能無法滿足機(jī)動車安全的需要，并不必要地扼殺創(chuàng)新。”
NTSB批評了NHTSA對優(yōu)步自動駕駛測試車致路人死亡事件，以及加州一名使用特斯拉駕駛輔助系統(tǒng)Autopilot的司機(jī)死亡事件的調(diào)查。
對于Autopilot等允許駕駛員長時間把手離開方向盤的系統(tǒng)性能的監(jiān)管，目前也沒有相關(guān)規(guī)定，但如果NHTSA認(rèn)為任何車輛對安全構(gòu)成不合理的風(fēng)險，則可以要求召回。
NHTSA的特別碰撞部門正在調(diào)查十幾起特斯拉碰撞事故，懷疑這些事故中使用的是Autopilot或其他先進(jìn)駕駛員輔助系統(tǒng)。
美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，它正在就擬議的規(guī)則制定發(fā)布一份提前通知，以征求公眾對如何確保未來自動駕駛汽車安全的意見。通用汽車的子公司Cruise子公司、谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo和特斯拉等公司都在研發(fā)能自動駕駛的汽車。
美國交通部長趙小蘭在一份聲明中表示：“這項規(guī)則的制定將有助于解決公眾對安全和隱私的合理擔(dān)憂，同時又不會阻礙自動駕駛系統(tǒng)發(fā)展的創(chuàng)新。”
Waymo自動駕駛汽車
NHTSA說，這一程序可能導(dǎo)致該機(jī)構(gòu)發(fā)布新的指導(dǎo)文件，闡述最佳行業(yè)做法，向消費者提供信息，或制定正式法規(guī)，包括要求報告和披露具有法律約束力的自動駕駛系統(tǒng)新安全標(biāo)準(zhǔn)。最終的規(guī)則可能還需要幾年的時間。
該機(jī)構(gòu)表示，他們專注于無人駕駛系統(tǒng)的關(guān)鍵主要功能。
NHTSA尋求各方投入，以制定“一個滿足機(jī)動車安全需求的框架，并評估制造商在確保安全方面的成功程度”。
汽車創(chuàng)新聯(lián)盟首席執(zhí)行官約翰·博澤拉（John Bozzella）在一份聲明中表示，該集團(tuán)將發(fā)布自動駕駛汽車的政策路線圖。
Cruise自動駕駛汽車
他說：“電動汽車可以提高道路安全，增加交通的可移動性，這就是為什么汽車創(chuàng)新聯(lián)盟贊成交通部持續(xù)推進(jìn)這項重要技術(shù)的原因。”
“在接下來的幾天里，汽車創(chuàng)新聯(lián)盟將發(fā)布自己的自動駕駛汽車政策路線圖，并為決策者提供額外的建議。這兩項聲明都顯示了前瞻性的積極步驟，以創(chuàng)建一個監(jiān)管框架來推進(jìn)和管理這項技術(shù)。”
美國國家交通安全委員會（NTSB）指責(zé)NHTSA采用了它所謂的“對自動車輛安全采取非監(jiān)管措施”，而且該機(jī)構(gòu)未能開發(fā)出一種方法來核實“部分自動化系統(tǒng)的制造商是否納入了系統(tǒng)安全措施”。
優(yōu)步自動駕駛汽車
19日，NHTSA表示，它“無意頒布這樣的規(guī)定，來不必要地阻止任何車輛部署（自動駕駛系統(tǒng)）裝備”，并稱“一個考慮不周的標(biāo)準(zhǔn)可能無法滿足機(jī)動車安全的需要，并不必要地扼殺創(chuàng)新。”
NTSB批評了NHTSA對優(yōu)步自動駕駛測試車致路人死亡事件，以及加州一名使用特斯拉駕駛輔助系統(tǒng)Autopilot的司機(jī)死亡事件的調(diào)查。
對于Autopilot等允許駕駛員長時間把手離開方向盤的系統(tǒng)性能的監(jiān)管，目前也沒有相關(guān)規(guī)定，但如果NHTSA認(rèn)為任何車輛對安全構(gòu)成不合理的風(fēng)險，則可以要求召回。
NHTSA的特別碰撞部門正在調(diào)查十幾起特斯拉碰撞事故，懷疑這些事故中使用的是Autopilot或其他先進(jìn)駕駛員輔助系統(tǒng)。
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