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擁有多國(guó)專利，Chroma電動(dòng)車無線充電測(cè)試方案深受多家車廠青睞！

2024-07-09 11:28:39·  來源：Chroma銷售服務(wù)中心  
　
▲Chroma電動(dòng)車無線充電測(cè)試方案車輛電力化、聯(lián)網(wǎng)化與智慧化，已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要指標(biāo)，其中兼具安全與便利性的無線充電與全自動(dòng)駕駛在許多車聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景上的
擁有多國(guó)專利，Chroma電動(dòng)車無線充電測(cè)試方案深受多家車廠青睞！
▲Chroma電動(dòng)車無線充電測(cè)試方案

車輛電力化、聯(lián)網(wǎng)化與智慧化，已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要指標(biāo)，其中兼具安全與便利性的無線充電與全自動(dòng)駕駛在許多車聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景上的要求不謀而合，能夠讓電動(dòng)車無線充電的便利性得到充分發(fā)揮。電動(dòng)車無線充電(EV WPT)近來有突破性的發(fā)展，2020年5月中國(guó)大陸正式發(fā)布GB/T 38775，7月安規(guī)認(rèn)證大廠宣布『UL2750電動(dòng)車無線電力傳輸設(shè)備的評(píng)估大綱』，2021年將有把無線充電功能作為標(biāo)配的電動(dòng)車問市；技術(shù)方面日系車廠與美國(guó)橡樹嶺國(guó)家實(shí)驗(yàn)室(ORNL)相繼發(fā)表雙向無線充電技術(shù)，除了G2V(Grid to Vehicle)的傳統(tǒng)充電方式，雙向功能的充電裝置讓電動(dòng)車也可以向電網(wǎng)回饋電力，變成一輛移動(dòng)式巨型電池，如此V2G(Vehicle to Grid)的功能符合智能微網(wǎng)儲(chǔ)能平衡電網(wǎng)發(fā)展應(yīng)用趨勢(shì)。

Chroma電動(dòng)車無線充電器測(cè)試系統(tǒng)，以Chroma 8000自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)為基礎(chǔ)，搭配完整的交直流電源與電子負(fù)載系列產(chǎn)品，可涵蓋SAE J2954與GB/T 38775等WPT充電標(biāo)準(zhǔn)功率要求范圍，進(jìn)行無線充電器輸入端的電源效應(yīng)測(cè)試、輸出端的穩(wěn)定度精準(zhǔn)度量測(cè)及限電壓、限電流保護(hù)測(cè)試；配置一機(jī)兩用電網(wǎng)仿真電網(wǎng)與電池仿真器，更可達(dá)到G2V、V2G和V2L (Vehicle to Load)的WPT雙向充放電情境模擬測(cè)試。此外EV WPT整車效率與停車錯(cuò)位偏移模擬測(cè)試所推出的WPT測(cè)試平臺(tái)，可配備具多國(guó)專利的雷射激光輔助中心對(duì)位治具，協(xié)助WPT車載測(cè)試的無線發(fā)射器與接收器快速對(duì)位校準(zhǔn)，因此獲得日韓國(guó)際車廠與中國(guó)大陸指標(biāo)實(shí)驗(yàn)室青睞和采用。

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▲Chroma無線充電車載測(cè)試應(yīng)用
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▲Chroma無線充電測(cè)試方案

鑒于EV WPT半成品開發(fā)初期須繁瑣反復(fù)進(jìn)行輸入輸出特性與偏移效率測(cè)試，致茂電子提供EV WPT專屬測(cè)試軟件，具實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)記錄可追溯檢視、2D/3D圖表生成、友善操作接口等特點(diǎn)，可大幅縮減WPT產(chǎn)品開發(fā)測(cè)試時(shí)間與人力，協(xié)助相關(guān)業(yè)者加快產(chǎn)品上市搶得市場(chǎng)先機(jī)優(yōu)勢(shì)。

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▲Chroma EV WPT電源測(cè)試軟件

電動(dòng)車市場(chǎng)持續(xù)擴(kuò)大，新的創(chuàng)新技術(shù)比以往更多元、快速的發(fā)展。對(duì)Chroma而言，任何成功且可持續(xù)發(fā)展的電源技術(shù)，積極應(yīng)對(duì)以提出精準(zhǔn)、可靠、獨(dú)特的檢測(cè)技術(shù)與對(duì)策持續(xù)進(jìn)步。
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