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2月25日，上海市人民政府公布了最新出臺的《上海市加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施計劃（2021-2025年）》（以下簡稱《實施計劃》）。

在智能網(wǎng)聯(lián)汽車層面，《實施計劃》提出，到2025年，車規(guī)級芯片、車用操作系統(tǒng)、新型電子電氣架構(gòu)等網(wǎng)聯(lián)化與智能化核心技術(shù)取得重大進展，形成完整供應鏈；有條件自動駕駛的智能汽車實現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)，高度自動駕駛的智能汽車實現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應用；智能汽車測試、示范應用、商業(yè)運營相關(guān)標準體系建設(shè)取得重大進展。

在同日召開的上海市政府新聞發(fā)布會上，上海市經(jīng)濟信息化委副主任張建明也表示，上海堅持以打造世界級汽車產(chǎn)業(yè)中心為目標，大力推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。目前，上海已累計開放測試道路達560公里，形成了嘉定、臨港、奉賢和金橋四地聯(lián)動發(fā)展的格局，洋山港跨東海大橋智能重卡示范運行、智能網(wǎng)聯(lián)汽車載人規(guī)?；痉稇孟嗬^啟動。目前已向22家企業(yè)152輛車頒發(fā)了道路測試和示范應用資質(zhì)，企業(yè)數(shù)量和牌照數(shù)量均位居全國第一。



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圍繞上述發(fā)展目標，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車層面，《實施計劃》提出以下重點工作。

加強關(guān)鍵共性技術(shù)研發(fā)，持續(xù)提升產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力

具體而言，要加大智能汽車核心技術(shù)攻關(guān)力度。支持相關(guān)企業(yè)跨領(lǐng)域聯(lián)合開展車用操作系統(tǒng)、車規(guī)級芯片、智能計算平臺技術(shù)攻關(guān)，探索設(shè)立國家級車用操作系統(tǒng)創(chuàng)新中心。支持視覺識別系統(tǒng)、線控底盤系統(tǒng)、傳感器、云控平臺、高精度地圖、專用測試評價設(shè)備、路側(cè)智能感知系統(tǒng)等核心技術(shù)攻關(guān)和首臺套突破。緊扣新型電子電氣架構(gòu)等前瞻基礎(chǔ)技術(shù)研發(fā)，支持開展相關(guān)領(lǐng)域計量測試技術(shù)方法研究和標準體系建設(shè)。

打造布局合理、層次分明、互融共生的產(chǎn)業(yè)生態(tài)

具體而言，要推動行業(yè)和區(qū)域合作開放。推動長三角燃料電池汽車和智能汽車一體化發(fā)展，統(tǒng)籌基礎(chǔ)設(shè)施布局，實現(xiàn)制度、標準、成果互認，構(gòu)建由龍頭企業(yè)牽引的產(chǎn)業(yè)鏈分工協(xié)作體系。

要構(gòu)建綠色交通能源體系，推動新能源汽車與交通融合發(fā)展

具體而言，要加快打造智能汽車應用場景。推進高度自動駕駛（L3+以上）示范區(qū)建設(shè)，打造國家級智能汽車創(chuàng)新發(fā)展平臺。顯著降低自動駕駛測試綜合成本，大幅增加測試道路里程，探索在城市快速路、高速公路、停車場等不同類型和風險等級區(qū)域開展測試。探索智能汽車在接駁公交、物流、環(huán)衛(wèi)清掃等特定行業(yè)，以及園區(qū)、景區(qū)、機場、火車站、港口、停車場等特定區(qū)域的商業(yè)化應用。加快推動自動駕駛集裝箱卡車、自動駕駛出行服務、高架道路無人清掃車、停車場自主泊車等典型場景示范項目落地。

還要完善基礎(chǔ)設(shè)施體系，落實新型基礎(chǔ)設(shè)施配套保障

具體而言，要推進智能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。實施一批自動駕駛“新基建”工程，推進交通信號燈、交通標志標識、交通管理及信息發(fā)布系統(tǒng)等實施數(shù)字化、智能化改造。實施一批智慧道路建設(shè)工程，構(gòu)建集感知、通信、計算等能力于一體的城市級智慧化道路基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境。

加速公共數(shù)據(jù)資源開放。推動交通信號燈、高清視頻監(jiān)控等數(shù)據(jù)資源開放，探索建設(shè)智能汽車“云網(wǎng)”平臺，支持開展車路協(xié)同測試及規(guī)?；痉稇谩Ｂ鋵峍2X專用頻譜開放。爭取高精地圖開放試點。

要健全制度體系，支持產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新

具體而言，要優(yōu)化智能汽車創(chuàng)新應用法制環(huán)境。探索自動駕駛法規(guī)豁免申請機制，對測試及商業(yè)化應用過程中觸及到的現(xiàn)行法規(guī)關(guān)鍵約束，研究一攬子解決方案，爭取國家相關(guān)部委支持。研究自動駕駛交通違法處理及事故責任判定辦法，探索相關(guān)保險創(chuàng)新機制。支持無安全員測試等創(chuàng)新舉措在有條件的區(qū)域開展試點，形成管理經(jīng)驗后有序推廣。