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續(xù)航1000公里、15分鐘充氫：上汽紅巖重卡通過-35℃極寒測(cè)試

2021-02-27 13:52:30·  來源：氫能觀察  作者：張松  
　
零下35度，到底有多冷？睫毛結(jié)冰、帽子掛霜毫不為過，更有甚潑水成冰，連手機(jī)等電子產(chǎn)品都無法長時(shí)間正常使用，更別說純電動(dòng)汽車那么，被喻為新能源重卡終極解決
零下35度，到底有多冷？睫毛結(jié)冰、帽子掛霜毫不為過，更有甚潑水成冰，連手機(jī)等電子產(chǎn)品都無法長時(shí)間正常使用，更別說純電動(dòng)汽車……那么，被喻為“新能源重卡終極解決方案”的氫燃料重卡表現(xiàn)如何呢？

近日，汽紅巖氫燃料電池重卡車在黑龍江黑河地區(qū)經(jīng)過半個(gè)多月的冬季標(biāo)定測(cè)試，在極寒氣候下仍能穩(wěn)定啟動(dòng)、正常行駛，并保持穩(wěn)定輸出長續(xù)航，成功通過了-35℃極寒標(biāo)定測(cè)試。
續(xù)航1000公里、15分鐘充氫：上汽紅巖重卡通過-35℃極寒測(cè)試
在新能源汽車應(yīng)用推廣的過程中，續(xù)航里程一直是困擾車主的最大障礙之一，特別是在冬季，電池續(xù)航能力進(jìn)一步打折，車主的“里程焦慮”也愈發(fā)嚴(yán)重。據(jù)介紹，上汽紅巖氫燃料重卡在整車滿載的情況下，最大續(xù)航里程可超過1000公里，百公里氫耗僅為7.5-14kg，并且僅需15分鐘即可補(bǔ)滿氫燃料。

氫能源是上汽紅巖重點(diǎn)布局的領(lǐng)域之一。截至目前，上汽紅巖已推出城市環(huán)衛(wèi)、城市渣土、城配物流、城際物流、冷鏈物流、零擔(dān)運(yùn)輸、鋼廠短駁、煤炭短駁、港口集運(yùn)等系列氫燃料重卡，并已于去年獲得內(nèi)蒙古大客戶批量采購訂單，預(yù)計(jì)4年內(nèi)將逐步落地超10000臺(tái)。

據(jù)上汽紅巖負(fù)責(zé)人介紹，上汽紅巖氫燃料重卡所搭載的PROME P390燃料電池系統(tǒng)，其功率、功率密度和低溫啟動(dòng)等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，均已達(dá)到國際一流水平，可有效滿足車輛的多環(huán)境應(yīng)用。上汽紅巖在產(chǎn)品技術(shù)方面，并不局限于單一的新能源發(fā)展模式，而是將新能源化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、定制化相關(guān)技術(shù)融合貫通，打造出完善的“新四化”產(chǎn)品技術(shù)體系。“未來，上汽紅巖將繼續(xù)圍繞‘新四化’戰(zhàn)略，不斷對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行迭代升級(jí)，推動(dòng)我國重卡行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。” 
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