2020年4月，沃爾沃集團(tuán)與戴姆勒卡車簽署了一份無(wú)約束力的初步協(xié)議，雙方同意成立一家合資企業(yè)，開發(fā)和生產(chǎn)用于重型車輛的燃料電池系統(tǒng)。

2020年11月，雙方就成立合資企業(yè)項(xiàng)目正式簽署具有約束力的協(xié)議。

2021年3月，燃料電池合資企業(yè)組建完成。

據(jù)戴姆勒官網(wǎng)3月1日?qǐng)?bào)道，戴姆勒卡車和沃爾沃集團(tuán)此前宣布成立的燃料電池合資企業(yè)已經(jīng)完成組建，雙方致力于將這家新合資企業(yè)打造為全球領(lǐng)先的燃料電池制造商，從而幫助世界在2025年前向氣候中和及可持續(xù)交通邁出重要一步。


沃爾沃集團(tuán)以6億歐元的價(jià)格收購(gòu)了戴姆勒卡車燃料電池股份有限公司（Daimler Truck Fuel Cell GmbH&Co.KG）50%的股份，雙方同意將公司更名為cellcentric GmbH&Co.KG。合資企業(yè)將完全獨(dú)立自主經(jīng)營(yíng)，雖然各持企業(yè)一半股份，雙方在其他業(yè)務(wù)領(lǐng)域仍然存在競(jìng)爭(zhēng)。

建立合資企業(yè)可以有效降低兩家公司的開發(fā)成本，加快燃料電池系統(tǒng)在重型運(yùn)輸和要求嚴(yán)苛的長(zhǎng)途運(yùn)輸領(lǐng)域的推廣。在經(jīng)濟(jì)低迷的大環(huán)境下，為了早日實(shí)現(xiàn)“歐洲綠色協(xié)議”既定的目標(biāo)，合作顯得尤為必要。

據(jù)悉，合資公司將重點(diǎn)開發(fā)和生產(chǎn)用于重型卡車的燃料電池系統(tǒng)并使其商業(yè)化，其首要目標(biāo)就是能讓客戶在3年內(nèi)對(duì)燃料電池卡車進(jìn)行測(cè)試，并在5~10年內(nèi)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

燃料電池系統(tǒng)還可以應(yīng)用在除卡車之外的其他領(lǐng)域。新合資企業(yè)計(jì)劃研發(fā)一款具有多個(gè)動(dòng)力級(jí)別的系統(tǒng)，包括搭載于重型長(zhǎng)途卡車上、具有300kW連續(xù)動(dòng)力的雙系統(tǒng)?；谶m配重型卡車的種種嚴(yán)苛條件，上述產(chǎn)品也非常適用于固定發(fā)電等場(chǎng)合。

在合資企業(yè)組建初期，戴姆勒卡車公司管理委員會(huì)主席Martin Daum表示，“運(yùn)輸和物流維持著世界運(yùn)轉(zhuǎn)，社會(huì)發(fā)展對(duì)二者的需求也在持續(xù)增長(zhǎng)，真正的”碳中和“運(yùn)輸可以通過(guò)電力驅(qū)動(dòng)（電池或?qū)淠苻D(zhuǎn)化為電力）實(shí)現(xiàn)。過(guò)去20年，戴姆勒通過(guò)梅賽德斯-奔馳燃料電池部門積累了豐富的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，與沃爾沃集團(tuán)的合作是燃料電池卡車、汽車發(fā)展的重要里程碑。”

沃爾沃集團(tuán)和戴姆勒卡車公司在技術(shù)研發(fā)、大規(guī)模生產(chǎn)方面經(jīng)驗(yàn)豐富，戴姆勒在數(shù)十年之久的燃料電池開發(fā)工作中已經(jīng)收獲了大量專業(yè)知識(shí)，這為合資企業(yè)的初期發(fā)展提供了有力保障。歸因于對(duì)客戶業(yè)務(wù)的深刻認(rèn)知，兩家企業(yè)都能夠最大限度地提升客戶價(jià)值，合資企業(yè)也將延續(xù)這一傳統(tǒng)，力爭(zhēng)在燃料電池市場(chǎng)達(dá)到類似沃爾沃/戴姆勒在商用車領(lǐng)域的地位。

燃料電池驅(qū)動(dòng)是汽車產(chǎn)業(yè)電氣化轉(zhuǎn)型的另一個(gè)重要方向。在鋰電池崛起的數(shù)年間，燃料電池的發(fā)展也被眾多國(guó)家及組織列入發(fā)展計(jì)劃之中。

中國(guó)正在相關(guān)領(lǐng)域投資建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施，預(yù)計(jì)到2030年在全國(guó)建成3000個(gè)加氫站；豐田也依賴氫燃料電池技術(shù)實(shí)現(xiàn)零排放戰(zhàn)略，其開發(fā)的燃料電池系統(tǒng)將從今年春季開始對(duì)外銷售。氫能源的大規(guī)模儲(chǔ)存技術(shù)和加氫基礎(chǔ)設(shè)施的普及速度仍然是影響燃料電池推廣的重要因素，雖然多方都已加緊布局，但是燃料電池汽車實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)還需時(shí)日。