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解不了停車難題,自動(dòng)泊車系統(tǒng)噱頭大于實(shí)用?

2021-03-04 17:39:45·  來(lái)源:艾迪汽車  
 
停車神器,還是停車生氣? 本文約1400字?閱讀預(yù)計(jì)需要4分鐘 作為一項(xiàng)將停車難度降低到幾乎為零的技術(shù),“自動(dòng)泊車”受到不少“停車恐懼者”的歡迎。然而,車主使用自動(dòng)泊車,在生活中的可見(jiàn)率似乎并不高。不少朋友跟艾迪哥說(shuō),即便換上搭載了自動(dòng)泊車功能的新
停車神器,還是停車生氣?

作為一項(xiàng)將停車難度降低到幾乎為零的技術(shù),“自動(dòng)泊車”受到不少“停車恐懼者”的歡迎。然而,車主使用自動(dòng)泊車,在生活中的可見(jiàn)率似乎并不高。不少朋友跟艾迪哥說(shuō),即便換上搭載了自動(dòng)泊車功能的新車,他們還是自己停車比較多。
這項(xiàng)看似方便的功能,為什么沒(méi)有被大家實(shí)際利用起來(lái)?我們選購(gòu)新車的時(shí)候,究竟要不要考慮自動(dòng)泊車這項(xiàng)功能?今天我們來(lái)一探究竟。
 
01、裝配率僅7.7%,
能選的車型太少了!
 
根據(jù)一次消費(fèi)者嘗試意愿調(diào)查顯示,有40%的參與者表示會(huì)考慮購(gòu)買搭載自動(dòng)泊車功能的車型;有72%的參與者表示,雖然沒(méi)用過(guò)自動(dòng)泊車功能,但很愿意嘗試。由此不難看出,自動(dòng)泊車確實(shí)有著極高的吸引力。
 
 
與高需求形成反差的是自動(dòng)泊車的低配置率。佐思產(chǎn)研的市場(chǎng)調(diào)研表明,截止2019年,中國(guó)乘用車市場(chǎng)自動(dòng)泊車的裝配率僅為7.7%。在i-VISTA中國(guó)智能汽車指數(shù)近三年已測(cè)的55款車型中,搭載APS功能的車型占比為67%,可見(jiàn)只有近幾年的新車型才普遍帶有自動(dòng)泊車功能,消費(fèi)者能選的范圍很小。
智能汽車雖然大熱,但要更新?lián)Q代還有一個(gè)周期。佐思產(chǎn)研指出,自動(dòng)泊車裝配率在多年緩慢爬坡后,將從2020年起實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng),預(yù)計(jì)在2023年超過(guò)20%,所以自動(dòng)泊車要普及到生活里,尚需時(shí)日。
 
02、使用前,停車神器
使用后,讓人生氣!
 
前面談了客觀原因,接下來(lái)我們談?wù)勚饔^原因,從自動(dòng)泊車這項(xiàng)功能本身說(shuō)起。
在聽(tīng)到自動(dòng)泊車這個(gè)名稱時(shí),絕大部分人都會(huì)認(rèn)為車可以完全代勞停車這件事。然而,實(shí)際生活里的APS自動(dòng)泊車和我們的想象是有差距的。
按照智能化程度來(lái)說(shuō),自動(dòng)泊車可以分為三類:
 
 
目前,大部分車型都搭載的是B類。對(duì)于經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)來(lái)說(shuō),這項(xiàng)功能效率太低,但是對(duì)于借此功能求助的新手來(lái)說(shuō),自動(dòng)泊車又不見(jiàn)得能幫上忙。
 
 
從i-VISTA中國(guó)智能汽車指數(shù)測(cè)評(píng)的車型中顯示,目前在APS自動(dòng)泊車測(cè)評(píng)中獲得優(yōu)秀的車型為14款,占比僅為37%。這也意味著有63%的車型在自動(dòng)泊車的表現(xiàn)中不盡人意。
針對(duì)APS功能,i-VISTA中國(guó)智能汽車指數(shù)從車位搜索能力和泊車能力兩項(xiàng)維度進(jìn)行測(cè)評(píng)。
 
 
從整體得分率來(lái)看,測(cè)試車型對(duì)各類車位所表現(xiàn)出的搜索能力參差不一。
 
其中,白色標(biāo)線平行、白色標(biāo)線垂直得分率分別僅為18%、19%,有80%的車型在這兩種情況下得分為0,這也就意味著使用自動(dòng)泊車時(shí),有極高概率出現(xiàn),駛過(guò)車位但搜索不到。
 
從泊車能力的測(cè)評(píng)來(lái)看,盡管優(yōu)于車位搜索,但仍存在使用時(shí)有一定概率需要多次揉庫(kù)、停得不正等情況,從而需要手動(dòng)調(diào)整。對(duì)于新老司機(jī)來(lái)說(shuō),這項(xiàng)功能并沒(méi)有體現(xiàn)出便利的優(yōu)勢(shì)。
此外,測(cè)試在專業(yè)測(cè)試場(chǎng)地進(jìn)行,劃有明確標(biāo)線,而實(shí)際生活里,沒(méi)有標(biāo)線、沒(méi)有參照物的車位比比皆是,依靠自動(dòng)泊車,只會(huì)更難。在一項(xiàng)消費(fèi)者體驗(yàn)調(diào)查中,當(dāng)前功能局限性也被消費(fèi)者的吐槽所體現(xiàn)出來(lái)。
 
 
其中,高達(dá)76%的用戶都表示在泊車過(guò)程中出現(xiàn)過(guò)問(wèn)題,包含停車時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、搜索不到車位等。在多次嘗試使用APS功能泊車失敗過(guò)后,消費(fèi)者的體驗(yàn)大打折扣,大部分之后再?zèng)]使用該項(xiàng)功能。
當(dāng)下智能汽車的發(fā)展勢(shì)頭正猛,而智能汽車的營(yíng)銷也鋪天蓋地,在此攻勢(shì)之下,人們自然產(chǎn)生了自動(dòng)泊車已是被廣泛應(yīng)用且成熟的技術(shù)的錯(cuò)覺(jué),而事實(shí)上,不管是廣泛應(yīng)用還是便利消費(fèi)者,自動(dòng)泊車目前的狀況似乎并不如意。
作為一項(xiàng)便利的技術(shù),自動(dòng)泊車毫無(wú)疑問(wèn)有著發(fā)展前景。在i-VISTA中國(guó)智能汽車指數(shù)的測(cè)評(píng)中,也有個(gè)別車型表現(xiàn)極佳。這也足以說(shuō)明,在現(xiàn)階段已經(jīng)有車型在初步接近人們心中的預(yù)期,但是自動(dòng)泊車要成為像手機(jī)支付那樣,人人可用,人人能用,平淡于生活之中的一項(xiàng)功能,它還需要點(diǎn)時(shí)間。
 
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