日本无码免费高清在线|成人日本在线观看高清|A级片免费视频操逼欧美|全裸美女搞黄色大片网站|免费成人a片视频|久久无码福利成人激情久久|国产视频一二国产在线v|av女主播在线观看|五月激情影音先锋|亚洲一区天堂av

  • 手機(jī)站
  • 小程序

    汽車測(cè)試網(wǎng)

  • 公眾號(hào)

    • 汽車測(cè)試網(wǎng)

    • 在線課堂

    • 電車測(cè)試

2021年自動(dòng)駕駛行業(yè)資本市場(chǎng)前瞻

2021-03-16 22:45:57·  來(lái)源：北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)  作者：示范區(qū)  
　
2020年，突如其來(lái)的新冠疫情對(duì)全球資本市場(chǎng)帶來(lái)史詩(shī)級(jí)的沖擊，如今影響還在持續(xù)。美國(guó)股市經(jīng)歷了十天四度熔斷，從2020年2月21日的29146點(diǎn)，下跌到一個(gè)月之后的18591點(diǎn)，但隨著中國(guó)政府采取積極穩(wěn)妥的措施，控制住了新冠疫情的傳播，并迅速恢復(fù)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)和
2020年，突如其來(lái)的新冠疫情對(duì)全球資本市場(chǎng)帶來(lái)史詩(shī)級(jí)的沖擊，如今影響還在持續(xù)。美國(guó)股市經(jīng)歷了十天四度熔斷，從2020年2月21日的29146點(diǎn)，下跌到一個(gè)月之后的18591點(diǎn)，但隨著中國(guó)政府采取積極穩(wěn)妥的措施，控制住了新冠疫情的傳播，并迅速恢復(fù)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)和人民生活，全球投資者信心回升，美國(guó)股市在2020年9月1日恢復(fù)到疫情前的水平，并在2021年2月24日，也就是新冠疫情爆發(fā)的一年之后，美國(guó)道瓊斯股指突破32000點(diǎn)的歷史高位?？傮w而言，全球資本市場(chǎng)呈現(xiàn)了先抑后揚(yáng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，自動(dòng)駕駛行業(yè)的資本市場(chǎng)也不例外，不同之處在于全球疫情期間的封城措施，并沒(méi)有阻礙自動(dòng)駕駛行業(yè)的前進(jìn)，反而促進(jìn)了無(wú)人配送、自動(dòng)駕駛物流、自動(dòng)駕駛工業(yè)車輛的快速發(fā)展，很多自動(dòng)駕駛車輛測(cè)試也在疫情期間不間斷開展。

進(jìn)入到2021年，全球自動(dòng)駕駛行業(yè)的資本市場(chǎng)變得更加活躍。前兩個(gè)月融資金額比2020年同期增長(zhǎng)5.5倍，已經(jīng)達(dá)到了2020年全年融資金額的54%，其中國(guó)內(nèi)前兩個(gè)月自動(dòng)駕駛行業(yè)融資金額已經(jīng)達(dá)到了2020年全年的66%；資本更加聚焦中美兩國(guó)企業(yè)。2020年中美兩國(guó)企業(yè)融資額度占全球總量的93.3%，2021年前兩個(gè)月這個(gè)比例已經(jīng)上升到99.0%，北京市自動(dòng)駕駛企業(yè)又是國(guó)內(nèi)融資的重頭，2020年北京市自動(dòng)駕駛企業(yè)融資占國(guó)內(nèi)總額的56.4%，2021年前兩個(gè)月這一比例上升至77.8%；投資熱點(diǎn)從“雷達(dá)”到“芯片”。2020年至今共有12家激光雷達(dá)、2家毫米波雷達(dá)企業(yè)獲得累計(jì)16.1億美元融資。從2020年底開始，由于種種原因，各大汽車公司開始出現(xiàn)汽車芯片缺貨的報(bào)道，2021年初的日本地震和美國(guó)暴雪讓汽車芯片變得愈發(fā)緊缺。而另一邊，資本市場(chǎng)對(duì)汽車芯片投資顯得格外熱情，自動(dòng)駕駛芯片公司地平線在3個(gè)月內(nèi)完成了C1至C3輪融資，累計(jì)金額9億美元。雷達(dá)芯片公司，美國(guó)Uhnder和以色列Arbe也都在2020年12月獲得了融資；投資方更加多元化。自動(dòng)駕駛資本市場(chǎng)的投資方主要由來(lái)自風(fēng)險(xiǎn)投資、主機(jī)廠和Tier 1汽車零部件企業(yè)組成，隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷成熟，互聯(lián)網(wǎng)巨頭、主權(quán)財(cái)富基金、國(guó)有資本也開始加注自動(dòng)駕駛行業(yè)，美團(tuán)投資毫末智行、騰訊投資Oxbotica、微軟投資Cruise、加拿大安大略省養(yǎng)老基金和文萊主權(quán)財(cái)富基金投資小馬智行，國(guó)開制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)基金投資馭勢(shì)科技，這也是國(guó)開制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)基金在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的第一筆投資。

自動(dòng)駕駛行業(yè)
資本市場(chǎng)的總體形勢(shì)

01、2020年先抑后揚(yáng)，2021年投資加速
 
根據(jù)國(guó)內(nèi)外自動(dòng)駕駛行業(yè)公開的融資信息，統(tǒng)計(jì)了2020年76起融資事件，2021年前兩個(gè)月22起融資事件。2020年全球自動(dòng)駕駛行業(yè)融資金額89.68億美元，2021年前兩個(gè)月融資金額48.57億美元，同比2020年前兩個(gè)月增長(zhǎng)548.5%。
 
從月度融資金額的趨勢(shì)來(lái)看，2020年1-8月資本市場(chǎng)比較平淡，2020年3月國(guó)外的23.55億美元融資中有22.5億美元來(lái)自Waymo的單一企業(yè)融資，除此之外乏善可陳，但從2020年9月開始，國(guó)內(nèi)外自動(dòng)駕駛行業(yè)的資本市場(chǎng)同步啟動(dòng)，即便是2021年2月的春節(jié)因素，也沒(méi)有影響國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛行業(yè)融資金額再攀新高。
 
注：不包括未透露融資金額的融資事件，公布融資金額為數(shù)千萬(wàn)人民幣或數(shù)千萬(wàn)美元的事件均按照1千萬(wàn)人民幣或1千萬(wàn)美元計(jì)算
 
02、投資聚焦中美企業(yè)，資本鐘意北京公司
 
2020年至今，國(guó)內(nèi)外企業(yè)融資金額138.25億美元，其中中美兩國(guó)企業(yè)的融資額占比95.3%，中美兩國(guó)企業(yè)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域繼續(xù)引領(lǐng)全球市場(chǎng)。
 
2020年中國(guó)企業(yè)融資35.55億美元，占總?cè)谫Y額的39.6%。其中北京企業(yè)融資20.05億美元，占中國(guó)企業(yè)融資額的56.4%，其次為上海企業(yè)融資5.03億美元，深圳企業(yè)融資2.88億美元，廣州企業(yè)融資2.16億美元，杭州企業(yè)融資2.03億美元，其他地區(qū)企業(yè)融資3.40億美元。
 
2020年國(guó)外企業(yè)融資54.13億美元，占總?cè)谫Y額的60.4%。其中美國(guó)企業(yè)融資48.16億美元，占國(guó)外企業(yè)融資額的89.0%，其次為以色列企業(yè)融資4.4億美元，俄羅斯企業(yè)融資6500萬(wàn)美元，英國(guó)企業(yè)融資4100萬(wàn)美元。
 
注：國(guó)別和城市按照企業(yè)總部所在地統(tǒng)計(jì)
 
2021年前兩個(gè)月中國(guó)企業(yè)融資25.45億美元，占總?cè)谫Y額度的52.4%。其中北京企業(yè)融資19.81億美元，占中國(guó)企業(yè)融資額的77.8%，其次為蘇州企業(yè)融資2.04億美元，杭州企業(yè)融資2億美元，廣州企業(yè)融資1.1億美元，上海企業(yè)融資4500萬(wàn)美元，其他地區(qū)企業(yè)融資5百萬(wàn)美元。
 
2021年前兩個(gè)月國(guó)外企業(yè)融資23.12億美元，占融資總額的47.6%。其中美國(guó)企業(yè)融資22.65億美元，占國(guó)外企業(yè)融資額的98.0%，其次為英國(guó)企業(yè)融資4700萬(wàn)美元。
 
注：國(guó)別和城市按照企業(yè)總部所在地統(tǒng)計(jì)
 
03、頭部企業(yè)優(yōu)勢(shì)明顯，多數(shù)成立不足六年
 
2020年1月至2021年2月，自動(dòng)駕駛行業(yè)頭部企業(yè)融資優(yōu)勢(shì)明顯，Waymo和Cruise兩家公司融資50億美元，占國(guó)外自動(dòng)駕駛企業(yè)融資額的64.7%。國(guó)內(nèi)融資額前十的企業(yè)累計(jì)占國(guó)內(nèi)總?cè)谫Y額的81.9%。
 
在眾多頭部企業(yè)中，除了自動(dòng)駕駛解決方案公司以外，激光雷達(dá)公司如Luminar、Innoviz、Aeva、Velodyne，自動(dòng)駕駛芯片公司如地平線，最受資本市場(chǎng)青睞。
 
在所有融資企業(yè)中，71.4%的企業(yè)成立于2015至2018年間，尤其是2016年，成立了許多自動(dòng)駕駛明星企業(yè)。這起源于2016年一輛特斯拉Model S轎車在Autopilot功能狀態(tài)下，與一輛大貨車直接碰撞，車主當(dāng)場(chǎng)死亡，這是首個(gè)涉及自動(dòng)駕駛技術(shù)的惡性事故。這一事件也引發(fā)了對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的討論，并促進(jìn)激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛車輛的應(yīng)用。
 
 
自動(dòng)駕駛行業(yè)
資本市場(chǎng)的趨勢(shì)研判
 
01、資本擁抱中美企業(yè)，日本歐洲掉隊(duì)了？
 
之所以資本熱衷于投資中美自動(dòng)駕駛企業(yè)，主要在于：
 
1、從頂層設(shè)計(jì)角度來(lái)看，中美政府都把自動(dòng)駕駛當(dāng)作一個(gè)戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)在推進(jìn)。自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)縱深很廣，從基礎(chǔ)理論研究，芯片、軟件平臺(tái)等核心部件開發(fā)，到整車制造和無(wú)人車運(yùn)營(yíng)，中美政府都已經(jīng)從國(guó)家戰(zhàn)略層面推進(jìn)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展，2020年2月國(guó)家發(fā)改委等11部門聯(lián)合印發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，2020年1月美國(guó)交通部發(fā)布了自動(dòng)駕駛4.0計(jì)劃《確保美國(guó)在自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)中的領(lǐng)導(dǎo)地位》。
 
2、從產(chǎn)業(yè)鏈的角度來(lái)看，中美兩國(guó)優(yōu)勢(shì)明顯?；A(chǔ)層面包括基數(shù)理論研究和人才儲(chǔ)備，技術(shù)層面包括芯片、自然語(yǔ)言處理、計(jì)算機(jī)視覺(jué)與圖像、機(jī)器學(xué)習(xí)、軟件開發(fā)、語(yǔ)音識(shí)別、云計(jì)算、5G等等，應(yīng)用層面包括零部件制造、整車制造、新能源汽車、共享出行等等，這些領(lǐng)域中美企業(yè)在全球都處理領(lǐng)先地位。
 
3、從資本獲利角度來(lái)看，中美是自動(dòng)駕駛最具潛力的市場(chǎng)。以2019年的社會(huì)零售總額來(lái)看，美國(guó)3.3億人消費(fèi)了6.24萬(wàn)億美元，中國(guó)14.0億人消費(fèi)了41.2萬(wàn)億人民幣（約5.97萬(wàn)億美元，匯率按2019年平均6.9折算），自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)最終要落地，資本投資中美企業(yè)是可以實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化的。
 
但日本、歐洲自動(dòng)駕駛就掉隊(duì)了嗎？其實(shí)并沒(méi)有，日本、歐洲眾多企業(yè)也一直在做自動(dòng)駕駛測(cè)試，而且日歐的領(lǐng)先整車企業(yè)和零部件企業(yè)也并沒(méi)有缺席自動(dòng)駕駛，而是作為投資者和自動(dòng)駕駛核心部件供應(yīng)商布局在自動(dòng)駕駛企業(yè)當(dāng)中，包括電裝、博世、大陸、法雷奧等企業(yè)在內(nèi)，一手提供資金，一手提供技術(shù)和部件，已經(jīng)和自動(dòng)駕駛企業(yè)深度捆綁。
 
02、資本市場(chǎng)異?；钴S，2021年不差錢？
 
2021年前兩個(gè)月自動(dòng)駕駛行業(yè)融資已經(jīng)達(dá)到了2020年全年融資金額的54%，照此趨勢(shì)走下去，2021年融資額翻倍也不是沒(méi)可能。
 
實(shí)際上，2020年89.68億美元融資額并不算太高。2020年中國(guó)四大新興造車企業(yè)蔚來(lái)、小鵬、威馬和理想的融資額已經(jīng)分別達(dá)到536億人民幣、349億人民幣、100億人民幣和245億人民幣，這四家公司合計(jì)融資金額已經(jīng)超過(guò)全球自動(dòng)駕駛企業(yè)融資金額的一倍。
 
2020年全球IPO融資近3000億美元，僅次于2007年。2020年12月，全球股市市值突破100萬(wàn)億美元，達(dá)到104萬(wàn)億美元的歷史記錄。全球資本市場(chǎng)寬松的基礎(chǔ)在于，為了應(yīng)對(duì)新冠疫情，各國(guó)都推出了金額不低的刺激計(jì)劃，據(jù)國(guó)際金融協(xié)會(huì)（IIF）公布最新的全球債務(wù)數(shù)據(jù)，2020年，全球債務(wù)飆漲了24萬(wàn)億美元（其中一半增長(zhǎng)是各國(guó)政府推動(dòng)），超發(fā)的貨幣，直接或間接地流入了股市、期貨等資本市場(chǎng)。
 
2021年，隨著新冠疫苗接種的鋪開，疫情有望在全球范圍內(nèi)得到控制，而應(yīng)對(duì)新冠疫情的刺激計(jì)劃可能會(huì)逐漸縮減或暫停，全球股市已經(jīng)開始作出反應(yīng)，2021年的資本市場(chǎng)可能不會(huì)像2020年一樣不差錢，但獲利的資本需要布局未來(lái)，投資自動(dòng)駕駛等科技公司，會(huì)是一種不錯(cuò)的選擇。
 
03、自動(dòng)駕駛加速落地，哪類企業(yè)受追捧？
 
2021年1月，交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)道路交通自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用的指導(dǎo)意見》，支持自動(dòng)駕駛技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域落地應(yīng)用，鼓勵(lì)和引導(dǎo)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用。
 
ADAS(自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng))已經(jīng)不是新生事物，AEB、ACC、LKA等ADAS功能已經(jīng)成為新車的標(biāo)配，2021年更多新發(fā)布車型已經(jīng)開始配置Level 3或Level 4級(jí)別自動(dòng)駕駛功能。
 
自動(dòng)駕駛最終要在車輛上落地，目前主要有四種模式：
 
一是從傳統(tǒng)汽車切換到智能汽車的主機(jī)廠。他們要么自己成立自動(dòng)駕駛企業(yè)，比如通用汽車的Cruise，不僅在2018年獲得了軟銀和本田的50億美元融資，還在2021年獲得了來(lái)自微軟領(lǐng)投的20億美元融資。長(zhǎng)城汽車旗下自動(dòng)駕駛公司毫末智行成立僅1年多就獲得了3億人民幣的首輪融資；另一種就是主機(jī)廠直接投資自動(dòng)駕駛技術(shù)公司，如吉利汽車戰(zhàn)略控股億咖通，2021年2月獲得中國(guó)國(guó)有資本風(fēng)險(xiǎn)投資基金領(lǐng)投的2億美元后，近日媒體報(bào)道公司擬今年赴香港IPO，募集資金6億美元。這類自動(dòng)駕駛相關(guān)企業(yè)融資額通常都不小，也不缺投資者，因?yàn)楸晨恐鳈C(jī)廠，不擔(dān)心技術(shù)落地，也容易通過(guò)獨(dú)立上市實(shí)現(xiàn)資本退出。
 
二是新興造車企業(yè)。Tesla自成一派，是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的開拓者。國(guó)內(nèi)蔚來(lái)、小鵬、威馬和理想等新興造車企業(yè)，主要通過(guò)對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)企業(yè)投資或者合作，與傳統(tǒng)造車企業(yè)實(shí)現(xiàn)差異化競(jìng)爭(zhēng)。2021年蔚來(lái)汽車發(fā)布的ET7主打宣傳點(diǎn)，就從電動(dòng)化轉(zhuǎn)向了智能化，硬件配置了大量的自動(dòng)駕駛傳感器，尤其是激光雷達(dá)作為關(guān)鍵感知要素也是有別于Tesla自動(dòng)駕駛方案的差異點(diǎn)。這也是一眾激光雷達(dá)企業(yè)受資本親睞的原因之一，激光雷達(dá)企業(yè)Velodyne和Luminar在2020年成功上市，也吸引著更多的資本投入到這些領(lǐng)域。
 
三是RoboTaxi模式。這類企業(yè)并不造車，他們通過(guò)自動(dòng)駕駛出租車的模式，將自動(dòng)駕駛技術(shù)盡快商業(yè)化。引導(dǎo)這類模式的企業(yè)主要是互聯(lián)網(wǎng)巨頭，比如谷歌旗下的Waymo，作為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域最熱門的企業(yè)之一，計(jì)劃擴(kuò)大在加州地區(qū)的自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)。國(guó)內(nèi)的百度、滴滴、小馬智行、文遠(yuǎn)知行都是該模式下的領(lǐng)軍者，2020年11月百度的自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)Apollo Go已經(jīng)在北京全面開放。2021年2月東風(fēng)汽車的自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)上線，文遠(yuǎn)知行、馭勢(shì)科技、智行者均有參與其中，如果算上硬件設(shè)備和傳感器，參與的自動(dòng)駕駛企業(yè)就更多。投資這類企業(yè)不僅可以快速實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛商業(yè)化，而且掌握大量消費(fèi)數(shù)據(jù)和行駛數(shù)據(jù)的模式，擁有巨大的想象空間。
 
四是自動(dòng)駕駛商業(yè)車輛。如自動(dòng)駕駛物流車輛、自動(dòng)駕駛工業(yè)車輛、自動(dòng)駕駛礦山車輛、低速無(wú)人車等等，圖森未來(lái)、智加科技、易控智駕、踏歌智行、嬴徹科技等是這類模式的典型企業(yè)。自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用于上述車輛，主要是解決了行業(yè)痛點(diǎn)，在特點(diǎn)的場(chǎng)景下，可以盡量節(jié)省人力成本，同時(shí)提高對(duì)車輛的智能管理。投資這類自動(dòng)駕駛企業(yè)的公司，主要來(lái)自投資基金和所在行業(yè)上下游企業(yè)，如投資圖森未來(lái)的Navistar主要生產(chǎn)大型卡車、投資智加科技的滿幫集團(tuán)被稱為貨運(yùn)版滴滴、投資踏歌智行的寶通科技是工業(yè)散貨物料智能運(yùn)輸企業(yè)。
 
當(dāng)然自動(dòng)駕駛核心部件如芯片、傳感器、數(shù)據(jù)平臺(tái)、高精度地圖等等，是所有類型車輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛所需要的，都是資本關(guān)注的重點(diǎn)。
 
04、北京 & 硅谷, 雙城模式為哪般？
 
2021年2月5日，《北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試報(bào)告(2020年)》發(fā)布，這是連續(xù)第三年發(fā)布該報(bào)告。四天之后，加州交通管理局DMV也發(fā)布了最新的2020年全年自動(dòng)駕駛測(cè)試數(shù)據(jù)，這也是連續(xù)第三年發(fā)布該數(shù)據(jù)。百度和小馬智行這兩家總部都在北京的公司，都參與了北京和加州的自動(dòng)駕駛道路測(cè)試，也都取得了不錯(cuò)的成績(jī)。
 
加州的硅谷歷來(lái)是科技創(chuàng)新重鎮(zhèn)，美國(guó)自動(dòng)駕駛企業(yè)大多落戶于此，很多國(guó)內(nèi)的自動(dòng)駕駛企業(yè)初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)也是來(lái)自硅谷，比如智加科技于2016年在硅谷成立，轉(zhuǎn)戰(zhàn)國(guó)內(nèi)后才在2018年將總部遷至蘇州；文遠(yuǎn)知行于2017年4月在硅谷成立，同年12月將總部落戶在廣州。百度、小馬智行、地平線、圖森未來(lái)等北京自動(dòng)駕駛頭部企業(yè)也都在硅谷設(shè)立了研發(fā)中心。
 
科技公司總是繞不開硅谷，主要原因有三：一是高端的科技人才環(huán)境，二是成熟的風(fēng)險(xiǎn)投資環(huán)境，三是完備的產(chǎn)業(yè)配套環(huán)境。
 
北京自動(dòng)駕駛企業(yè)融資在2020年占國(guó)內(nèi)總額的56.4%，2021年前兩個(gè)月這個(gè)比例提高到77.8%，除了上述“人才、資本、配套”三點(diǎn)原因外，開放的政策環(huán)境也是北京市吸引自動(dòng)駕駛企業(yè)的一個(gè)重要原因，無(wú)論是政策創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)制定、測(cè)試的開放程度、測(cè)試牌照發(fā)放數(shù)量、道路測(cè)試?yán)锍虜?shù)量上，北京都走在國(guó)內(nèi)前列。
 
硅谷&北京雙城模式，也是自動(dòng)駕駛企業(yè)對(duì)技術(shù)&市場(chǎng)的雙重把握。可以預(yù)見的是，不論自動(dòng)駕駛企業(yè)是在硅谷，還是在北京，亦或上海、廣州，2021年對(duì)于自動(dòng)駕駛企業(yè)融資都是一個(gè)不錯(cuò)的年份。
分享到：
 
反對(duì) 0 舉報(bào) 0 收藏 0 評(píng)論 0
滬ICP備11026917號(hào)-25