廣告
首頁 > 測試行業(yè)動態(tài) > 正文
質(zhì)量與可靠性的關(guān)系
2021-03-29 19:10:08· 來源：可靠加油站 作者：北航康銳
深圳的一位企業(yè)家?guī)е馁|(zhì)量部門負責人來找我咨詢?nèi)绾谓档退麄児井a(chǎn)品的客退率。我的回答是：你帶錯人了！要帶研發(fā)人員來！其實這是一個困擾很多企業(yè)的共性問
深圳的一位企業(yè)家?guī)е馁|(zhì)量部門負責人來找我咨詢?nèi)绾谓档退麄児井a(chǎn)品的客退率。我的回答是：你帶錯人了！要帶研發(fā)人員來！
其實這是一個困擾很多企業(yè)的共性問題：即質(zhì)量與可靠性有什么區(qū)別？
產(chǎn)品出廠后在用戶端出現(xiàn)了故障，就是可靠性問題。這個劃分不是我說的，是第二次世界大戰(zhàn)之后，美國軍方首先發(fā)現(xiàn)的。事情的緣由是：在朝鮮戰(zhàn)爭初期，美國軍方發(fā)現(xiàn)在軍工廠檢驗合格的機載電子設(shè)備運送到朝鮮戰(zhàn)場上，剛剛裝機或裝機不久就出現(xiàn)了大量故障，嚴重影響了飛機的出動架次率，削弱了美軍的戰(zhàn)斗力。
1950年，美國軍方立即成立了一個電子設(shè)備可靠性咨詢小組，史稱AGREE小組（AGREE是Advisory Group on the Reliability of Electronic Equipment的縮寫）。這個小組于1957年發(fā)布了一篇《電子設(shè)備可靠性》報告，從根源上指出，可靠性本質(zhì)上是一個設(shè)計問題，僅僅通過質(zhì)量檢驗不能保證產(chǎn)品的可靠性！
以下面這張圖說明一下：產(chǎn)品的形成過程要經(jīng)歷兩個階段：設(shè)計過程和制造過程（圖中t<0的階段），設(shè)計過程決定了產(chǎn)品能達到的可靠度的高度，制造過程只能無限接近但絕難到達設(shè)計的可靠度，而產(chǎn)品使用中的可靠度（t>0的階段）又只能無限接近制造完成時刻（t=0時刻）的可靠度。這就是AGREE小組的調(diào)查報告揭示的客觀規(guī)律。這個規(guī)律是普適的，不管企業(yè)知不知道可靠性、是不是進行了可靠度的量化表達，都具有指導意義。
創(chuàng)新型企業(yè)經(jīng)歷的是正向設(shè)計過程，必須要在設(shè)計過程中考慮用戶使用過程中的可靠性問題，進行“可靠設(shè)計”或“可靠性設(shè)計”，前者是定性的，后者是定量的，這樣才能保證設(shè)計的高可靠度。而制造過程的工藝設(shè)計、物料檢測、供應(yīng)鏈管理都是基于可靠設(shè)計或可靠性設(shè)計轉(zhuǎn)換而來的，形成了一個由源點（用戶需求）到終點（用戶使用）的一個完整鏈條。
跟蹤型企業(yè)經(jīng)歷的逆向設(shè)計過程，模仿對標產(chǎn)品實現(xiàn)了功能性能，就轉(zhuǎn)入制造過程。因為沒有從用戶需求到可靠設(shè)計這一過程，也就不清楚設(shè)計的可靠度在什么高度。尤其是與跟蹤對標產(chǎn)品相比，原材料、元器件的供應(yīng)鏈變化了，這個模仿設(shè)計的可靠度是否達到了原設(shè)計水平，企業(yè)是不知道的。在這種情況下，企業(yè)就是再使勁抓制造過程的質(zhì)量檢驗，也無法彌補可靠性設(shè)計的先天不足。
當然，還有相當多的企業(yè)，模仿產(chǎn)品的制造過程與對標產(chǎn)品的制造過程存在著很大的差距，這種情況下產(chǎn)品制造的可靠度也無從保證，兩項疊加，企業(yè)所生產(chǎn)的產(chǎn)品使用的可靠度不高就是一個必然現(xiàn)象了。
我在咨詢服務(wù)企業(yè)的過程中，一般都要首先了解企業(yè)的制造過程，如果企業(yè)制造過程的一致性能得到保證，即制造過程的質(zhì)量檢驗結(jié)果是穩(wěn)定的，才是開始進行可靠性設(shè)計的最佳時機。否則，設(shè)計過程、制造過程的問題交織在一起，解決其使用的可靠性問題將更加復雜。
其實這是一個困擾很多企業(yè)的共性問題：即質(zhì)量與可靠性有什么區(qū)別？
產(chǎn)品出廠后在用戶端出現(xiàn)了故障，就是可靠性問題。這個劃分不是我說的，是第二次世界大戰(zhàn)之后，美國軍方首先發(fā)現(xiàn)的。事情的緣由是：在朝鮮戰(zhàn)爭初期，美國軍方發(fā)現(xiàn)在軍工廠檢驗合格的機載電子設(shè)備運送到朝鮮戰(zhàn)場上，剛剛裝機或裝機不久就出現(xiàn)了大量故障，嚴重影響了飛機的出動架次率，削弱了美軍的戰(zhàn)斗力。
1950年，美國軍方立即成立了一個電子設(shè)備可靠性咨詢小組，史稱AGREE小組（AGREE是Advisory Group on the Reliability of Electronic Equipment的縮寫）。這個小組于1957年發(fā)布了一篇《電子設(shè)備可靠性》報告，從根源上指出，可靠性本質(zhì)上是一個設(shè)計問題，僅僅通過質(zhì)量檢驗不能保證產(chǎn)品的可靠性！
以下面這張圖說明一下：產(chǎn)品的形成過程要經(jīng)歷兩個階段：設(shè)計過程和制造過程（圖中t<0的階段），設(shè)計過程決定了產(chǎn)品能達到的可靠度的高度，制造過程只能無限接近但絕難到達設(shè)計的可靠度，而產(chǎn)品使用中的可靠度（t>0的階段）又只能無限接近制造完成時刻（t=0時刻）的可靠度。這就是AGREE小組的調(diào)查報告揭示的客觀規(guī)律。這個規(guī)律是普適的，不管企業(yè)知不知道可靠性、是不是進行了可靠度的量化表達，都具有指導意義。
創(chuàng)新型企業(yè)經(jīng)歷的是正向設(shè)計過程，必須要在設(shè)計過程中考慮用戶使用過程中的可靠性問題，進行“可靠設(shè)計”或“可靠性設(shè)計”，前者是定性的，后者是定量的，這樣才能保證設(shè)計的高可靠度。而制造過程的工藝設(shè)計、物料檢測、供應(yīng)鏈管理都是基于可靠設(shè)計或可靠性設(shè)計轉(zhuǎn)換而來的，形成了一個由源點（用戶需求）到終點（用戶使用）的一個完整鏈條。
跟蹤型企業(yè)經(jīng)歷的逆向設(shè)計過程，模仿對標產(chǎn)品實現(xiàn)了功能性能，就轉(zhuǎn)入制造過程。因為沒有從用戶需求到可靠設(shè)計這一過程，也就不清楚設(shè)計的可靠度在什么高度。尤其是與跟蹤對標產(chǎn)品相比，原材料、元器件的供應(yīng)鏈變化了，這個模仿設(shè)計的可靠度是否達到了原設(shè)計水平，企業(yè)是不知道的。在這種情況下，企業(yè)就是再使勁抓制造過程的質(zhì)量檢驗，也無法彌補可靠性設(shè)計的先天不足。
當然，還有相當多的企業(yè)，模仿產(chǎn)品的制造過程與對標產(chǎn)品的制造過程存在著很大的差距，這種情況下產(chǎn)品制造的可靠度也無從保證，兩項疊加，企業(yè)所生產(chǎn)的產(chǎn)品使用的可靠度不高就是一個必然現(xiàn)象了。
我在咨詢服務(wù)企業(yè)的過程中，一般都要首先了解企業(yè)的制造過程，如果企業(yè)制造過程的一致性能得到保證，即制造過程的質(zhì)量檢驗結(jié)果是穩(wěn)定的，才是開始進行可靠性設(shè)計的最佳時機。否則，設(shè)計過程、制造過程的問題交織在一起，解決其使用的可靠性問題將更加復雜。
廣告 編輯推薦
最新資訊
-
“汽車爬坡試驗方法”將有國家標準
2026-03-03 12:44
-
十年耐久監(jiān)管時代：電池系統(tǒng)開發(fā)策略將如何
2026-03-03 12:44
-
聯(lián)合國法規(guī)R59對機動車備用消聲系統(tǒng)的工程
2026-03-03 12:08
-
聯(lián)合國法規(guī)R58對后下部防護裝置的工程化約
2026-03-03 12:07
-
聯(lián)合國法規(guī)R57對摩托車前照燈配光性能的工
2026-03-03 12:07
