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汽車?yán)走_(dá)管理規(guī)定征求意見(jiàn)，智能駕駛在上海將受限
2021-04-02 10:32:57· 來(lái)源：路漫漫車行遠(yuǎn)
日前，工信部無(wú)線電管理局公開(kāi)了新擬定的《汽車?yán)走_(dá)無(wú)線電管理暫行規(guī)定（征求意見(jiàn)稿）》。新的管理規(guī)定將要求新的車載雷達(dá)設(shè)備停止使用24.25~26.65 GHz的頻段，
日前，工信部無(wú)線電管理局公開(kāi)了新擬定的《汽車?yán)走_(dá)無(wú)線電管理暫行規(guī)定（征求意見(jiàn)稿）》。新的管理規(guī)定將要求新的車載雷達(dá)設(shè)備停止使用24.25~26.65 GHz的頻段，轉(zhuǎn)為使用76~79 GHz頻段。
新規(guī)發(fā)布后，無(wú)論國(guó)產(chǎn)車還是進(jìn)口車都應(yīng)在2024年1月1日前確保新生產(chǎn)或新進(jìn)口的車輛上所用的雷達(dá)設(shè)備都符合新規(guī)定的“汽車?yán)走_(dá)技術(shù)要求”，并且需事先向國(guó)家無(wú)線電管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)無(wú)線電發(fā)射設(shè)備型號(hào)核準(zhǔn)。
此前，已經(jīng)投入使用的24.25~26.65 GHz頻段的車載雷達(dá)設(shè)備，原則上可用到報(bào)廢為止，但是一旦損壞將可能面臨無(wú)可用配件更換的境地。
（參見(jiàn)https://www.miit.gov.cn/gzcy/yjzj/art/2021/art_02cee82d04eb4d118ac4796201dfd3c2.html）。
汽車?yán)走_(dá)是先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（ADS）的必要裝備，是主動(dòng)防撞系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、自動(dòng)泊車等車輛主動(dòng)安全技術(shù)的重要組成部分。目前車載雷達(dá)根據(jù)有效探測(cè)距離，可以分為長(zhǎng)距雷達(dá)、中距雷達(dá)和短距雷達(dá)，可用在車輛前部、側(cè)面和后部對(duì)目標(biāo)進(jìn)行識(shí)別、測(cè)距、測(cè)速等功能。
隨著車載雷達(dá)技術(shù)的加速普及和智能交通的發(fā)展，要求車載雷達(dá)系統(tǒng)具有更遠(yuǎn)的探測(cè)距離、更高的分辨率和更好的可靠性，因此在全球范圍內(nèi)用76~79 GHz來(lái)代替24 GHz頻段的車載應(yīng)用已經(jīng)是大勢(shì)所趨，無(wú)線電管理局的調(diào)整（自新規(guī)發(fā)布之日起，原《工業(yè)和信息化部關(guān)于發(fā)布24 GHz頻段短距離車載雷達(dá)設(shè)備使用頻率的通知（工信部無(wú)[2012] 548號(hào)廢止）及時(shí)響應(yīng)了這一新的變化。
除了技術(shù)規(guī)定之外，對(duì)汽車制造企業(yè)和駕駛員需要特別注意的是在敏感區(qū)域需要手動(dòng)或自動(dòng)關(guān)閉76~79GHz頻段的汽車?yán)走_(dá)。即，制造商需在車輛上設(shè)置雷達(dá)關(guān)閉開(kāi)關(guān)，或者車輛應(yīng)具有自動(dòng)關(guān)閉功能，并且應(yīng)在產(chǎn)品說(shuō)明書中提醒用戶注意相關(guān)的國(guó)家規(guī)定。
而在購(gòu)置和使用新車時(shí)，消費(fèi)者也需要注意車輛上是否存在雷達(dá)關(guān)閉開(kāi)關(guān)，在射電天文臺(tái)臨近區(qū)域以及道路上行駛時(shí)及時(shí)注意有關(guān)的“提示標(biāo)識(shí)”（標(biāo)準(zhǔn)化？規(guī)范的符號(hào)和文字？）。特別是上海市區(qū)的駕駛員需要注意，按照目前的征求意見(jiàn)稿，大部分的上海市區(qū)都將會(huì)限制汽車?yán)走_(dá)的使用，因此在區(qū)域內(nèi)使用相關(guān)的輔助駕駛/自動(dòng)駕駛功能將有可能涉及違法……（附圖利用了百度地圖數(shù)據(jù)，范圍包含了嘉定新城）
無(wú)疑，嘉定的智能網(wǎng)聯(lián)汽車開(kāi)放測(cè)試道路將會(huì)受到很大的沖擊，希望在征求意見(jiàn)截止日期（2021-05-06）前，相關(guān)各方能夠想到一個(gè)好的解決方案。
新規(guī)發(fā)布后，無(wú)論國(guó)產(chǎn)車還是進(jìn)口車都應(yīng)在2024年1月1日前確保新生產(chǎn)或新進(jìn)口的車輛上所用的雷達(dá)設(shè)備都符合新規(guī)定的“汽車?yán)走_(dá)技術(shù)要求”，并且需事先向國(guó)家無(wú)線電管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)無(wú)線電發(fā)射設(shè)備型號(hào)核準(zhǔn)。
此前，已經(jīng)投入使用的24.25~26.65 GHz頻段的車載雷達(dá)設(shè)備，原則上可用到報(bào)廢為止，但是一旦損壞將可能面臨無(wú)可用配件更換的境地。
（參見(jiàn)https://www.miit.gov.cn/gzcy/yjzj/art/2021/art_02cee82d04eb4d118ac4796201dfd3c2.html）。
汽車?yán)走_(dá)是先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（ADS）的必要裝備，是主動(dòng)防撞系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、自動(dòng)泊車等車輛主動(dòng)安全技術(shù)的重要組成部分。目前車載雷達(dá)根據(jù)有效探測(cè)距離，可以分為長(zhǎng)距雷達(dá)、中距雷達(dá)和短距雷達(dá)，可用在車輛前部、側(cè)面和后部對(duì)目標(biāo)進(jìn)行識(shí)別、測(cè)距、測(cè)速等功能。
隨著車載雷達(dá)技術(shù)的加速普及和智能交通的發(fā)展，要求車載雷達(dá)系統(tǒng)具有更遠(yuǎn)的探測(cè)距離、更高的分辨率和更好的可靠性，因此在全球范圍內(nèi)用76~79 GHz來(lái)代替24 GHz頻段的車載應(yīng)用已經(jīng)是大勢(shì)所趨，無(wú)線電管理局的調(diào)整（自新規(guī)發(fā)布之日起，原《工業(yè)和信息化部關(guān)于發(fā)布24 GHz頻段短距離車載雷達(dá)設(shè)備使用頻率的通知（工信部無(wú)[2012] 548號(hào)廢止）及時(shí)響應(yīng)了這一新的變化。
除了技術(shù)規(guī)定之外，對(duì)汽車制造企業(yè)和駕駛員需要特別注意的是在敏感區(qū)域需要手動(dòng)或自動(dòng)關(guān)閉76~79GHz頻段的汽車?yán)走_(dá)。即，制造商需在車輛上設(shè)置雷達(dá)關(guān)閉開(kāi)關(guān)，或者車輛應(yīng)具有自動(dòng)關(guān)閉功能，并且應(yīng)在產(chǎn)品說(shuō)明書中提醒用戶注意相關(guān)的國(guó)家規(guī)定。
而在購(gòu)置和使用新車時(shí)，消費(fèi)者也需要注意車輛上是否存在雷達(dá)關(guān)閉開(kāi)關(guān)，在射電天文臺(tái)臨近區(qū)域以及道路上行駛時(shí)及時(shí)注意有關(guān)的“提示標(biāo)識(shí)”（標(biāo)準(zhǔn)化？規(guī)范的符號(hào)和文字？）。特別是上海市區(qū)的駕駛員需要注意，按照目前的征求意見(jiàn)稿，大部分的上海市區(qū)都將會(huì)限制汽車?yán)走_(dá)的使用，因此在區(qū)域內(nèi)使用相關(guān)的輔助駕駛/自動(dòng)駕駛功能將有可能涉及違法……（附圖利用了百度地圖數(shù)據(jù)，范圍包含了嘉定新城）
無(wú)疑，嘉定的智能網(wǎng)聯(lián)汽車開(kāi)放測(cè)試道路將會(huì)受到很大的沖擊，希望在征求意見(jiàn)截止日期（2021-05-06）前，相關(guān)各方能夠想到一個(gè)好的解決方案。
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