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Chroma 8620硬件在環(huán)測試臺架系統(tǒng)榮獲指標電源廠采用

2024-07-09 11:29:37·  來源：Chroma銷售服務中心  
　
隨著先進駕駛輔助系統(tǒng)(Advanced Driver Assistance Systems, ADAS)的技術(shù)成熟，電子電氣系統(tǒng)在汽車領(lǐng)域的應用比例逐漸提高，相對地，對安全的影響性也越來越大，
Chroma 8620硬件在環(huán)測試臺架系統(tǒng)榮獲指標電源廠采用

隨著先進駕駛輔助系統(tǒng)(Advanced Driver Assistance Systems, ADAS)的技術(shù)成熟，電子電氣系統(tǒng)在汽車領(lǐng)域的應用比例逐漸提高，相對地，對安全的影響性也越來越大，一旦電子系統(tǒng)出現(xiàn)功能性故障時，將造成整車危害事故并涉及人身安全。2011年正式發(fā)布ISO 26262道路車輛功能安全，整車廠及零部件供貨商可透過危害分析以及風險評估(Hazard Analysis and Risk Assessment, HARA)，確保產(chǎn)品的功能安全(Functional Safety)；當產(chǎn)品的功能異常時，可于允許的時間范圍內(nèi)實施安全機制，并進入安全狀態(tài)，以大幅降低車輛在行駛過程中，因功能失效所產(chǎn)生的危害。

由于汽車電子產(chǎn)品開發(fā)周期長，投入測試成本與風險高，如何確保產(chǎn)品開發(fā)過程符合功能安全標準為廠商高度關(guān)注議題。ISO 26262所闡述的硬件在環(huán)測試(Hardware In the Loop, HIL)，可驗證電子控制單元功能、通訊與系統(tǒng)完整性；在汽車領(lǐng)域中，可建立車輛模型及其運行環(huán)境以仿真各類工況狀態(tài)，并將其運行于控制器閉回路實時系統(tǒng)中，藉此實現(xiàn)各個電控單元的基本及復雜測試情境。因此, 知名電源廠采用Chroma Model 8620協(xié)助完善ISO 26262流程，針對DC-DC轉(zhuǎn)換器進行功率級硬件在環(huán)測試。不僅可進行GB/T 24347法規(guī)測試項目，亦可針對自定義的DC-DC轉(zhuǎn)換器之正常功能、異常功能、故障模式進行深入試驗；除此之外，搭配車輛模型可拓展更多的測試工況，例如啟動時間異常、油門踏板以及剎車踏板深度變化，藉由車輛模型仿真駕駛者行為，可觀察DC-DC轉(zhuǎn)換器是否正常工作，或是當DC-DC轉(zhuǎn)換器進入異常狀態(tài)時，是否可以順利地進入安全模式。

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▲機柜示意圖

Chroma Model 8620提供客制化人機操作接口(User Interface, UI)，依照DC-DC轉(zhuǎn)換器功能及測試工況進行接口配置，透過UI觀測參數(shù)以及圖表的變化，允許在UI中進行手動測試，適時地對DC-DC轉(zhuǎn)換器功能或測試流程進行修改。另外，可搭配自動測試軟件編輯測試項目，實現(xiàn)具有長時間需求以及繁冗程序的測試項目，測試完成后自動產(chǎn)出報告，方便使用者對測試結(jié)果直接確認，提升測試效率。

為提升電動車性能，各國廠商積極強化電動車充電及動力系統(tǒng)技術(shù)，無論是車外充電站設(shè)備到車輛內(nèi)部的車載充電器（On-Board Charger）、動力電池系統(tǒng)（Power Battery System）、DC-DC轉(zhuǎn)換器、驅(qū)動控制器及馬達等，都必須經(jīng)過完整的檢測與驗證，才能確保其安全性。Chroma深耕EV產(chǎn)業(yè)測試應用多年，提供一系列的自動化測試設(shè)備方案，可測試電動汽車電力系統(tǒng)中大部分功率組件，其高度的系統(tǒng)整合能力獲得一級客戶認可與采用。

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▲軟件操作步驟示意圖 
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