我國(guó)新能源汽車現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)97項(xiàng)，體系如下：


在新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)體系中，充換電是一個(gè)重要的子體系。

（一） 傳導(dǎo)充電標(biāo)準(zhǔn)

早期，第一屆電動(dòng)車輛分委會(huì)制定了GB/T 18487.1-2001、GB/T 18487.2-2001、GB/T 18487.3-2001充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)，還沒有上升到接口。2006年，制定了GB/T 20234-2006，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了安全要求，接口仍未統(tǒng)一。第三階段制定了QC/T 841-2010、GB/T 20234.1-2011、GB/T 20234.2-2011、GB/T 20234.3-2011、GB/T 27930-2011，建立了互換性。工信部和能源部合作，制定了GB/T 18487.1-2015、GB/T 20234.1-2015、GB/T 20234.2-2015、GB/T 20234.3-2015、GB/T 27930-2015，同期制定了互操作性試驗(yàn)方法GB/T 34657.2-2017及GB/T 34658-2017。接口標(biāo)準(zhǔn)由此確定下來，充電全面兼容。GB/T 20234-2015系列標(biāo)準(zhǔn)，奠定了中國(guó)500萬輛電動(dòng)汽車存量的基礎(chǔ)。

（二） 傳導(dǎo)充電領(lǐng)域國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀

傳導(dǎo)充電互聯(lián)互通的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，主要有：
IEC 62196-1:2014《供電插頭、供電插座、車輛插頭和車輛插座 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電 第1部分：通用要求》
IEC 62196-2:2016《供電插頭、供電插座、車輛插頭和車輛插座 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電 第2部分：交流插銷、插套附件的尺寸兼容性和互換性要求》
IEC 62196-3:2014《供電插頭、供電插座、車輛插頭和車輛插座 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電 第3部分：直流和交直流復(fù)用車輛接口的插銷、插套附件的尺寸兼容性和互換性要求》
該三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)與GB/T 20234－2015系列標(biāo)準(zhǔn)對(duì)應(yīng)。IEC 62196系列國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)給出了歐盟、日本、美國(guó)、中國(guó)等國(guó)家的充電接口，均做為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)推薦使用。
充電通訊協(xié)議國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)有：
IEC 61851-1:2017《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第1部分：通用要求》，規(guī)定了供電設(shè)備的通用要求，類似于GB/T 18487.1－2015。
IEC 61851-24:2014《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第24部分：直流充電的電動(dòng)汽車與充電站之間的數(shù)字通信》，規(guī)定了電動(dòng)汽車和直流供電設(shè)備之間的具體充電通信
ISO 15118《道路車輛 車輛到電網(wǎng)通信接口》系列標(biāo)準(zhǔn)。
另外，ISO 17409:2020《電動(dòng)道路車輛 傳導(dǎo)電能傳輸 安全要求》，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了人員觸電防護(hù)、過熱防護(hù)和充電系統(tǒng)的安全技術(shù)要求。我國(guó)已參照該文件，制定了《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電安全要求》，已通過審查。
美國(guó)SAE制定了多項(xiàng)與傳導(dǎo)充電相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，如SAE J1772:2017《SAE電動(dòng)汽車和可充電混合動(dòng)力電動(dòng)汽車傳導(dǎo)式充電接口》、SAE J2836《可充電電動(dòng)汽車與電網(wǎng)之間的通信》系列標(biāo)準(zhǔn)、SAE J2847《可充電電動(dòng)汽車與非車載充電機(jī)之間的通信》系列標(biāo)準(zhǔn)、SAE J2953-1:2013《可充電電動(dòng)汽車與供電設(shè)備的互操作性》、SAE J2953-2:2014《可充電電動(dòng)汽車與供電設(shè)備的互操作性測(cè)試規(guī)程》、SAE J3068:2018《使用三相充電接口的電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)》等。

（三）未來期望

中國(guó)充電標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展到今天，用戶及產(chǎn)業(yè)已不滿足于要求安全、互換和兼容，還要實(shí)現(xiàn)部分車輛快速充電，大功率充電、無線充電、換電提到議事日程。
01、大功率充電
大功率充電行業(yè)處于討論階段。主要有以下兩種技術(shù)路線：
1、修訂GB/T 20234-2015，擴(kuò)充GB/T 27930-2015報(bào)文定義,實(shí)現(xiàn)大功率充電。
2、制定CHAOJI接口標(biāo)準(zhǔn)，GB/T 18487.1-2015、GB/T 27930-2015中增加CHAOJI接口相關(guān)內(nèi)容。

02、無線充電
中國(guó)共發(fā)布以下5項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)：
GB／T 38775.1—2020 電動(dòng)汽車無線充電系統(tǒng) 第1部分：通用要求
GB／T 38775.2—2020 電動(dòng)汽車無線充電系統(tǒng) 第2部分：車載充電機(jī)和無線充電設(shè)備之間的通信協(xié)議
GB／T 38775.3—2020 電動(dòng)汽車無線充電系統(tǒng) 第3部分：特殊要求
GB／T 38775.4—2020 電動(dòng)汽車無線充電系統(tǒng) 第4部分：電磁環(huán)境限值與測(cè)試方法

無線充電領(lǐng)域國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀：
ISO 19363：2020《電動(dòng)道路車輛 磁場(chǎng)無線充電 安全和互換性要求》
IEC 61980-1:2020《電動(dòng)汽車無線充電系統(tǒng) 第1部分：通用要求》對(duì)無線功率傳輸?shù)耐ㄓ靡筮M(jìn)行了規(guī)定，后續(xù)的系列標(biāo)準(zhǔn)正在制定過程中。IEC TS 61980-2:2019《電動(dòng)汽車無線充電系統(tǒng) 第2部分：電動(dòng)汽車與基礎(chǔ)設(shè)施之間的通信要求》，IEC TS 61980-3:2019《電動(dòng)汽車無線充電系統(tǒng) 第3部分：磁場(chǎng)無線充電技術(shù)要求》。
SAE J1773:2014《電動(dòng)汽車無線耦合充電》對(duì)無線充電的功率傳輸、熱量傳遞、通訊、電磁發(fā)射以及應(yīng)用要求等內(nèi)容進(jìn)行了規(guī)定。SAE J2954:2015《電動(dòng)汽車與混合動(dòng)力汽車無線充電技術(shù)要求》，2015年發(fā)布的該技術(shù)信息報(bào)告適用于輕型車。

03、換電
電動(dòng)汽車可以通過電池更換來為車輛快速補(bǔ)滿電能， 換電推動(dòng)了“車電分離”模式發(fā)展，解決了電動(dòng)汽車初次購(gòu)置成本高的問題，促進(jìn)了電動(dòng)汽車市場(chǎng)化發(fā)展。
換電領(lǐng)域國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀：
電動(dòng)汽車換電領(lǐng)域的現(xiàn)行有效標(biāo)準(zhǔn)有：GB/T 32895—2016《電動(dòng)汽車快換電池箱通信協(xié)議》、GB/T 32896—2016《電動(dòng)汽車動(dòng)力倉(cāng)總成通信協(xié)議》和GB/T 32879—2016《電動(dòng)汽車更換用電池箱連接器通用技術(shù)要求》，以及對(duì)換電應(yīng)用推廣至關(guān)重要的GB/T 34013—2017《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸》和GB/T 34014—2017《汽車動(dòng)力蓄電池編碼規(guī)則》兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。
GB/T《電動(dòng)汽車換電安全要求》正在報(bào)批中，GB/T 18487.4《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充放電系統(tǒng) 第4部分：車輛對(duì)外放電要求》已提交審查。
換電領(lǐng)域國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀：
換電國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)由我國(guó)牽頭制定，分別是IEC TS 62840-1:2016《電動(dòng)汽車換電系統(tǒng) 第1部分：通用要求和導(dǎo)則》和IEC 62840-2:2016《電動(dòng)汽車換電系統(tǒng) 第2部分：安全要求》。