6月6日，Top Safety首戰(zhàn)打響，紅旗純電SUV E-HS9正面挑戰(zhàn)國(guó)內(nèi)首次雙側(cè)柱碰公開(kāi)試驗(yàn)，在十余家權(quán)威媒體現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證下，上演了一場(chǎng)視覺(jué)上的饕餮盛宴。

側(cè)柱碰作為一種消費(fèi)者耳熟能詳?shù)钠?chē)安全試驗(yàn)，主要模擬日常生活中車(chē)輛失去控制、側(cè)面撞擊到路邊燈桿和大樹(shù)等柱狀物體的場(chǎng)景。對(duì)車(chē)輛側(cè)面防護(hù)能力以及電動(dòng)車(chē)電池組保護(hù)能力提出了極高的要求。而本次雙側(cè)柱碰測(cè)試更是將難度提升一個(gè)level，直接模擬最極端的連環(huán)撞擊工況。最終，紅旗E-HS9以?xún)?yōu)秀的成績(jī)挑戰(zhàn)成功，完美證明了車(chē)輛車(chē)身安全和抗沖擊能力，引起了業(yè)內(nèi)人士和廣大消費(fèi)者的熱烈反響。





在傳統(tǒng)汽車(chē)安全測(cè)試中，車(chē)輛往往直接與壁障以一定角度進(jìn)行碰撞，但現(xiàn)實(shí)中的事故種類(lèi)極為復(fù)雜，傳統(tǒng)的安全測(cè)試難以覆蓋完全。中汽傳媒多年來(lái)致力于汽車(chē)安全領(lǐng)域探索，努力還原各種特殊的事故工況，為車(chē)企及廣大消費(fèi)者提供權(quán)威參考。

2020年12月8日，中汽傳媒策劃了國(guó)內(nèi)首次公開(kāi)滿(mǎn)載高速雙向側(cè)面試驗(yàn)。該實(shí)驗(yàn)?zāi)M全家出行的車(chē)輛在十字路口遭遇搶行高速度側(cè)面碰撞的情況。參與這次挑戰(zhàn)的車(chē)型為東風(fēng)標(biāo)致508L，活動(dòng)以碰撞+拆解的形式進(jìn)行全網(wǎng)直播，相關(guān)視頻點(diǎn)擊量破億，同時(shí)本次試驗(yàn)也得到了央視1套和新聞?lì)l道的雙頻共同報(bào)道，全面夯實(shí)了東風(fēng)標(biāo)致“品質(zhì)車(chē)”標(biāo)簽，直觀呈現(xiàn)產(chǎn)品安全品質(zhì)，塑造了全方位安全的品牌形象。



這片場(chǎng)地從來(lái)不缺少“國(guó)內(nèi)首次”，乃至是“全球首次”。2014年10月，進(jìn)行了廣汽本田雅閣車(chē)對(duì)車(chē)15°角小重疊率高速碰撞試驗(yàn)，試驗(yàn)中車(chē)輛以56km/h的速度，呈15°斜角，以25%重疊率進(jìn)行碰撞。2018年7月，長(zhǎng)安睿騁CC國(guó)內(nèi)首次公開(kāi)去除車(chē)身覆蓋件“鐵骨錚錚”碰撞試驗(yàn)。2019年，北汽新能源EX3接受了全球首次的電動(dòng)車(chē)三車(chē)雙重碰撞挑戰(zhàn)。試驗(yàn)?zāi)M了十字路口連環(huán)碰撞事故，被撞車(chē)在“腹背受敵”的情況下需要承受兩個(gè)方向的沖擊，考驗(yàn)著車(chē)身全方位的強(qiáng)度。


車(chē)對(duì)車(chē)15°角小重疊率高速碰撞試驗(yàn)


電動(dòng)車(chē)三車(chē)雙重碰撞試驗(yàn)


去除車(chē)身覆蓋件碰撞試驗(yàn)

相比車(chē)對(duì)車(chē)的碰撞，汽車(chē)翻滾試驗(yàn)可能更加“吸睛”但也絕對(duì)不缺現(xiàn)實(shí)意義，是檢驗(yàn)車(chē)身整體安全性的必修課。早在2017年，中汽傳媒便進(jìn)行了公開(kāi)的翻滾測(cè)試。進(jìn)行試驗(yàn)的哈弗H6固定在與水平面呈23°的臺(tái)架上，以50km/h的初速度將車(chē)輛“彈射”而出形成翻滾，車(chē)身在瀝青混凝土路面上轉(zhuǎn)體三周半落地。短短十幾秒也將汽車(chē)翻滾安全再次拉到了公眾的視野中，此次試驗(yàn)相關(guān)報(bào)道共251篇，視頻觀看人次超38.8萬(wàn)，專(zhuān)題廣告在央視多個(gè)頻道投放，反響熱烈。


哈弗H6挑戰(zhàn)翻滾試驗(yàn)

2019年5月，奔騰X40邀請(qǐng)直升機(jī)助陣，挑戰(zhàn)國(guó)內(nèi)首次大型空投翻滾試驗(yàn)。在70余家媒體的見(jiàn)證下，奔騰X40被空客H225直升飛機(jī)以120km/h的速度，從空中約2m的高度直接拋向地面不斷翻滾，隨后由中汽傳媒權(quán)威安全專(zhuān)家結(jié)合車(chē)身結(jié)構(gòu)等車(chē)輛狀態(tài)公布試驗(yàn)結(jié)果，以極具視覺(jué)沖擊力的方式，展示了參與試驗(yàn)車(chē)型的安全能力。


奔騰X40大型空投翻滾試驗(yàn)

在翻滾試驗(yàn)進(jìn)入公眾視野的幾年后，車(chē)企針對(duì)車(chē)輛翻滾保護(hù)的研發(fā)力度明顯加大。2020年7月，領(lǐng)克06成為中國(guó)首次翻滾保護(hù)系統(tǒng)實(shí)車(chē)測(cè)試的主角，通過(guò)100余家媒體的聯(lián)合直播，展示最新的汽車(chē)安全技術(shù)。不難看出，這些創(chuàng)新試驗(yàn)對(duì)于推動(dòng)國(guó)內(nèi)汽車(chē)安全水平的提升起到了至關(guān)重要的作用。


翻滾保護(hù)系統(tǒng)實(shí)車(chē)測(cè)試

Top Safety作為背靠全行業(yè)優(yōu)質(zhì)資源的頂級(jí)技術(shù)背書(shū)平臺(tái)，核心是將車(chē)輛放置于模擬日?？赡馨l(fā)生的事故狀況中，以極具震撼力的視覺(jué)盛宴，具體展示車(chē)輛平日難以見(jiàn)證的安全性能，以權(quán)威全面的傳播方式，促進(jìn)參與試驗(yàn)的汽車(chē)品牌建設(shè)。

2021年，在十四五開(kāi)局的關(guān)鍵時(shí)期，中汽傳媒重磅打造中國(guó)汽車(chē)極致安全技術(shù)展示舞臺(tái)——Top Safety，首批試驗(yàn)項(xiàng)目包括雙側(cè)柱碰、去除門(mén)外板側(cè)碰、大貨車(chē)壓頂測(cè)試、高速翻滾測(cè)試、車(chē)對(duì)車(chē)對(duì)碰試驗(yàn)。如今首個(gè)試驗(yàn)項(xiàng)目——雙側(cè)柱碰公開(kāi)試驗(yàn)挑戰(zhàn)已在6月6日?qǐng)A滿(mǎn)成功，這也意味著這一頂級(jí)安全舞臺(tái)的展示席位僅余四席，下一個(gè)挑戰(zhàn)者是誰(shuí)？我們將拭目以待！