近日，第三屆5G全球大會(huì)中國站暨5G+C-V2X蜂窩車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)大會(huì)在深圳國際會(huì)展中心召開。中興通訊智能網(wǎng)聯(lián)總工王強(qiáng)出席并發(fā)表《5G+V2X雙引擎驅(qū)動(dòng)車路協(xié)同快速發(fā)展與落地》的主題演講，深度分享了在車路協(xié)同方面的行業(yè)洞察以及中興通訊的實(shí)踐與探索。



智能交通進(jìn)入關(guān)鍵十年

新能源革命推動(dòng)了新能源汽車的快速發(fā)展，從2010年開始，新能源汽車戰(zhàn)略上升為國家戰(zhàn)略，開始產(chǎn)業(yè)化。2021年3月，中國新能源汽車銷量占比突破10%，《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035）》提出到2025年，新能源汽車新車銷量將達(dá)到汽車總銷量的20%，有咨詢機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2030年這一比例將達(dá)到50%。

王強(qiáng)認(rèn)為，新能源汽車的廣泛普及，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車、自動(dòng)駕駛提供了源源不斷的能量和良好的基礎(chǔ)，未來十年是中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車和智能交通產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵十年。

2020年11部委發(fā)布的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》中提出，汽車革命不是孤立進(jìn)行的，并行和銜接的是新能源和ICT技術(shù)的融合創(chuàng)新，汽車正由一個(gè)典型的機(jī)械產(chǎn)品轉(zhuǎn)化為“數(shù)字決定體驗(yàn)、軟件定義汽車”的超級(jí)移動(dòng)智能終端。

到2021年5月，住建部和工信部聯(lián)合推進(jìn)的智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點(diǎn)，已經(jīng)將把道路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化納入智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)范疇。政策層面已然給雙智協(xié)同發(fā)展指明了方向。

對(duì)于智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的關(guān)鍵技術(shù)C-V2X（蜂窩車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)）未來發(fā)展趨勢(shì)，王強(qiáng)預(yù)言，2025年C-V2X將實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商用，前裝滲透率達(dá)50%；到2030年，C-V2X前裝滲透率將突破80%，高階自動(dòng)駕駛車輛新車占比將達(dá)到20%。

“網(wǎng)云數(shù)智”使能車路協(xié)同新三化

當(dāng)自動(dòng)駕駛車輛越來越多行駛在道路上，智能交通的管理內(nèi)涵和外延會(huì)發(fā)生重大變化。如何管理好、使用好這些新的交通參與物種？王強(qiáng)認(rèn)為，新興的ICT技術(shù)——車路協(xié)同將成為破局的關(guān)鍵之一。

中興通訊高度重視智能網(wǎng)聯(lián)車路協(xié)同及自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)的發(fā)展，在戰(zhàn)略規(guī)劃、市場(chǎng)拓展、技術(shù)產(chǎn)品研發(fā)應(yīng)用等方面投入優(yōu)勢(shì)資源，提出車路協(xié)同發(fā)展的“新三化”。

據(jù)王強(qiáng)介紹，數(shù)字化智能交通基礎(chǔ)設(shè)施，將為未來交通路網(wǎng)運(yùn)行管理和服務(wù)提供基礎(chǔ)支撐，為車路協(xié)同自動(dòng)駕駛提供支持，支持業(yè)務(wù)從低價(jià)邁向高階；未來十年，傳統(tǒng)汽車、網(wǎng)聯(lián)汽車和自動(dòng)駕駛汽車將混行在同一個(gè)交通系統(tǒng)中，針對(duì)不同參與者，需要基于統(tǒng)一的車路協(xié)同技術(shù)架構(gòu)，采用差異化通訊技術(shù)，提供混合交通服務(wù)，這便是車路協(xié)同的網(wǎng)聯(lián)化；盡管單車智能駕駛逐漸成熟，但仍存在長尾問題不能解決，車路協(xié)同感知與計(jì)算的融合化，將打造安全出行的“上帝視角”，為高低階自動(dòng)駕駛服務(wù)，降低交通事故，提升通行效率，降低碳排放。

中興通訊憑借自身在ICT領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)積累，提出以“網(wǎng)云數(shù)智”打造車路協(xié)同數(shù)字基座，支撐車路協(xié)同新三化，使能自動(dòng)駕駛和智慧交通管理。

“網(wǎng)”實(shí)現(xiàn)5G+V2X融合組網(wǎng)，鏈接人-車-路-環(huán)；“云”提供隨時(shí)隨地的算力供給，支撐各類數(shù)字化應(yīng)用；“數(shù)”，即大數(shù)據(jù)技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)各類數(shù)據(jù)貫通，建造一個(gè)與物理世界對(duì)應(yīng)的數(shù)字孿生智能交通體；而人工“智”能，則在車路兩端，實(shí)現(xiàn)全面的高維感知、分析和決策，為交通安全和出行服務(wù)保駕護(hù)航。

積極融入車路協(xié)同生態(tài)圈建設(shè)

中興通訊將智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域作為信息通信技術(shù)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的突破口，積極融入車路協(xié)同生態(tài)圈建設(shè)。

實(shí)際上，早在2016年，中興通訊已經(jīng)開始布局車聯(lián)網(wǎng)終端領(lǐng)域，具備全系列的4G和5G V2X模組、Tbox、OBU、RSU及云控管理平臺(tái)的智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域內(nèi)的領(lǐng)先的系統(tǒng)性解決方案，已與多家頭部車企形成深度戰(zhàn)略合作，并在長安、上海大眾、吉利、歐洲豐田等車廠實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)發(fā)貨，累計(jì)出貨量達(dá) 100萬件。

近年來，中興通訊在智能網(wǎng)聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)制定方面已有深度參與，先后參加3GPP、CCSA、5GAA、C-ITS、IMT-2020、IEEE等多個(gè)國內(nèi)外組織的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定工作；擔(dān)任IEEE車聯(lián)網(wǎng)研究組主席席位，并在多個(gè)組織牽頭標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)；聯(lián)合產(chǎn)業(yè)合作伙伴在技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用探索方面做了大量工作。

基于在C-V2X智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域成果，中興通訊聯(lián)合產(chǎn)業(yè)圈合作伙伴，共同打造車路協(xié)同生態(tài)圈，目前已參與了無錫先導(dǎo)區(qū)、長沙先導(dǎo)區(qū)、海南先導(dǎo)區(qū)、雄安示范區(qū)、等多個(gè)車路協(xié)同項(xiàng)目。未來，中興通訊將協(xié)同產(chǎn)業(yè)合作伙伴，持續(xù)探索商業(yè)模式和場(chǎng)景創(chuàng)新，全面推動(dòng)C-V2X產(chǎn)業(yè)發(fā)展和智慧交通的建設(shè)。