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長三角城市聯(lián)合推動C-V2X車聯(lián)網(wǎng)“四跨”先導(dǎo)應(yīng)用實踐
2021-10-27 01:00:53· 來源：中德智能網(wǎng)聯(lián)試驗基地
據(jù)新華社10月25日電依托已有智能化基礎(chǔ)設(shè)施和車路云協(xié)同平臺環(huán)境，長三角城市正聯(lián)合推動車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)跨區(qū)域創(chuàng)新應(yīng)用實踐。日前，2021 C-V2X四跨（滬蘇錫）先導(dǎo)應(yīng)用
據(jù)新華社10月25日電 依托已有智能化基礎(chǔ)設(shè)施和車路云協(xié)同平臺環(huán)境，長三角城市正聯(lián)合推動車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)跨區(qū)域創(chuàng)新應(yīng)用實踐。日前，2021 C-V2X“四跨”（滬蘇錫）先導(dǎo)應(yīng)用實踐活動在上海、蘇州、無錫聯(lián)合舉辦，展示我國最新車聯(lián)網(wǎng)C-V2X車輛在真實城市道路的應(yīng)用效果及產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況，以推動車聯(lián)網(wǎng)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)面向商用部署邁出更大步伐。
據(jù)介紹，C-V2X是一種車用無線通信技術(shù)，其中V代表車輛，X包括車、人、交通路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施和網(wǎng)絡(luò)等。此次是自2018年相關(guān)機(jī)構(gòu)聯(lián)合開展C-V2X創(chuàng)新技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)驗證以來，首次實現(xiàn)國內(nèi)跨區(qū)域協(xié)同的車聯(lián)網(wǎng)C-V2X規(guī)模化先導(dǎo)應(yīng)用實踐，有助于推動區(qū)域協(xié)同聯(lián)動發(fā)展。
IMT-2020（5G）推進(jìn)組蜂窩車聯(lián)（C-V2X）工作組組長、中國信息通信研究院技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)研究所車聯(lián)網(wǎng)與智慧交通研究部主任葛雨明分析，這也意味著，我國車聯(lián)網(wǎng)C-V2X先導(dǎo)應(yīng)用效應(yīng)進(jìn)一步擴(kuò)大。
先導(dǎo)應(yīng)用實踐活動上海現(xiàn)場
今年，覆蓋長三角城市的2021 C-V2X“四跨”（滬蘇錫）先導(dǎo)應(yīng)用實踐活動由IMT-2020（5G）推進(jìn)組蜂窩車聯(lián)（C-V2X）工作組、中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、中國汽車工程學(xué)會、中國智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、中國通信標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會、全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會、蘇州市相城區(qū)人民政府、上海國際汽車城（集團(tuán)）有限公司聯(lián)合主辦。
共有20余家國內(nèi)外整車企業(yè)、近30家終端企業(yè)、近10家芯片模組企業(yè)、近10家安全企業(yè)、10余家自動駕駛企業(yè)等參與，覆蓋汽車、通信、交通、地圖和定位、信息安全、密碼、自動駕駛等各個領(lǐng)域。
先導(dǎo)應(yīng)用實踐活動蘇州現(xiàn)場
在為期近一周的實踐活動中，相關(guān)企業(yè)測試驗證并面向公眾展示了多種依據(jù)國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系開發(fā)的應(yīng)用，包括頗具商業(yè)化應(yīng)用前景的行車安全預(yù)警、信號燈信息提示、路側(cè)感知共享等場景。
同時，相關(guān)企業(yè)還融合應(yīng)用5G、高精度定位、安全信任機(jī)制等技術(shù)，驗證了單車安全、高效駕駛、多車協(xié)作通行、車路信息交互等場景，實現(xiàn)“跨芯片模組、跨終端、跨整車、跨安全平臺”的互聯(lián)互通。
據(jù)介紹，C-V2X是一種車用無線通信技術(shù)，其中V代表車輛，X包括車、人、交通路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施和網(wǎng)絡(luò)等。此次是自2018年相關(guān)機(jī)構(gòu)聯(lián)合開展C-V2X創(chuàng)新技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)驗證以來，首次實現(xiàn)國內(nèi)跨區(qū)域協(xié)同的車聯(lián)網(wǎng)C-V2X規(guī)模化先導(dǎo)應(yīng)用實踐，有助于推動區(qū)域協(xié)同聯(lián)動發(fā)展。
IMT-2020（5G）推進(jìn)組蜂窩車聯(lián)（C-V2X）工作組組長、中國信息通信研究院技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)研究所車聯(lián)網(wǎng)與智慧交通研究部主任葛雨明分析，這也意味著，我國車聯(lián)網(wǎng)C-V2X先導(dǎo)應(yīng)用效應(yīng)進(jìn)一步擴(kuò)大。
先導(dǎo)應(yīng)用實踐活動上海現(xiàn)場
今年，覆蓋長三角城市的2021 C-V2X“四跨”（滬蘇錫）先導(dǎo)應(yīng)用實踐活動由IMT-2020（5G）推進(jìn)組蜂窩車聯(lián)（C-V2X）工作組、中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、中國汽車工程學(xué)會、中國智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、中國通信標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會、全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會、蘇州市相城區(qū)人民政府、上海國際汽車城（集團(tuán)）有限公司聯(lián)合主辦。
共有20余家國內(nèi)外整車企業(yè)、近30家終端企業(yè)、近10家芯片模組企業(yè)、近10家安全企業(yè)、10余家自動駕駛企業(yè)等參與，覆蓋汽車、通信、交通、地圖和定位、信息安全、密碼、自動駕駛等各個領(lǐng)域。
先導(dǎo)應(yīng)用實踐活動蘇州現(xiàn)場
在為期近一周的實踐活動中，相關(guān)企業(yè)測試驗證并面向公眾展示了多種依據(jù)國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系開發(fā)的應(yīng)用，包括頗具商業(yè)化應(yīng)用前景的行車安全預(yù)警、信號燈信息提示、路側(cè)感知共享等場景。
同時，相關(guān)企業(yè)還融合應(yīng)用5G、高精度定位、安全信任機(jī)制等技術(shù)，驗證了單車安全、高效駕駛、多車協(xié)作通行、車路信息交互等場景，實現(xiàn)“跨芯片模組、跨終端、跨整車、跨安全平臺”的互聯(lián)互通。
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