中國(guó)本土汽車軟硬件智能化的轉(zhuǎn)型升級(jí)已進(jìn)入關(guān)鍵時(shí)刻。
2022年2月18日,自動(dòng)駕駛整體解決方案供應(yīng)商上海幾何伙伴智能駕駛有限公司(簡(jiǎn)稱“幾何伙伴”)宣布完成新一輪戰(zhàn)略融資,由博世旗下市場(chǎng)化投資平臺(tái)博原資本獨(dú)家投資。意味著其獲得了推動(dòng)業(yè)務(wù)持續(xù)成長(zhǎng)的資金與戰(zhàn)略資源,并為技術(shù)發(fā)展注入了新動(dòng)力。
此前,幾何伙伴已完成天使輪和Pre-A輪募資,投資人包括ARM生態(tài)產(chǎn)業(yè)基金、矽力杰、耀途資本、新余逸何、經(jīng)緯中國(guó)、小米產(chǎn)投、百度風(fēng)投、普華資本等眾多知名投資機(jī)構(gòu)。
隨著汽車智能化進(jìn)程的加快,汽車產(chǎn)業(yè)鏈格局正在圍繞自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)生新一輪的變革,產(chǎn)業(yè)集聚、合作共贏成為當(dāng)下以及未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主旋律。
另一方面,在不同場(chǎng)景落地應(yīng)用不同級(jí)別自動(dòng)駕駛成為行業(yè)共識(shí)。
作為博世集團(tuán)的研發(fā)重點(diǎn),博世自動(dòng)駕駛實(shí)行輔助駕駛和無(wú)人駕駛技術(shù)并行的“雙元戰(zhàn)略”,以滿足未來車企不同的“場(chǎng)景造車”需求。
博世“雙元戰(zhàn)略”與幾何伙伴尋求多元化自動(dòng)駕駛解決方案的主張志同道合。隨著此輪戰(zhàn)略投資的完成,幾何伙伴將與博世集團(tuán)在資本和業(yè)務(wù)層面圍繞雙方優(yōu)勢(shì)進(jìn)行深入合作,不斷壯大產(chǎn)業(yè)生態(tài)的同時(shí)助推自動(dòng)駕駛并加速商業(yè)化量產(chǎn)。
強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,合作共贏
博世集團(tuán)作為全球領(lǐng)先的汽車零部件供應(yīng)商,近年來以全球視野持續(xù)加大自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè),尤其重視中國(guó)市場(chǎng)的生態(tài)布局。
博原資本成立于2021年9月,是博世在中國(guó)成立的第一個(gè)具有本土獨(dú)立決策的市場(chǎng)化投資平臺(tái)。
博原資本緊密圍繞中國(guó)新興產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展方向,重點(diǎn)布局汽車與出行服務(wù),以更好地服務(wù)中國(guó)市場(chǎng),目前重點(diǎn)關(guān)注成長(zhǎng)期階段的企業(yè)。
博世中國(guó)總裁陳玉東博士表示:“博世中國(guó)看好本土市場(chǎng)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢(shì)和高接受度,并持續(xù)投資關(guān)鍵技術(shù)。通過博原資本,我們能夠靈活地投資優(yōu)質(zhì)的本土初創(chuàng)企業(yè),支持其快速成長(zhǎng)和技術(shù)落地。攜手幾何伙伴,博世將更好地服務(wù)智能駕駛的市場(chǎng)需求,共同為創(chuàng)建智慧出行的生態(tài)圈貢獻(xiàn)力量。”
幾何伙伴作為自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈中的一員,提供面向L2-L4基于機(jī)器感知和學(xué)習(xí)的軟硬件集成系統(tǒng),能夠滿足自動(dòng)駕駛“低成本、全天候、高可靠、易量產(chǎn)”的要求。
面對(duì)日益復(fù)雜的交通環(huán)境以及個(gè)性化的自動(dòng)駕駛需求,幾何伙伴始終認(rèn)為未來的自動(dòng)駕駛解決方案應(yīng)該走向多元化,生態(tài)合作是實(shí)現(xiàn)多元化的最佳路徑。
目前,幾何伙伴正努力踐行自動(dòng)駕駛“研、產(chǎn)、測(cè)、用”創(chuàng)新生態(tài)建設(shè),形成芯片、軟件、系統(tǒng)、測(cè)試、應(yīng)用的產(chǎn)業(yè)集聚。
當(dāng)前,ADAS市場(chǎng)正在高速增長(zhǎng),1V5R方案開始成為了主流選擇,毫米波雷達(dá)作為不可或缺的傳感器,也是國(guó)產(chǎn)化突圍的主要陣地。
在過去幾十年時(shí)間里,毫米波雷達(dá)經(jīng)歷過輝煌,也有一些挫折。
從最早單雷達(dá)的ACC,到后來Mobileye視覺方案的大翻盤,再到如今的多傳感器融合,4D毫米波成像雷達(dá)成為新的焦點(diǎn)。
博原資本管理合伙人及CEO朱璘表示:“毫米波雷達(dá)是智能汽車的核心傳感器之一,縱觀全球毫米波雷達(dá)大廠們的產(chǎn)品迭代和技術(shù)路線,其升級(jí)演進(jìn)方向便是4D毫米波成像雷達(dá)?!?
他認(rèn)為,該雷達(dá)保留了傳統(tǒng)雷達(dá)的全天候探測(cè)特性,同時(shí)能夠探測(cè)靜止物體且可以輸出高密度的點(diǎn)云數(shù)據(jù),非常適用于L3/L4自動(dòng)駕駛下的多傳感器融合方案,也定會(huì)成為自動(dòng)駕駛安全冗余的重要手段。
目前,該賽道已正式進(jìn)入大規(guī)模定點(diǎn)周期。
高工智能汽車研究院認(rèn)為,中國(guó)的4D成像雷達(dá)市場(chǎng)將領(lǐng)跑全球。接下來,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)L2+及以上新車搭載率有望在2025年突破50%。
同時(shí),4D成像雷達(dá)將從明年初開始小規(guī)模前裝導(dǎo)入,預(yù)計(jì)到2023年,搭載量有機(jī)會(huì)突破百萬(wàn)顆,到2025年占全部前向毫米波雷達(dá)的比重有望超過40%。
截止目前,多家國(guó)產(chǎn)供應(yīng)商正在角雷達(dá)市場(chǎng)與國(guó)際巨頭爭(zhēng)奪份額,并且逐步在乘用車前向雷達(dá)、4D成像雷達(dá)等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn)突圍。
作為集自動(dòng)駕駛軟硬件產(chǎn)品研發(fā)、制造、銷售和生態(tài)建設(shè)于一體的高新技術(shù)企業(yè),幾何伙伴從成立之初就創(chuàng)新性地以4D毫米波成像雷達(dá)為主傳感。
其產(chǎn)品結(jié)合可見光視覺、紅外成像等傳感器打造全天候像素級(jí)融合感知系統(tǒng),并以此為基礎(chǔ),開發(fā)集感知、決策、規(guī)劃和控制為一體的全棧式自動(dòng)駕駛系統(tǒng)軟件。
并可提供面向L2-L4基于機(jī)器感知和深度學(xué)習(xí)的自動(dòng)駕駛軟硬件集成系統(tǒng)和總體解決方案。
幾何伙伴測(cè)試車經(jīng)過復(fù)雜十字路口點(diǎn)云效果圖
幾何伙伴測(cè)試車經(jīng)過帶頂棚的高架點(diǎn)云效果圖
“幾何伙伴成立之初便致力于打造業(yè)界領(lǐng)先的車規(guī)級(jí)4D毫米波成像雷達(dá),并具備多傳感融合決策算法及軟硬集成能力,已有低成本的成熟產(chǎn)品商業(yè)落地,并獲得頭部主機(jī)廠的高度認(rèn)可,相信幾何伙伴未來能夠成為國(guó)內(nèi)4D毫米波成像雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)?!敝飙U表示。
幾何伙伴CEO薛旦表示:“幾何伙伴作為中國(guó)本土的自動(dòng)駕駛解決方案公司,十分榮幸能夠與博世集團(tuán)在資本和業(yè)務(wù)兩個(gè)層面進(jìn)行深入合作?!?
他提出,博原資本在產(chǎn)業(yè)生態(tài)和技術(shù)生態(tài)上有著深厚的沉淀和洞察,能夠以全球視角賦能合作企業(yè);博世集團(tuán)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的技術(shù)積累可以助推合作企業(yè)加速前行。
“未來,我們將利用幾何伙伴自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和生態(tài)建設(shè)能力與博世集團(tuán)一起為自動(dòng)駕駛的深度發(fā)展貢獻(xiàn)力量,為中國(guó)本土高科技產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造價(jià)值的同時(shí)為全世界消費(fèi)者提供更實(shí)惠更可靠的出行保障?!毖Φ┍硎?。