近日，教育部發(fā)布《教育部關(guān)于公布2021年度普通高等學(xué)校本科專業(yè)備案和審批結(jié)果的通知》（教高函〔2021〕14號(hào)），我院“智能車輛工程”專業(yè)獲得教育部批準(zhǔn)備案。

2022年重慶理工大學(xué)智能車輛工程專業(yè)獲得教育部批準(zhǔn)備案。

專業(yè)介紹

智能車輛工程（專業(yè)代碼：080214T）：智能車輛工程專業(yè)是集車輛工程、人工智能、計(jì)算機(jī)、通信和電子控制等多學(xué)科交叉的“新工科專業(yè)”。主要培養(yǎng)面向新能源汽車企業(yè)及其核心配套企業(yè)以及汽車檢測(cè)機(jī)構(gòu)等所需要的人才，重點(diǎn)結(jié)合重慶市地方支柱產(chǎn)業(yè)，以智能汽車產(chǎn)業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)人才需求為導(dǎo)向，培養(yǎng)德、智、體、美、勞全面發(fā)展的，具有創(chuàng)新意識(shí)和較強(qiáng)的工程實(shí)踐能力，具備良好的職業(yè)素養(yǎng)和社會(huì)責(zé)任感，掌握車輛工程領(lǐng)域相關(guān)的基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識(shí)，能夠從事智能汽車工程領(lǐng)域相關(guān)設(shè)計(jì)、工藝、測(cè)試、管理等工作的高素質(zhì)應(yīng)用型人才。

專業(yè)背景

本專業(yè)源于重慶理工大學(xué)車輛工程學(xué)院2016年設(shè)立的新能源及智能汽車方向教改班。學(xué)院2015年就預(yù)見了汽車產(chǎn)業(yè)變革對(duì)人才培養(yǎng)的迫切需求，2016年設(shè)置了新能源及智能汽車方向教改班2個(gè)，正式開始為新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車培養(yǎng)高素質(zhì)應(yīng)用型復(fù)合型人才，2020年有了第一屆畢業(yè)生，是國內(nèi)較早進(jìn)行車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)改革的院校。2022年教育部獲批備案，成為學(xué)校的特色專業(yè)。

本專業(yè)以汽車行業(yè)發(fā)展與人才需求為導(dǎo)向，以高素質(zhì)應(yīng)用型人才培養(yǎng)為目標(biāo)，以產(chǎn)教融合、研教一體、校企協(xié)同育人為特色，旨在建成特色鮮明、西部領(lǐng)先、全國一流的智能車輛工程專業(yè)。

培養(yǎng)目標(biāo)

結(jié)合重慶市地方支柱產(chǎn)業(yè)，以智能汽車產(chǎn)業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)人才需求為導(dǎo)向，培養(yǎng)德、智、體、美、勞全面發(fā)展的，具有創(chuàng)新意識(shí)和較強(qiáng)的工程實(shí)踐能力，具備良好的職業(yè)素養(yǎng)和社會(huì)責(zé)任感，掌握車輛工程領(lǐng)域相關(guān)的基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識(shí)，能夠從事智能汽車工程領(lǐng)域相關(guān)設(shè)計(jì)、工藝、測(cè)試、管理等工作的高素質(zhì)應(yīng)用型人才。

學(xué)科與核心課程

主干學(xué)科：機(jī)械工程、車輛工程

交叉學(xué)科：數(shù)學(xué)、物理、化學(xué)、材料科學(xué)與工程、電子科學(xué)與技術(shù)、控制科學(xué)與工程、信息與通訊工程、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、人工智能

專業(yè)核心課程：新能源與智能汽車構(gòu)造、汽車?yán)碚?、智能車輛原理與控制、汽車工程設(shè)計(jì)實(shí)踐、新能源汽車開發(fā)實(shí)踐、智能駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)實(shí)踐

就業(yè)方向

畢業(yè)生可進(jìn)入科研設(shè)計(jì)院所及企事業(yè)單位從事智能車輛相關(guān)的研究開發(fā)、設(shè)計(jì)制造、技術(shù)支持、運(yùn)行管理等技術(shù)與管理工作，或繼續(xù)攻讀碩士、博士學(xué)位。

畢業(yè)生可從事智能車輛工程相關(guān)的計(jì)算機(jī)、傳感、信息融合、互聯(lián)網(wǎng)通訊等產(chǎn)業(yè)，畢業(yè)生就業(yè)范圍：1、在汽車整車及零部件、傳感器、信息交換、導(dǎo)航與定位、互聯(lián)網(wǎng)通訊等領(lǐng)域的企事業(yè)單位從事相關(guān)的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、管理等工作；2、信息感知與融合產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)理論研究與產(chǎn)業(yè)開發(fā)應(yīng)用；3、科研院所、高等院校從事交叉學(xué)科的科研、教學(xué)工作。

強(qiáng)大師資及科研平臺(tái)

服務(wù)新能源汽車產(chǎn)業(yè)

本專業(yè)教師30余名，100%具有博士學(xué)位，超過80%有工程實(shí)踐背景。擁有新世紀(jì)百千萬人才工程 1人，國務(wù)院特殊津貼 3人，重慶市學(xué)術(shù)技術(shù)帶頭人 4人，重慶市巴渝學(xué)者 2人，重慶市中青年骨干教師 7人，重慶市百名海外高層次人才聚集計(jì)劃 1人，重慶市科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì) 2個(gè)。

擁有國家級(jí)實(shí)踐教學(xué)示范中心、汽車零部件先進(jìn)制造技術(shù)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，節(jié)能與新能源汽車關(guān)鍵零部件智能制造與控制教育部國際合作聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)研發(fā)與測(cè)試應(yīng)用重慶市工程研究中心省部級(jí)以上科研平臺(tái)。與美國威斯康星大學(xué)成立智能網(wǎng)聯(lián)交通研究院重慶理工大學(xué)分院，與美國普渡大學(xué)陳耀斌教授團(tuán)隊(duì)共建智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試技術(shù)。

以石曉輝教授領(lǐng)銜的汽車測(cè)試技術(shù)及裝備研究團(tuán)隊(duì)，在新能源汽車傳動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試技術(shù)及裝備研究方面居全國前列，突破了高端測(cè)試設(shè)備的國際封鎖，解決了行業(yè)重大的關(guān)鍵測(cè)試技術(shù)問題，相關(guān)核心成果成功孵化了多家企業(yè)，其中有國內(nèi)最大的自主品牌傳動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試設(shè)備供應(yīng)商，目前產(chǎn)品已銷售和服務(wù)了國內(nèi)幾乎所有的新能源汽車企業(yè)和變速器企業(yè)。

以胡遠(yuǎn)志教授領(lǐng)銜的汽車安全集成開發(fā)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)為國內(nèi)10余家自主品牌汽車企業(yè)50余款車型進(jìn)行了碰撞安全集成開發(fā)，其中有10余款新能源汽車車型，在全國有一定的影響力，是多家汽車企業(yè)的戰(zhàn)略合作團(tuán)隊(duì)。

以人才培養(yǎng)為核心的實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)

自動(dòng)駕駛場(chǎng)景仿真軟件：Prescan、SCANeR 智能交通場(chǎng)景建模軟件、VTD場(chǎng)景建模軟件、Matlab軟件全校版、CarSim和veDYNA動(dòng)力學(xué)建模軟件

深度學(xué)習(xí)實(shí)驗(yàn)室：10臺(tái)基于GPU計(jì)算的高性能工作站

性能仿真實(shí)驗(yàn)室：30高性能計(jì)算工作站+云計(jì)算仿真平臺(tái)

硬件在環(huán)實(shí)驗(yàn)室：5套桌面級(jí)HIL實(shí)物系統(tǒng)，10套轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、電機(jī)、電控、VCU、BMS硬件在環(huán)系統(tǒng)

智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試平臺(tái)：軸耦合4電機(jī)測(cè)試平臺(tái)

40套智能駕駛小車包括激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭、超聲波雷達(dá)、GPS？北斗、慣性導(dǎo)航、控制芯片樹莓派、英偉達(dá)人工智能芯片Jetson Nano 40套，英偉達(dá)人工智能芯片 AGX Xavier 10套，英偉達(dá)人工智能芯片TX2 20套

4套百度Apollo自動(dòng)駕駛開發(fā)套件，2套PIX MOVING自動(dòng)駕駛開發(fā)套件

技術(shù)原理、車規(guī)應(yīng)用和創(chuàng)新實(shí)踐的

三級(jí)實(shí)踐教學(xué)體系

為實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)與行業(yè)需求無縫對(duì)接，構(gòu)建了技術(shù)原理實(shí)踐、車規(guī)應(yīng)用實(shí)踐和創(chuàng)新實(shí)踐的智能車輛工程專業(yè)三級(jí)實(shí)踐教學(xué)體系，來實(shí)現(xiàn)信息技術(shù)、控制技術(shù)、電子技術(shù)和人工智能的完美結(jié)合，真正為產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)服務(wù)。

通過開設(shè)《智能駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)踐》實(shí)踐課程，與樂知行（重慶）科技有限公司合作，建設(shè)基于模型車的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)原理實(shí)踐學(xué)習(xí)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)與原理的實(shí)踐，保證學(xué)生動(dòng)手實(shí)踐人手一套，同時(shí)提供全套，在線更新教學(xué)資源，實(shí)施項(xiàng)目式驅(qū)動(dòng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)，這是保證學(xué)生學(xué)以致用的基本手段，實(shí)現(xiàn)全專業(yè)大眾化的人才培養(yǎng)。很多高校有上百萬的單臺(tái)套設(shè)備，但在面向1個(gè)班以上的本科教學(xué)人才培養(yǎng)時(shí)，同學(xué)們只能觀摩無法親自上手實(shí)踐操作，最終難以培養(yǎng)產(chǎn)業(yè)需要的人才。

      通過《智能駕駛應(yīng)用實(shí)踐》課程，實(shí)施基于車規(guī)級(jí)小車平臺(tái)的應(yīng)用實(shí)踐，在基于模型車的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)原理實(shí)踐的基礎(chǔ)上，通過學(xué)習(xí)遷移很快實(shí)現(xiàn)車規(guī)級(jí)的應(yīng)用實(shí)踐，實(shí)現(xiàn)全專業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車開發(fā)應(yīng)用的大眾化培養(yǎng)。

通過畢業(yè)設(shè)計(jì)的創(chuàng)新活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)個(gè)性化的創(chuàng)新人才培養(yǎng)。

因材施教打造個(gè)性化培養(yǎng)的學(xué)生科技創(chuàng)新工場(chǎng)

不是所有的學(xué)生都感興趣智能網(wǎng)聯(lián)汽車，在課余，學(xué)院建設(shè)14個(gè)科技活動(dòng)小組構(gòu)建學(xué)生科技創(chuàng)新工場(chǎng)，實(shí)施因材施教打造個(gè)性化培養(yǎng)，搶占學(xué)生打游戲的時(shí)間，改善學(xué)風(fēng)，促進(jìn)人才成長。

小樹創(chuàng)研產(chǎn)品設(shè)計(jì)工作室

深度學(xué)習(xí)實(shí)驗(yàn)室

大一新生工作室

智能機(jī)械臂實(shí)驗(yàn)室

拆裝教具開發(fā)工作室

邁特智能工作室

巴哈車隊(duì)、大學(xué)生方程式車隊(duì)、電動(dòng)方程式車隊(duì)

智能汽車車隊(duì)

智能網(wǎng)聯(lián)小車車隊(duì)

逆向工程與CAD