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中國汽研牽頭的“純電動乘用車底部抗碰撞能力要求及試驗方法” 課題通過驗收
3月24日，電動汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟以線上形式組織召開評審會，通用技術(shù)中國汽研牽頭承擔(dān)的“純電動乘用車底部抗碰撞能力要求及試驗驗方法”課題順利通過終驗收。評審會由中國汽車工程學(xué)會副秘書長張旭明主持，長安汽車研究院原總工程師汪正勝擔(dān)任評審組組長。評審組成員由來自中國一汽、上汽集團、奇瑞、北汽、中電十八所及普天新能源的相關(guān)專家及技術(shù)負(fù)責(zé)人組成。
會上，經(jīng)聽取課題組匯報、專家問詢與討論，專家組一致認(rèn)為該課題的研究成果完全覆蓋考核指標(biāo)要求、研究內(nèi)容豐富、數(shù)據(jù)詳實，達到結(jié)題驗收條件，同意結(jié)題通過。
本課題由通用技術(shù)中國汽研牽頭，吉利汽車研究院、長安新能源及東風(fēng)日產(chǎn)聯(lián)合研究。課題組針對純電動汽車底部碰撞安全問題，調(diào)研并提取了典型底部碰撞工況，形成了測試評價方法，研制出了專用測試裝備，開展了11款純電動乘用車的測試與分析，并充分匯聚行業(yè)智慧，制定并發(fā)布了《純電動乘用車底部抗碰撞能力要求及測試方法》團體標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)填補了國內(nèi)新能源汽車底部抗碰撞能力測試方法與標(biāo)準(zhǔn)的空白，已被部分企業(yè)列入其產(chǎn)品開發(fā)驗證規(guī)范。依托于標(biāo)準(zhǔn)和自研測試裝備，中國汽研率先構(gòu)建了純電動汽車及電池系統(tǒng)底部碰撞測試評價能力，2022年已完成了多款產(chǎn)品的委托測試。
圍繞新能源汽車和動力電池系統(tǒng)，通用技術(shù)中國汽研將加強安全測試評價標(biāo)準(zhǔn)研究，豐富“安全”技術(shù)主線產(chǎn)品型譜，為新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展作出新貢獻！
▲ 圖1 試驗方法示意圖
標(biāo)準(zhǔn)鏈接：
http://csae.sae-china.org/portal/standardSearch
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