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紅旗研發(fā)總院國內(nèi)首款電動懸浮式滑動副儀表板誕生
隨著國家“城鎮(zhèn)化”進程的推進，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的興起，交互技術(shù)的更新迭代，未來汽車產(chǎn)業(yè)政策側(cè)重建立高水平開放、高質(zhì)量發(fā)展的規(guī)劃愿景。汽車設(shè)計逐漸由“大而全” 向 “精而智”進化，更加關(guān)注人機交互以及用戶體驗等方面。
為了提高產(chǎn)品競爭力，以用戶需求為導(dǎo)向，研發(fā)總院車身開發(fā)部內(nèi)飾團隊積極順應(yīng)汽車智能化發(fā)展趨勢，搭載紅旗C095項目，開發(fā)了國內(nèi)首款電動懸浮式滑動副儀表板，通過產(chǎn)品對標(biāo)，CAE分析以及大量快件驗證等手段，摸索并制定了滑動副儀表板試驗認(rèn)可標(biāo)準(zhǔn)以及DFMEA失效模式總結(jié)，為后續(xù)滑動副儀表板升級開發(fā)奠定了夯實的基礎(chǔ)。
電動懸浮式滑動副儀表板作為紅旗首款MPV車型的魅點裝備，這種創(chuàng)新產(chǎn)品采用電機驅(qū)動，帶動絲桿前后運動，可以控制副儀表板在地板中通道上220mm前后任意位置滑動，滿足前排、第二排乘員功能使用需求；副儀表板前后滑動帶有記憶功能，控制開關(guān)將調(diào)節(jié)信號發(fā)送至座椅控制器（TCU），TCU接到指令后進行識別，再將調(diào)節(jié)指令發(fā)送至副儀表板調(diào)節(jié)電機進行副儀表板位置調(diào)節(jié)，可實現(xiàn)與座椅協(xié)同調(diào)節(jié)；具有鎖車自動復(fù)位功能，車輛熄火鎖車后，副儀表板回到關(guān)閉狀態(tài)；具備智能防夾功能，防夾功能觸發(fā)后，電機反轉(zhuǎn)一小段，同時還配有運動保護功能及卷簾式防掉落功能，進一步提升乘客使用安全性；采用副儀表板上實體按鍵控制、車內(nèi)中控屏幕控制、后排乘員使用后排控制面板控制、集成語音控制，多終端控制使得副儀表板能夠兼顧服務(wù)前后排乘客，提升乘客使用便捷性。
電動滑動副儀表板型式主要分為短行程滑動式、長行程滑動式兩種，目前紅旗C095項目成功開發(fā)并應(yīng)用短行程滑動副儀表板，未來車身開發(fā)部內(nèi)飾團隊將針對長行程滑動副儀表板，協(xié)同相關(guān)專業(yè)開展深入技術(shù)研討，繼續(xù)提升滑動副板的科技感以及便利性，更好地滿足用戶對產(chǎn)品舒適便捷、安全可靠的需求，全面落實數(shù)智化轉(zhuǎn)型工作。
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