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蔚來汽車上海成立鋰電池實驗室及電芯試制線，投資總額超2億元
5月24日消息，上海企事業(yè)單位環(huán)境信息公開平臺披露《上海蔚來汽車有限公司新建研發(fā)項目環(huán)境影響報告表》。蔚來汽車計劃在上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)新建研發(fā)項目，包括從事鋰離子電芯和電池包研發(fā)的31個研發(fā)實驗室，以及1條鋰離子電芯試制線和1條電池包pack線，擬投資2.185億元，預計今年8月至10月期間施工。
（蔚來汽車新建項目基本情況 圖/蔚來汽車文件）
對于鋰離子電芯和電池包的試制數(shù)量，蔚來汽車在環(huán)評報告中予以涂黑并未披露。
報告表顯示，蔚來汽車租賃上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)曹安公路4499弄99號的工業(yè)廠房，租賃總建筑面積約2.21萬平方米。研發(fā)實驗室從事鋰離子電池充放電測試、溫度測試、封口測試、密封性測試、安全性能測試、耐壓測試等測試，位于4幢1層(局部)、4幢2層及5幢1層(局部)、5幢2層等處。
相關文件顯示，蔚來擬建設31個研發(fā)實驗室，從事鋰離子電芯和電池包的研發(fā)。鋰離子電池是一個統(tǒng)稱，電芯和電池包是電池應用中的不同階段:電芯是指單個含有正、負極的電化學裝置，一般不直接使用，是整個電池最核心的部分：電池包是電芯經(jīng)串并聯(lián)方式組合、包裝、裝配、加裝電池監(jiān)控與管理系統(tǒng)后形成的統(tǒng)一整體(這一過程也稱電池包的pack)。
項目平面布置圖
蔚來汽車稱，研發(fā)實驗室主要從事鋰離子電芯和電池包的研發(fā)，旨在探索鋰離子電芯和電池包在不同溫度、拉力、濕度等物理實驗條件下，電芯及電池包的充放電性能、溫度性能、安全性能等，探索電芯材料理化性質(zhì)、配比、改性情況、注液優(yōu)化條件、電池包裝配優(yōu)化條件等，預計從事研發(fā)約250天，從事人員達400人。鋰離子電芯試制線和電池包pack線從事鋰離子電芯和電池包的試制。
該項目試制線的建設為后續(xù)發(fā)展過程中可能的規(guī)?；a(chǎn)做好前提探索，試制樣品用于后續(xù)深度開發(fā)。
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