1.國(guó)家網(wǎng)信辦公布《數(shù)據(jù)出境安全評(píng)估辦法》

2.北京開(kāi)啟無(wú)人化出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)

3.重慶明確"十四五"期間城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重點(diǎn)任務(wù)

4.安徽省發(fā)展改革委印發(fā)《支持新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)提質(zhì)擴(kuò)量增效若干政策》

5.廣東省工業(yè)和信息化廳印發(fā)《廣東省數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展指引1.0》

6.《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例》正式發(fā)布

7.上海市印發(fā)《上海市促進(jìn)智能終端產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案（2022—2025年）》

8.上海印發(fā)《上海市數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》

9.重慶：以實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)為引領(lǐng)深入推進(jìn)制造業(yè)高質(zhì)量綠色發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2022—2025年）

10.吉安市人民政府印發(fā)《吉安市“十四五”數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》

11.歐盟委員會(huì)通過(guò)新歐洲創(chuàng)新議程

12.歐盟頒布交通安全與自動(dòng)駕駛汽車新法規(guī)

13.工信部公開(kāi)征集對(duì)490項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和29項(xiàng)推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃項(xiàng)目的意見(jiàn)

14.我國(guó)將新增100余項(xiàng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)

15.《汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)》等8項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)納入汽車產(chǎn)品強(qiáng)制性認(rèn)證依據(jù)

16.15項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn) 《汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)研究成果》發(fā)布

17.無(wú)錫市發(fā)布國(guó)內(nèi)首個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)道路建設(shè)市級(jí)地方標(biāo)準(zhǔn)

國(guó)家政策

國(guó)家網(wǎng)信辦公布《數(shù)據(jù)出境安全評(píng)估辦法》

7月7日，國(guó)家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室公布《數(shù)據(jù)出境安全評(píng)估辦法》（以下簡(jiǎn)稱《辦法》），自2022年9月1日起施行。《辦法》規(guī)定了數(shù)據(jù)出境安全評(píng)估的范圍、條件和程序，申報(bào)數(shù)據(jù)出境安全評(píng)估的情形，數(shù)據(jù)出境安全評(píng)估的具體要求。國(guó)家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，出臺(tái)《辦法》旨在落實(shí)《網(wǎng)絡(luò)安全法》、《數(shù)據(jù)安全法》、《個(gè)人信息保護(hù)法》的規(guī)定，規(guī)范數(shù)據(jù)出境活動(dòng)，保護(hù)個(gè)人信息權(quán)益，維護(hù)國(guó)家安全和社會(huì)公共利益，促進(jìn)數(shù)據(jù)跨境安全、自由流動(dòng)，切實(shí)以安全保發(fā)展、以發(fā)展促安全。

地方政策

北京開(kāi)啟無(wú)人化出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)

7月20日，北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)工作辦公室（簡(jiǎn)稱“市自動(dòng)駕駛辦公室”）宣布正式開(kāi)放國(guó)內(nèi)首個(gè)無(wú)人化出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)，并對(duì)此前發(fā)布的《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)自動(dòng)駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)管理實(shí)施細(xì)則（試行）》進(jìn)行修訂和完善。百度和小馬智行成為首批獲許企業(yè)，將在經(jīng)開(kāi)區(qū)核心區(qū)60平方公里范圍內(nèi)投入30輛主駕無(wú)人車輛，開(kāi)展常態(tài)化收費(fèi)服務(wù)。這標(biāo)志著國(guó)內(nèi)無(wú)人化出行服務(wù)從示范運(yùn)營(yíng)邁入商業(yè)化試點(diǎn)新階段。

重慶明確"十四五"期間城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重點(diǎn)任務(wù)

7月4日，重慶市人民政府印發(fā)《重慶市城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“十四五”規(guī)劃（2021-2025年）》，進(jìn)一步明確了“十四五”期間重慶城市基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展思路、發(fā)展目標(biāo)和重大任務(wù)。

在推進(jìn)新型城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，聚焦推進(jìn)城市基礎(chǔ)設(shè)施智慧化升級(jí)，全面部署新一代信息基礎(chǔ)設(shè)施，統(tǒng)籌實(shí)施城市信息模型（CIM）平臺(tái)建設(shè)、城市基礎(chǔ)設(shè)施智能化改造、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智能建造與建筑工業(yè)化等重點(diǎn)任務(wù)和重大項(xiàng)目。

安徽省發(fā)展改革委印發(fā)《支持新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)提質(zhì)擴(kuò)量增效若干政策》

7月4日，安徽省發(fā)展改革委印發(fā)《支持新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)提質(zhì)擴(kuò)量增效若干政策》（以下簡(jiǎn)稱《政策》）。智能網(wǎng)聯(lián)汽車方面，《政策》指出：支持具有較強(qiáng)資金實(shí)力、技術(shù)創(chuàng)新和經(jīng)營(yíng)管理能力的龍頭企業(yè)在我省投資建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車項(xiàng)目；組建運(yùn)營(yíng)省智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)主題母基金；支持合肥建設(shè)“雙智”試點(diǎn)城市；鼓勵(lì)各市開(kāi)放更多街區(qū)、道路、機(jī)場(chǎng)、港口等作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用場(chǎng)景。在依法合規(guī)的前提下，支持開(kāi)展開(kāi)放場(chǎng)景內(nèi)自動(dòng)駕駛出租車、公交車、短途接駁車、物流配送車、清掃車等示范應(yīng)用；支持有條件的市舉辦智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域論壇、展會(huì)、峰會(huì)等，打造知名品牌，營(yíng)造產(chǎn)業(yè)發(fā)展良好氛圍。

廣東省工業(yè)和信息化廳印發(fā)《廣東省數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展指引1.0》

7月5日，廣東省工業(yè)和信息化廳印發(fā)《廣東省數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展指引1.0》。其中提到推進(jìn)廣州智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧交通應(yīng)用示范區(qū)、深圳無(wú)人駕駛示范區(qū)、肇慶自動(dòng)駕駛測(cè)試基地建設(shè)。有條件的地市有序開(kāi)放更多街區(qū)、道路、機(jī)場(chǎng)、關(guān)口、港口作為智能網(wǎng)聯(lián)車輛示范應(yīng)用場(chǎng)景，推動(dòng)無(wú)人化、智能化車輛廣泛應(yīng)用，鼓勵(lì)開(kāi)展開(kāi)放場(chǎng)景內(nèi)自動(dòng)駕駛出租車、公交、短途接駁、物流配送、清掃車、停車場(chǎng)、高速道路等形式的示范應(yīng)用。

《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例》正式發(fā)布

7月5日，國(guó)內(nèi)首部關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理的法規(guī)——《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例》（以下簡(jiǎn)稱《條例》）正式發(fā)布，自2022年8月1日起施行?！稐l例》共九章六十四條，涵蓋了從智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動(dòng)駕駛的定義、市場(chǎng)準(zhǔn)入，到權(quán)責(zé)認(rèn)定等方面的具體規(guī)定和管理辦法。

上海市印發(fā)《上海市促進(jìn)智能終端產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案（2022—2025年）》

7月8日，上海市人民政府辦公廳印發(fā)《上海市促進(jìn)智能終端產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案（2022—2025年）》（以下簡(jiǎn)稱《方案》）

《方案》指出，將大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智能機(jī)器人、虛擬現(xiàn)實(shí)交互、智能家居、智能穿戴等智能終端，目標(biāo)到2025年，打造10款以上爆款智能網(wǎng)聯(lián)汽車，在交通、養(yǎng)老、醫(yī)療等10大應(yīng)用場(chǎng)景涌現(xiàn)100+智能終端產(chǎn)品。官方發(fā)言人表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車方面，將支持傳統(tǒng)車企、造車新勢(shì)力和科技公司緊抓消費(fèi)趨勢(shì)，打造具有上海標(biāo)識(shí)度的爆款品牌；加快無(wú)人出租車、智能公交、智能重卡等商用終端落地推廣，推進(jìn)測(cè)試示范和商業(yè)運(yùn)營(yíng)發(fā)展；加快研發(fā)智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)和智能座艙核心系統(tǒng)。

上海印發(fā)《上海市數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》

7月12日，上海市人民政府辦公廳印發(fā)《上海市數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》）。智能網(wǎng)聯(lián)汽車方面，《規(guī)劃》提出加快推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)研發(fā)和落地量產(chǎn)，打造智能便捷低碳的未來(lái)出行體驗(yàn)，開(kāi)辟移動(dòng)“第三空間”。加快核心部件和系統(tǒng)研制，推動(dòng)激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、車載芯片、車載操作系統(tǒng)和V2X（車用無(wú)線通信技術(shù)）設(shè)備等領(lǐng)域取得突破，培育一批智能網(wǎng)聯(lián)整車生產(chǎn)及電子核心零部件龍頭企業(yè)和“隱形冠軍””。拓展車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)景，推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)在交通領(lǐng)域的試點(diǎn)應(yīng)用。

重慶：以實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)為引領(lǐng)深入推進(jìn)制造業(yè)高質(zhì)量綠色發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2022—2025年）

7月15日，重慶市人民政府印發(fā)以實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)為引領(lǐng)深入推進(jìn)制造業(yè)高質(zhì)量綠色發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2022—2025年）。其中提出要推動(dòng)整車企業(yè)加快智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車整車新品開(kāi)發(fā)投放，力爭(zhēng)到2025年全市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到100萬(wàn)輛。建立汽車電子聯(lián)合工作專班，提升車規(guī)級(jí)芯片、車規(guī)級(jí)軟件、智能座艙、輔助駕駛系統(tǒng)等汽車電子供給能力和前裝比例。

吉安市人民政府印發(fā)《吉安市“十四五”數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》

7月15日，吉安市人民政府印發(fā)《吉安市“十四五”數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》。其中提到加快邁進(jìn)新興數(shù)字產(chǎn)業(yè)賽道，要積極培育發(fā)展人工智能、區(qū)塊鏈應(yīng)用、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、北斗、元宇宙、自動(dòng)駕駛、量子通信、6G 等新興賽道產(chǎn)業(yè)。推進(jìn)應(yīng)用場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)新興數(shù)字產(chǎn)業(yè)發(fā)展，收集發(fā)布各地區(qū)、各領(lǐng)域應(yīng)用場(chǎng)景，引導(dǎo)企業(yè)運(yùn)用區(qū)塊鏈、人工智能、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)打造典型場(chǎng)景。積極引進(jìn)和培育自動(dòng)駕駛技術(shù)企業(yè)，大力發(fā)展激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、車載攝像頭、智能網(wǎng)聯(lián)、智能電動(dòng)、智能車云服務(wù)等。

國(guó)際政策

歐盟委員會(huì)通過(guò)新歐洲創(chuàng)新議程（A New European Innovation Agenda）

7月5日，歐盟委員會(huì)通過(guò)《新歐洲創(chuàng)新議程》（A New European Innovation Agenda），它將幫助歐洲開(kāi)發(fā)新技術(shù)，以應(yīng)對(duì)最緊迫的社會(huì)挑戰(zhàn)，并將其推向市場(chǎng)。

新歐洲創(chuàng)新議程在五個(gè)旗艦項(xiàng)目下設(shè)25項(xiàng)專項(xiàng)行動(dòng)。與智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)內(nèi)容包括：通過(guò)實(shí)驗(yàn)空間和公共采購(gòu)促進(jìn)創(chuàng)新性法規(guī)框架，如監(jiān)管沙盒、試驗(yàn)平臺(tái)、living labs和創(chuàng)新采購(gòu)；幫助成員國(guó)和地區(qū)引導(dǎo)至少100億歐元用于具體的區(qū)域間創(chuàng)新項(xiàng)目，包括歐盟關(guān)鍵優(yōu)先事項(xiàng)的深度技術(shù)創(chuàng)新，并支持成員國(guó)通過(guò)綜合使用凝聚力政策和 Horizon Europe 工具來(lái)促進(jìn)地區(qū)創(chuàng)新等。

歐盟頒布交通安全與自動(dòng)駕駛汽車新法規(guī)

7月6日，歐盟委員會(huì)宣布已開(kāi)始實(shí)施新的機(jī)動(dòng)車通用安全條例。該法規(guī)引入了一系列強(qiáng)制性的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)來(lái)改善道路安全，并建立了歐盟批準(zhǔn)自動(dòng)化和完全無(wú)人駕駛車輛的法律框架。歐盟委員會(huì)計(jì)劃在今年夏天批準(zhǔn)自動(dòng)化和聯(lián)網(wǎng)車輛的技術(shù)規(guī)則，特別關(guān)注高速上取代駕駛員的自動(dòng)駕駛車輛（L3 級(jí)）、城市班車或無(wú)人出租車等完全無(wú)人駕駛車輛（L4 級(jí)）。

標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)態(tài)

工信部公開(kāi)征集對(duì)490項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和29項(xiàng)推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃項(xiàng)目的意見(jiàn)

7月26日，工信部對(duì)申請(qǐng)立項(xiàng)的《面向邊緣計(jì)算的5G核心網(wǎng)增強(qiáng)技術(shù)要求》等490項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和《智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動(dòng)泊車系統(tǒng)性能要求與試驗(yàn)方法》等29項(xiàng)推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃項(xiàng)目予以公示，截止日期為2022年8月25日。

立項(xiàng)公示的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃中與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目包括全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動(dòng)泊車系統(tǒng)性能要求與試驗(yàn)方法》，以及全國(guó)通信標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口的《車聯(lián)網(wǎng)安全管理接口規(guī)范》《車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)要求》《車聯(lián)網(wǎng)在線升級(jí)（OTA）安全技術(shù)要求與測(cè)試方法》。

立項(xiàng)公示的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃中與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目包括中國(guó)通信標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)為技術(shù)歸口單位的《車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)定級(jí)備案實(shí)施要求》《車聯(lián)網(wǎng)重要數(shù)據(jù)記錄防篡改系統(tǒng)技術(shù)要求》《車路協(xié)同車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)與路側(cè)設(shè)備數(shù)據(jù)接口通信協(xié)議要求》《車路協(xié)同車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)與路側(cè)設(shè)備數(shù)據(jù)接口通信協(xié)議測(cè)試方法》《基于5G的遠(yuǎn)程遙控駕駛音視頻傳輸技術(shù)要求》《個(gè)人信息保護(hù)術(shù)語(yǔ)》等20項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。

我國(guó)將新增100余項(xiàng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)

日前，全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)表示，我國(guó)已完成第一階段智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系的建設(shè)，到2030年前我國(guó)將新增100余項(xiàng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)。

為適應(yīng)我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車新的發(fā)展形勢(shì)，新一階段的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系涵蓋智能感知與信息通信、決策控制與執(zhí)行、功能安全、信息安全和數(shù)據(jù)安全等內(nèi)容。

專家稱，在我國(guó)第一階段智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系中，已報(bào)批發(fā)布相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)39項(xiàng)，中國(guó)已經(jīng)初步建立了能夠支撐駕駛輔助、低級(jí)別自動(dòng)駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系。此外，由中國(guó)牽頭和參與制定的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)有19項(xiàng)，為全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，貢獻(xiàn)了中國(guó)智慧。

《汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)》等8項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)納入汽車產(chǎn)品強(qiáng)制性認(rèn)證依據(jù)

認(rèn)監(jiān)委2022年7月6日發(fā)布《關(guān)于增加汽車產(chǎn)品強(qiáng)制性認(rèn)證依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的公告》，決定將GB39732—2020《汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)》、GB/T38892—2020《車載視頻行駛記錄系統(tǒng)》、GB/T38186—2019《商用車輛自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEBS）性能要求及試驗(yàn)方法》、GB/T38185—2019《商用車輛電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)性能要求及試驗(yàn)方法》等8項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)納入汽車產(chǎn)品強(qiáng)制性認(rèn)證依據(jù)。自2022年7月8日起至2023年6月30日，對(duì)新受理的認(rèn)證申請(qǐng)，認(rèn)證機(jī)構(gòu)可根據(jù)企業(yè)自愿，在現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上增加8項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)作為認(rèn)證依據(jù)。2023年7月1日起，對(duì)新受理的認(rèn)證申請(qǐng)，認(rèn)證機(jī)構(gòu)應(yīng)依據(jù)包含8項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的全部標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施認(rèn)證。

15項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn) 《汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)研究成果》發(fā)布

中國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟發(fā)布《汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)研究成果》，包括《汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀梳理研究報(bào)告》、《汽車芯片技術(shù)結(jié)構(gòu)分析研究報(bào)告》、《汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)化需求調(diào)研報(bào)告》、汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)體系架構(gòu)及標(biāo)準(zhǔn)研究項(xiàng)目明細(xì)等多項(xiàng)研究成果，加快構(gòu)建汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)體系。目前，已制定并發(fā)布汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)體系內(nèi)的15項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，涉及汽車控制芯片、通信芯片、功率半導(dǎo)體的一般要求、可靠性、功能安全、系統(tǒng)匹配試驗(yàn)、整車匹配試驗(yàn)等多個(gè)領(lǐng)域。

無(wú)錫市發(fā)布國(guó)內(nèi)首個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)道路建設(shè)市級(jí)地方標(biāo)準(zhǔn)

7月20日，無(wú)錫市地方標(biāo)準(zhǔn)《智能網(wǎng)聯(lián)道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)指南第1部分：總則》正式發(fā)布，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)道路建設(shè)市級(jí)地方標(biāo)準(zhǔn)。

該標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施、交互和感知能力等要素，將智能網(wǎng)聯(lián)道路劃分為基礎(chǔ)、中級(jí)和高級(jí)3個(gè)層次，同時(shí)確定了智能網(wǎng)聯(lián)道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的設(shè)施部署、設(shè)施通用要求及安全要求等基本框架。本標(biāo)準(zhǔn)是健全國(guó)家級(jí)江蘇（無(wú)錫）車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)發(fā)展體系，落實(shí)“雙智試點(diǎn)”建設(shè)要求的具體舉措，發(fā)布實(shí)施后將有效助推車聯(lián)網(wǎng)規(guī)?；渴鸷蛻?yīng)用，拓展車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)空間，并為相關(guān)國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的研制提供實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和高價(jià)值參考。

下一步無(wú)錫市將通過(guò)系列地方標(biāo)準(zhǔn)的形式，對(duì)智能化基礎(chǔ)設(shè)施、通信設(shè)施、車路協(xié)同感知與計(jì)算基礎(chǔ)設(shè)施等內(nèi)容進(jìn)一步細(xì)化，推動(dòng)構(gòu)建完備的智能網(wǎng)聯(lián)道路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)體系。后續(xù)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)啟動(dòng)研制工作。