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我國支持L3級(jí)以上智能網(wǎng)聯(lián)汽車加快上路行駛
工信部前期已發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理的意見》和《關(guān)于開展汽車軟件在線升級(jí)備案的通知》，現(xiàn)階段正在開展準(zhǔn)入試點(diǎn)工作，支持L3級(jí)以上智能網(wǎng)聯(lián)汽車加快進(jìn)入市場。下一步，工信部將推動(dòng)搭建智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范區(qū)溝通交流平臺(tái)，建立協(xié)調(diào)統(tǒng)一的測試評(píng)價(jià)規(guī)范體系。引導(dǎo)地方加快路側(cè)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)、大數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)，加快智能化道路升級(jí)改造。截至目前，工信部已發(fā)布報(bào)批國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)39項(xiàng)，新立項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)42項(xiàng)，完成標(biāo)準(zhǔn)需求研究和成果研究31項(xiàng)，同步開展了40多次實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證及管理體系試行活動(dòng)，支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范和產(chǎn)品準(zhǔn)入的落地實(shí)施。
近兩年，具備組合駕駛輔助功能（L2級(jí)）的乘用車滲透率不斷升高，今年上半年已達(dá)32.4%。同時(shí)，近期多款新車均預(yù)埋L3硬件，包括蔚來ES7、理想L9及小鵬G9等。而根據(jù)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖2.0》，推動(dòng)L3級(jí)車輛進(jìn)入市場勢(shì)在必行。科技公司、主機(jī)廠已在布局L3級(jí)以上市場。吉利在“智能吉利2025戰(zhàn)略”中提出：2025年實(shí)現(xiàn)L4級(jí)商業(yè)化，完全掌握L5級(jí)自動(dòng)駕駛，且實(shí)現(xiàn)全棧自研。廣汽計(jì)劃2024年發(fā)布一款基于華為MDC810平臺(tái)的戰(zhàn)略車型（AH8），并支持L4級(jí)自動(dòng)駕駛。長城子公司毫末智行計(jì)劃2023年推出支持L4級(jí)自動(dòng)駕駛的HPilot4.0產(chǎn)品。
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