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項(xiàng)目進(jìn)展報(bào)告：《結(jié)合先進(jìn)后處理系統(tǒng)的重型柴油車實(shí)際行駛排放的快速仿真》

2022-11-20 17:24:03·  來源：卡車技術(shù)前線  
　
結(jié)合先進(jìn)后處理系統(tǒng)的重型柴油車實(shí)際行駛排放的快速仿真Fast SimulationofReal DrivingEmissionsfrom Heavy-duty DieselVehicleIntegrated with Advanced AftertreatmentSystemWest Virginia University該項(xiàng)目將開發(fā)和驗(yàn)證模擬工具，以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒與后處理

結(jié)合先進(jìn)后處理系統(tǒng)的重型柴油車實(shí)際行駛排放的快速仿真

Fast SimulationofReal DrivingEmissionsfrom Heavy-duty DieselVehicle
Integrated with Advanced AftertreatmentSystemWest Virginia University該項(xiàng)目將開發(fā)和驗(yàn)證模擬工具，以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒與后處理（AT）系統(tǒng)的虛擬耦合。原始設(shè)備制造商和研究團(tuán)體可以使用模擬工具模擬重型（HD）柴油卡車的真實(shí)駕駛排放，進(jìn)一步優(yōu)化HD柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和AT系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)接近零排放，開發(fā)超低NOx排放的途徑，并研究將CO2排放降至最低的技術(shù)。這項(xiàng)研究工作與能源部改善燃料經(jīng)濟(jì)性、減少溫室氣體排放的任務(wù)相關(guān)。

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