2022年已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，站在自動(dòng)駕駛科技發(fā)展和商業(yè)創(chuàng)新的歷史節(jié)點(diǎn)，是時(shí)候進(jìn)行階段性的總結(jié)，再啟新征程了。

過去這一年，中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)在進(jìn)入新一輪快速發(fā)展期，從頂層政策支持，到行業(yè)研發(fā)創(chuàng)新，再到消費(fèi)市場(chǎng)認(rèn)知提升，無不告訴我們，中國(guó)自動(dòng)駕駛正處于世界自動(dòng)駕駛的第一陣營(yíng)?？v然2022年充滿了挑戰(zhàn)和不確定性，但是自動(dòng)駕駛科技和商業(yè)的發(fā)展?jié)L滾向前，勢(shì)不可擋！

12月7日，智車科技「2022第二屆中國(guó)自動(dòng)駕駛科技創(chuàng)新論壇」將在線上舉辦，本屆論壇主題為「履踐方致遠(yuǎn)」。屆時(shí)，我們將與政產(chǎn)學(xué)研金用多方專家共同研判行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)、分享創(chuàng)新底層邏輯、講述企業(yè)品牌故事、教育消費(fèi)用戶心智、重塑科技出行方式。

我們還將在論壇上公布「2022自動(dòng)駕駛年度科技創(chuàng)新獎(jiǎng)」，智車科技邀您共同見證自動(dòng)駕駛優(yōu)秀企業(yè)、產(chǎn)品及個(gè)人的誕生！

出席嘉賓
本次論壇受到了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域各個(gè)賽道的廣泛關(guān)注，12月7日，將有科技公司、主機(jī)廠、高校專家、研究團(tuán)隊(duì)、金融資本、相關(guān)主管部門的代表發(fā)表主旨演講并參與圓桌會(huì)議討論。出席嘉賓有：

王飛躍，中國(guó)科學(xué)院自動(dòng)化研究所復(fù)雜系統(tǒng)管理與控制國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任王曉，中國(guó)自動(dòng)化學(xué)會(huì)智能工作委員會(huì)執(zhí)行秘書長(zhǎng)王羽，中國(guó)生產(chǎn)力促進(jìn)中心協(xié)會(huì)常務(wù)副秘書長(zhǎng)、研究員陳學(xué)文，廣汽研究院人工智能首席科學(xué)家兼X Lab實(shí)驗(yàn)室主任彭進(jìn)展，馭勢(shì)科技 CTO、首席系統(tǒng)架構(gòu)師李慶建，國(guó)汽大有時(shí)空CTO田永林，中國(guó)科學(xué)院自動(dòng)化研究所QAII平行智能創(chuàng)新研究中心執(zhí)行主任張棟，路特斯汽車智能駕駛市場(chǎng)與戰(zhàn)略總監(jiān)貢璽，勁邦資本投資部副總經(jīng)理

王飛躍，中國(guó)科學(xué)院自動(dòng)化研究所復(fù)雜系統(tǒng)管理與控制國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任、智能科學(xué)與技術(shù)學(xué)報(bào)主編、IEEE智能車匯刊（IEEE Trans. on Intelligent Vehicles）主編、中國(guó)自動(dòng)化學(xué)會(huì)監(jiān)事長(zhǎng)。2003年起先后當(dāng)選IEEE、INCOSE、IFAC、ASME和AAAS等國(guó)際學(xué)術(shù)組織Fellow。2007年獲國(guó)家自然科學(xué)二等獎(jiǎng)和ACM杰出科學(xué)家稱號(hào)，2014年獲IEEE諾伯特?維納獎(jiǎng)，2021年The IFAC Pavel J. Nowacki Distinguished Lecturer 。主要研究復(fù)雜系統(tǒng)、智能控制、智能機(jī)器人、無人駕駛、平行智能、平行情報(bào)、平行管理、社會(huì)計(jì)算、知識(shí)自動(dòng)化等領(lǐng)域。

王曉，中國(guó)自動(dòng)化學(xué)會(huì)智能工作委員會(huì)執(zhí)行秘書長(zhǎng)、混合智能專委會(huì)副秘書長(zhǎng)、平行智能專委會(huì)常務(wù)委員，青島智能產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院院長(zhǎng)，智車科技創(chuàng)始人。近五年來圍繞基于平行智能的平行駕駛生態(tài)體系開展產(chǎn)學(xué)研工作，獲批發(fā)明專利20余項(xiàng)，發(fā)表論文100余篇，突破極寒環(huán)境下礦山無人運(yùn)輸?shù)目ú弊蛹夹g(shù)難題，為國(guó)家能源礦企高質(zhì)量智慧發(fā)展、實(shí)現(xiàn)雙碳戰(zhàn)略等方面提供有力支撐。

王羽，中國(guó)生產(chǎn)力促進(jìn)中心協(xié)會(huì)常務(wù)副秘書長(zhǎng)、研究員，擔(dān)任中國(guó)生產(chǎn)力促進(jìn)中心協(xié)會(huì)汽車工作委員會(huì)主任、中國(guó)指揮與控制學(xué)會(huì)無人系統(tǒng)專業(yè)委員會(huì)副主任委員、中國(guó)人工智能學(xué)會(huì)智能駕駛專業(yè)委員會(huì)執(zhí)行秘書長(zhǎng)、北京智能控制信息技術(shù)學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)、云南自動(dòng)駕駛技術(shù)創(chuàng)新中心首席科學(xué)家、國(guó)際電信聯(lián)盟FG-AI4AD（ITU-T Focus Group on AI for Autonomous & Assisted Driving）工作組專家、FISITA年會(huì)審稿人等專業(yè)學(xué)術(shù)職務(wù)。

陳學(xué)文，廣汽研究院人工智能首席科學(xué)家兼X Lab實(shí)驗(yàn)室主任，負(fù)責(zé)廣汽研究院人工智能自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)及探索工作。陳主任在美國(guó)卡耐基梅隆大學(xué)獲博士學(xué)位，博士畢業(yè)后長(zhǎng)期從事人工智能及其在不同領(lǐng)域的應(yīng)用研究，在國(guó)際知名會(huì)議和期刊發(fā)表論文近150篇。先后在美國(guó)堪薩斯大學(xué)、韋恩州立大學(xué)計(jì)算機(jī)系任教，獲終身教授，并曾擔(dān)任韋恩州立大學(xué)計(jì)算機(jī)系系主任。2016年回國(guó)，在國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)推動(dòng)了智能化在出行和交通領(lǐng)域的創(chuàng)新性應(yīng)用和開發(fā)；2021年加入廣汽研究院，組建了一支自動(dòng)駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì)X Lab，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)研發(fā)基于人工智能技術(shù)的自動(dòng)駕駛核心技術(shù)，尤其是基于先進(jìn)計(jì)算機(jī)視覺的感知算法和基于人工智能的決策規(guī)劃算法等，已取得顯著成果。

彭進(jìn)展，馭勢(shì)科技聯(lián)合創(chuàng)始人，首席系統(tǒng)架構(gòu)師。目前專注于為自動(dòng)駕駛提供最優(yōu)的系統(tǒng)解決方案，讓自動(dòng)駕駛實(shí)用、安全和可靠。曾是英特爾Edison芯片平臺(tái)研發(fā)的主要系統(tǒng)架構(gòu)師，該平臺(tái)獲CES’2014四項(xiàng)大獎(jiǎng)。創(chuàng)業(yè)前任英特爾中國(guó)研究院機(jī)器人系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室主任。一直致力于研發(fā)整合數(shù)字世界和物理世界的智慧機(jī)器系統(tǒng)，以提升整個(gè)社會(huì)的運(yùn)行效率。

李慶建，國(guó)汽大有時(shí)空CTO，2018年擔(dān)任開元項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、2019年擔(dān)任科技部“冬奧項(xiàng)目”第四課題組技術(shù)組負(fù)責(zé)人，2019年5月負(fù)責(zé)江西智慧高速項(xiàng)目2019年9月?lián)喂ば挪炕A(chǔ)數(shù)據(jù)和基礎(chǔ)地圖平臺(tái)基礎(chǔ)地圖平臺(tái)負(fù)責(zé)人，2019年12月?lián)伟俣群献髡n題負(fù)責(zé)人，2021年擔(dān)任136智能網(wǎng)聯(lián)汽車大數(shù)據(jù)云控基礎(chǔ)平臺(tái)的負(fù)責(zé)人。

田永林，中國(guó)科學(xué)院自動(dòng)化研究所QAII平行智能創(chuàng)新研究中心執(zhí)行主任，主要研究方向包括多模態(tài)感知、場(chǎng)景工程、平行傳感、自動(dòng)駕駛等。主持中國(guó)科協(xié)青年人才托舉工程項(xiàng)目1項(xiàng)，作為核心骨干成員參與多項(xiàng)國(guó)家和企業(yè)類科研課題。發(fā)表高水平學(xué)術(shù)論文20余篇，現(xiàn)擔(dān)任IEEE Transactions on Intelligent Vehicles期刊編委。

張棟，路特斯汽車智能駕駛市場(chǎng)與戰(zhàn)略總監(jiān)，主要負(fù)責(zé)路特斯科技智能駕駛業(yè)務(wù)線的戰(zhàn)略規(guī)劃、品牌營(yíng)銷和技術(shù)法規(guī)工作。多年海外學(xué)習(xí)及工作背景，畢業(yè)于慕尼黑工業(yè)大學(xué)。曾先后供職于奧迪、博世等多家頭部車企，在商業(yè)化、市場(chǎng)營(yíng)銷、產(chǎn)品開發(fā)、軟件研發(fā)等領(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。

貢璽，勁邦資本投資部副總經(jīng)理，同濟(jì)大學(xué)車輛工程雙碩士，同濟(jì)大學(xué)智能汽車研究所畢業(yè)。研究方向?yàn)樾履茉雌嚨妆P系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)和汽車電子，8年汽車行業(yè)學(xué)術(shù)研究背景。研究生期間獲得德國(guó)政府獎(jiǎng)學(xué)金，于德國(guó)攻讀車輛工程碩士雙學(xué)位（電動(dòng)汽車方向），德語英語雙語流利。曾就職于國(guó)際汽車零部件供應(yīng)商采埃孚集(ZF)，德國(guó)Friedrichshafen、 中國(guó)上海，負(fù)責(zé)采埃孚汽車電子（車規(guī)半導(dǎo)體） 供應(yīng)鏈國(guó)產(chǎn)化及戰(zhàn)略規(guī)劃。曾主導(dǎo)或參與投資：同馭汽車科技，懌星科技，云途半導(dǎo)體，特百佳動(dòng)力，木牛領(lǐng)航，斯年智駕，魔視智能等。

自動(dòng)駕駛年度科技創(chuàng)新獎(jiǎng)

12月7日，我們還將在論壇上公布「2022自動(dòng)駕駛年度科技創(chuàng)新獎(jiǎng)」，本次獎(jiǎng)項(xiàng)將從5個(gè)方面——行業(yè)領(lǐng)軍人物獎(jiǎng)、商業(yè)創(chuàng)新突破獎(jiǎng)、優(yōu)秀解決方案獎(jiǎng)、最佳應(yīng)用場(chǎng)景獎(jiǎng)、零部件供應(yīng)商獎(jiǎng)全面挖掘并表彰優(yōu)秀的自動(dòng)駕駛企業(yè)、產(chǎn)品及個(gè)人，幫助優(yōu)秀品牌擴(kuò)大聲量，樹立企業(yè)品牌形象！

會(huì)議日程及預(yù)約直播
論壇時(shí)間：2022年12月7日（周三）13:00-17:30

預(yù)約直播：本次論壇將面向所有觀眾，在智車科技、焉知、泰伯網(wǎng)、汽車測(cè)試網(wǎng)四個(gè)自動(dòng)駕駛Top級(jí)媒體平臺(tái)同步直播。

<一圖看懂2022第二屆中國(guó)自動(dòng)駕駛科技創(chuàng)新論壇>