2022年12月26日，由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國汽車工程學(xué)會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車報(bào)社聯(lián)合主辦的中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇2022年度之聲（以下簡稱“2022年度之聲”）于線上成功召開。

本次會議圍繞“馭勢”的年度主題，來自中國汽車技術(shù)研究中心有限公司黨委委員、副總經(jīng)理吳志新，中國汽車工程學(xué)會常務(wù)副理事長兼秘書長張進(jìn)華，中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長付炳鋒，中國第一汽車集團(tuán)有限公司董事長、黨委書記徐留平，奇瑞控股集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長尹同躍，比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福發(fā)表沉浸式演講。2022年度之聲官方直播平臺以及30余家媒體矩陣全程直播，累計(jì)觀看量達(dá)到158.67萬人次。

一、以“馭勢”為主題，總結(jié)2022，展望2023

中國汽車技術(shù)研究中心有限公司黨委委員、副總經(jīng)理吳志新以“馭勢”為主題做主旨演講，報(bào)告高屋建瓴，圍繞應(yīng)勢、積勢、蓄勢，乘勢、謀勢、興勢六大方面總結(jié)2022年的汽車產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)，以順勢、察勢、觀勢三大方面提出未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展應(yīng)對寶典。

中國汽車技術(shù)研究中心有限公司黨委委員、副總經(jīng)理 吳志新

1. 鍛造內(nèi)驅(qū)力，取勝2022

2022年，我國汽車產(chǎn)業(yè)“混沌”形態(tài)變得清晰， 在“變革”中厚積薄發(fā)，汽車產(chǎn)業(yè)體現(xiàn)出馭勢者贏發(fā)展特點(diǎn)。在國際環(huán)境極不穩(wěn)定情況下，我國“央、地、企”協(xié)同，汽車產(chǎn)業(yè)展現(xiàn)出極強(qiáng)的發(fā)展韌性。在民族品牌汽車發(fā)展、核心技術(shù)創(chuàng)新、新能源汽車產(chǎn)業(yè)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面取得了巨大成績，通過持續(xù)苦練內(nèi)功，成功越級全球第二大汽車出口國，體現(xiàn)了中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的強(qiáng)勁內(nèi)驅(qū)力。

2.踏準(zhǔn)趨勢，搶灘2023

邁向2023年，汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)外部環(huán)境依然波譎云詭，但汽車產(chǎn)業(yè)的態(tài)勢和趨勢已經(jīng)不斷清晰。如何以確定性的行動(dòng)對沖不確定性環(huán)境，吳志新提出三點(diǎn)建議。一是順勢進(jìn)取，堅(jiān)定電動(dòng)化新賽道；二是察勢布局，應(yīng)對動(dòng)力電池新革命；三是觀勢前行，應(yīng)對碳足跡新壁壘。

3.馭勢者贏

應(yīng)清醒的認(rèn)識到，地緣政治深刻影響著全球能源、關(guān)鍵材料、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈；全球?qū)Ω叨似囆酒母偁幦遮叞谉峄驼位?；在低碳化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展過程中，汽車與能源、交通、信息通信全面、深度融合仍有很長的路要走。在產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新征程上，堅(jiān)持應(yīng)勢、積勢、蓄勢，乘勢、謀勢、興勢，順勢、察勢、觀勢，是萬變不離其宗的應(yīng)對寶典。

二、權(quán)威機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)發(fā)聲，釋放產(chǎn)業(yè)發(fā)展智庫思想

2022年度之聲邀請了行業(yè)權(quán)威機(jī)構(gòu)分享汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新思路。中國汽車工程學(xué)會常務(wù)副理事長兼秘書長張進(jìn)華在報(bào)告中闡述了我國汽車產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新的重要性，當(dāng)前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃興起，與我國的汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展形成了歷史性交匯，汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新發(fā)生深刻變革，我國汽車產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新也從跟隨式創(chuàng)新推動(dòng)高速發(fā)展，邁向引領(lǐng)型創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新征程。

中國汽車工程學(xué)會常務(wù)副理事長兼秘書長 張進(jìn)華

中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長付炳鋒在演講中指出，品牌向上是汽車強(qiáng)國建設(shè)的必經(jīng)之路，中國汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過長期努力，品牌價(jià)值不斷提升，品牌高端化取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，但距離世界品牌仍差距尚遠(yuǎn)，存在大而不強(qiáng)、多而不強(qiáng)，品牌價(jià)值與市場規(guī)模長期背離等問題。當(dāng)前，打造中國汽車“大品牌”形象既生逢其時(shí)，又刻不容緩，更需要在行業(yè)組織的推動(dòng)下，通過構(gòu)建原創(chuàng)性品牌成長理論體系，開展品牌專項(xiàng)活動(dòng)，攜手推動(dòng)中國品牌向上發(fā)展。

中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長 付炳鋒

三、汽車企業(yè)高層發(fā)聲，分享企業(yè)經(jīng)營真知灼見

汽車企業(yè)高層也在2022年度之聲分享企業(yè)發(fā)展的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。中國第一汽車集團(tuán)有限公司董事長、黨委書記徐留平指出，當(dāng)前全球汽車產(chǎn)業(yè)正處于顛覆性轉(zhuǎn)型變革之中，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈仍不穩(wěn)定，汽車企業(yè)應(yīng)積極應(yīng)對風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，抓緊產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型機(jī)遇，堅(jiān)持在組織、人員、產(chǎn)品、技術(shù)和渠道等方面保持大強(qiáng)度、高精準(zhǔn)、能持續(xù)的充足優(yōu)質(zhì)供給，闖出一條高質(zhì)量智能新能源汽車的發(fā)展快速路。

中國第一汽車集團(tuán)有限公司董事長、黨委書記 徐留平

奇瑞控股集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長尹同躍提出走向國際，深度參與全球化是中國汽車實(shí)現(xiàn)做大做強(qiáng)的重要機(jī)遇，也是實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國的必經(jīng)之路。當(dāng)前，中國汽車的體系能力顯著提升，布局新賽道的速度全球領(lǐng)先，中國制造的口碑持續(xù)提升，受到越來越多海外消費(fèi)者的喜愛和信賴。尹同躍建議國內(nèi)的車企要勇于走出去，敢于走上去，共同打造中國品牌揚(yáng)帆出海的品牌矩陣。

奇瑞控股集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長 尹同躍

比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福提到，在后疫情時(shí)代，發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，不僅有助于我國把實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略同深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)端和消費(fèi)端的兩頭拉動(dòng)，而且也為全球經(jīng)濟(jì)綠色復(fù)蘇，注入新的動(dòng)能、創(chuàng)造新的機(jī)遇。新能源汽車正處于從量變到質(zhì)變的歷史性階段，預(yù)計(jì)國內(nèi)2023年銷量將會達(dá)到900萬輛。

比亞迪股份有限公司董事長兼總裁 王傳福

中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇已經(jīng)走過了18載。經(jīng)過持續(xù)打磨和不斷推陳出新，中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇終緊扣汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展脈搏，通過主論壇、年度之聲、企業(yè)調(diào)研、高端訪談、專題峰會等持續(xù)性、系列化活動(dòng)，成為引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。展望未來，中國汽車產(chǎn)業(yè)正面臨由大變強(qiáng)的戰(zhàn)略機(jī)遇期，中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇仍將繼續(xù)發(fā)揮高端智庫論壇的核心作用，與全行業(yè)攜手，共同探索汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展之路。