7月21日消息，據(jù)比亞迪官方消息，比亞迪集團(tuán)對(duì)2023年大圓柱電池全自動(dòng)烘烤線設(shè)備的需求，決定實(shí)行供應(yīng)商公開(kāi)招募，這是比亞迪進(jìn)一步加強(qiáng)在動(dòng)力電池領(lǐng)域的布局的重要舉措。

在電動(dòng)車領(lǐng)域，電池技術(shù)的進(jìn)步和擴(kuò)展不僅直接影響著整車的駕駛舒適性，安全性，還是決定電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程，充電速度等關(guān)鍵因素的重要標(biāo)準(zhǔn)。隨著電動(dòng)車行業(yè)的迅速發(fā)展，大圓柱電池在電動(dòng)車電池技術(shù)中越來(lái)越受到各大制造商的青睞。

據(jù)相關(guān)信息顯示，本次招募的設(shè)備“主要用于大圓柱電池注液前的電芯烘烤，電芯烘烤物流線主要包含以下部分：上料系統(tǒng)，干燥系統(tǒng)，搬運(yùn)系統(tǒng)，冷卻＆下料系統(tǒng)，控制系統(tǒng)等”。這是為了進(jìn)一步提升大圓柱電池的生產(chǎn)效率和質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)可控性，從而為電動(dòng)車提供更穩(wěn)定、更高效的動(dòng)力來(lái)源。

去年8月份，比亞迪申請(qǐng)的一款正六棱柱電芯專利被曝光，有業(yè)內(nèi)人士推測(cè)，比亞迪的這款正六棱柱電芯或是基于大圓柱電池進(jìn)行的外殼改造，并將采用其擅長(zhǎng)的高能量密度的磷酸鐵鋰化學(xué)體系。這進(jìn)一步表明比亞迪在大圓柱電池的技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化方面的決心和實(shí)力。

再者，此前一份來(lái)自西安公共資源交易中心的建設(shè)項(xiàng)目資格預(yù)審公告證實(shí)了比亞迪在新型動(dòng)力電池領(lǐng)域的動(dòng)作。該公告顯示，比亞迪年產(chǎn)12GWh新型動(dòng)力電池?cái)U(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目市政配套設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，配套項(xiàng)目投資總額超3000萬(wàn)元。此項(xiàng)投資的規(guī)模巨大，充分顯示了比亞迪在新型動(dòng)力電池領(lǐng)域的雄心壯志。

值得注意的是，比亞迪對(duì)大圓柱電池的熱情并非一日之計(jì)，今年上半年市場(chǎng)亦有傳聞稱，比亞迪對(duì)大圓柱電池關(guān)注度極高，甚至其董事長(zhǎng)王傳福“親自建了個(gè)工作群研究大圓柱電池”，這無(wú)疑為比亞迪在大圓柱電池領(lǐng)域的布局增添了新的一筆重要的注腳。

大圓柱電池最早是2020年9月由特斯拉發(fā)布的4680電池，從電池包整體性能和成本兩方面衡量，46mm直徑的圓柱電池是當(dāng)前工藝水平下兼顧性能與經(jīng)濟(jì)性的優(yōu)先方案之一。

在國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)中，寧德時(shí)代、比克電池、遠(yuǎn)景動(dòng)力、中創(chuàng)新航等也都在大圓柱電池上加大投入力度，GGII預(yù)計(jì)，到2025年，全球4系大圓柱動(dòng)力電池需求量有望超150GWh。

比亞迪集團(tuán)此次公開(kāi)招募大圓柱電池全自動(dòng)烘烤線設(shè)備供應(yīng)商的行動(dòng)，無(wú)疑是對(duì)大圓柱電池市場(chǎng)發(fā)展前景的積極響應(yīng)。不僅反映了比亞迪對(duì)新能源車市場(chǎng)的深度理解和戰(zhàn)略布局，也對(duì)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展方向和趨勢(shì)發(fā)出了積極的信號(hào)。

總的來(lái)說(shuō)，此次比亞迪的動(dòng)態(tài)不僅彰顯了其在電動(dòng)車動(dòng)力電池技術(shù)方面的技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，也將為全球電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展和電池技術(shù)創(chuàng)新提供重要的推動(dòng)力。隨著全球電動(dòng)車市場(chǎng)的持續(xù)升溫，我們有理由期待比亞迪以及全球其他電池供應(yīng)商能夠在大圓柱電池的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化上做出更多突破，共同推動(dòng)電動(dòng)車行業(yè)的發(fā)展。

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	時(shí)間：2023.7.27（周四）13:20-16:20



	





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