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何小鵬認(rèn)為小視頻AEB測(cè)試99%是假的 小視頻作者回應(yīng)：對(duì)測(cè)試結(jié)果負(fù)責(zé)
11月5日消息，近日，何小鵬和余承東之間的言辭交鋒引起了廣泛關(guān)注。在之前的媒體采訪中，何小鵬對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手關(guān)于自家車輛AEB（自動(dòng)緊急制動(dòng)）系統(tǒng)的宣傳進(jìn)行了質(zhì)疑，稱99%都是虛假信息，認(rèn)為這是造假，且那些宣傳內(nèi)容并非公司官方發(fā)布，而是來(lái)自小視頻。他還聲稱，小鵬的員工調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該公司的AEB系統(tǒng)實(shí)際上不能正常運(yùn)行，導(dǎo)致路上發(fā)生誤剎車的情況頻繁發(fā)生。
這一言論引起了華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東的強(qiáng)烈關(guān)注和回?fù)?。余承東在朋友圈中轉(zhuǎn)發(fā)了相關(guān)報(bào)道，聲稱華為的ADS2.0高階智能駕駛系統(tǒng)帶來(lái)了AEB增強(qiáng)和主動(dòng)安全功能。他還批評(píng)了部分車企領(lǐng)導(dǎo)對(duì)AEB的理解不足，甚至不清楚AEB的基本功能是什么。余承東表示，有些車企忙于推動(dòng)智能駕駛技術(shù)，但AEB的主動(dòng)安全測(cè)試結(jié)果卻非常糟糕，因?yàn)樗麄儧]有實(shí)現(xiàn)AEB的基本功能，這讓他感到震驚。他對(duì)這些車企領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)知水平提出了質(zhì)疑，認(rèn)為他們可能被誤導(dǎo)，或者對(duì)汽車行業(yè)的發(fā)展缺乏最基本的認(rèn)知。
與此同時(shí)，制作了關(guān)于AEB系統(tǒng)的小視頻的作者也在微信圈公開回應(yīng)了這一爭(zhēng)議。他表示愿意對(duì)測(cè)試結(jié)果負(fù)起責(zé)任，并歡迎小鵬車主和其他汽車品牌的車主前來(lái)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試AEB系統(tǒng)，以驗(yàn)證其性能和可靠性。
這場(chǎng)言辭交鋒引發(fā)了對(duì)AEB技術(shù)和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的廣泛關(guān)注，也突顯出競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間的競(jìng)爭(zhēng)和爭(zhēng)議。車企領(lǐng)導(dǎo)之間的爭(zhēng)論將可能推動(dòng)行業(yè)的技術(shù)發(fā)展和產(chǎn)品質(zhì)量提升，也讓消費(fèi)者更加關(guān)注汽車安全和自動(dòng)駕駛技術(shù)的真實(shí)性能。
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