最近家里準(zhǔn)備換車(chē)，所以我了解了一下當(dāng)前的汽車(chē)市場(chǎng)。

本來(lái)我還帶著慣有思維，去看燃油車(chē)。可我的朋友聽(tīng)說(shuō)我打算買(mǎi)油車(chē)后，瘋狂“安利”我體驗(yàn)一下純電汽車(chē)。雖然這幾年馬路上的電車(chē)越來(lái)越多，可面對(duì)層出不窮的安全事件，我還是多少有一些顧慮的，我想很多準(zhǔn)備換車(chē)的朋友也會(huì)面臨這個(gè)問(wèn)題。

最終讓我下決心的，其實(shí)是沃爾沃。不久前沃爾沃開(kāi)了場(chǎng)發(fā)布會(huì)，發(fā)布了世界樹(shù)智能安全體系，同時(shí)帶來(lái)了全新純電旗艦SUV沃爾沃EX90。

為啥決定換電車(chē)，而且首選沃爾沃？

首先我的出行路徑相對(duì)固定，去公司上班，去學(xué)校接孩子，很少有長(zhǎng)途出行。其次我家距離加油站有點(diǎn)遠(yuǎn)，而且現(xiàn)在油價(jià)越來(lái)越貴，同時(shí)我家有車(chē)庫(kù)，能安裝充電樁。

借用我朋友的話：我就是電動(dòng)車(chē)的天選用戶(hù)。

之所以之前不考慮電車(chē)，就是電動(dòng)車(chē)出問(wèn)題的案例太多了。在我的認(rèn)知中，造車(chē)這件事并不簡(jiǎn)單，最近幾年突然出現(xiàn)的新勢(shì)力，雖然帶來(lái)了很多新玩法，但我們要知道，很多新勢(shì)力的歷史，甚至還不如沃爾沃這種老牌豪華車(chē)企一款車(chē)的歷史長(zhǎng)。

汽車(chē)安全是需要大量的經(jīng)驗(yàn)和時(shí)間沉淀的，顯然新勢(shì)力們沒(méi)有這樣的條件，所以我更加信任沃爾沃的純電產(chǎn)品，比如沃爾沃EX90。它作為沃爾沃的純電旗艦，安全方面至少不會(huì)有問(wèn)題，畢竟沃爾沃就是靠著安全安身立命的。

而且產(chǎn)品力方面EX90也符合我的標(biāo)準(zhǔn)：斯堪的納維亞式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，沉穩(wěn)大氣又不失科技感。 CLTC綜合工況續(xù)航里程為650公里，也能滿(mǎn)足我一周不充電的要求。而且EX90快充10-80%僅為30分鐘，最大馬力517匹，零百加速僅需4.9秒，考慮到EX90豐富的儲(chǔ)物空間，這樣的表現(xiàn)屬實(shí)難得。

繼承安全基因，EX90的安全有保障

當(dāng)然，以上說(shuō)的這些造車(chē)新勢(shì)力也能做到。但接下來(lái)EX90給我展示的，可就是造車(chē)新勢(shì)力不能企及的了，那就是EX90最核心的安全性。它可是沃爾沃世界樹(shù)上結(jié)出的第一顆“果實(shí)”，也是沃爾沃「智能+安全」理念落地的載體。

大家應(yīng)該清楚沃爾沃XC90的實(shí)力，連續(xù)16年0死亡率的紀(jì)錄就是XC90創(chuàng)下的。而EX90比XC90更過(guò)分，它的籠式車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度提升50%，能量吸收能力提高20%，比XC90更“強(qiáng)硬”，這點(diǎn)就已經(jīng)夠有說(shuō)服力的了。

針對(duì)電池包的防護(hù)，EX90也比其他電動(dòng)車(chē)強(qiáng)。硼鋼覆蓋一體沖壓電池包上蓋，配合鋁合金框架的高結(jié)構(gòu)保護(hù)，讓EX90即使遭到60km/h時(shí)速的碰撞，也能做到電池0變形。再說(shuō)我一般只在市區(qū)開(kāi)車(chē)，很少有能開(kāi)快的時(shí)候，自然不會(huì)有任何的電池安全焦慮。

既然EX90標(biāo)榜的可是「智能+安全」，智能手段自然也不能少。

比如沃爾沃EX90搭載的車(chē)機(jī)系統(tǒng)，主打的就是上手快，不打擾，更流暢，而且功能性還能完勝新勢(shì)力車(chē)型。EX90搭載的Luminar激光雷達(dá)也挺有看點(diǎn)，它號(hào)稱(chēng)“地表最強(qiáng)”，擁有行業(yè)最遠(yuǎn)的600米探測(cè)距離，即便雨雪天氣也能看清楚250米以外的行人，甚至還能識(shí)別120米外橫置地面的黑色輪胎。

很多新手司機(jī)一旦遇到下雨或者濃霧就不敢開(kāi)車(chē)了，而搭載Luminar激光雷達(dá)的EX90就完全沒(méi)有這樣的顧慮。

除此之外，EX90車(chē)內(nèi)還搭載DUS駕駛員感知系統(tǒng)，它也是我非常看重的一項(xiàng)功能。之前跑長(zhǎng)途，我有過(guò)困到不自主閉眼的情況，過(guò)了好幾秒才猛地驚醒，可能這個(gè)時(shí)候車(chē)已經(jīng)開(kāi)出去幾十米了。而EX90的DUS駕駛員感知系統(tǒng)專(zhuān)為這種場(chǎng)景而生，它能通過(guò) 2個(gè)200萬(wàn)像素紅外攝像頭結(jié)合電容方向盤(pán)響應(yīng)，每秒監(jiān)測(cè)眼動(dòng)60幀，別說(shuō)閉眼開(kāi)車(chē)，就是眼神稍微渙散，它都能提醒你一下，這安全意識(shí)杠杠滴！

寫(xiě)在最后：

還是回歸我們的主題，對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，電動(dòng)汽車(chē)只在馬路上見(jiàn)過(guò)，但是真的面臨怎么選的問(wèn)題，大家還是會(huì)犯迷糊。

電動(dòng)汽車(chē)畢竟不同于燃油車(chē)，大家對(duì)它的了解還是太少，而我們都是普通人，買(mǎi)車(chē)是為了擁有更好的生活質(zhì)量，而不是通過(guò)學(xué)習(xí)，讓自己變成電車(chē)專(zhuān)家。所以我感覺(jué)，沃爾沃的EX90應(yīng)該是電氣化時(shí)代，我們普通人最穩(wěn)妥的選擇。畢竟新勢(shì)力有的EX90也都有，新勢(shì)力無(wú)法強(qiáng)有力保障的安全感，正是沃爾沃EX90在堅(jiān)守的！