12月的東南亞，依舊驕陽(yáng)似火，位于泰國(guó)曼谷的某處汽車試驗(yàn)場(chǎng)一片繁忙，為助力某智能網(wǎng)聯(lián)汽車全球高端品牌的智能駕駛海外落地，中汽院智能網(wǎng)聯(lián)（湖南）公司和當(dāng)?shù)毓こ處熣袟l不紊地開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車海外適應(yīng)性測(cè)試。

海外道路適應(yīng)性測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)

這是湖南公司助力國(guó)產(chǎn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車“出海”的縮影，自今年以來(lái)，同樣的情景多次在日本、馬來(lái)西亞、泰國(guó)、英國(guó)、挪威等多個(gè)國(guó)家上演。

海外道路適應(yīng)性測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)

作為湖南省智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試和示范應(yīng)用省級(jí)第三方機(jī)構(gòu)，中汽院智能網(wǎng)聯(lián)（湖南）公司在持續(xù)開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車功能安全和預(yù)期功能安全研究測(cè)試的基礎(chǔ)上，不斷致力于中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車海外準(zhǔn)入研究測(cè)試，幫助出口企業(yè)全面摸清海外環(huán)境特點(diǎn)，提升出口產(chǎn)品的國(guó)外環(huán)境適應(yīng)性，為我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品出海保駕護(hù)航。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車“出?！?摸底測(cè)試成“必修課”

從“引進(jìn)來(lái)”到“走出去”，近年來(lái)，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了重大轉(zhuǎn)變。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2022年，中國(guó)汽車出口量超過(guò)德國(guó)，達(dá)到311萬(wàn)臺(tái)，排名世界第二。今年1-10月，我國(guó)汽車出口為392.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)59.7%。今年我國(guó)汽車出口量預(yù)計(jì)可達(dá)450萬(wàn)輛，成為全球最大汽車出口國(guó)。其中，新能源汽車出口量持續(xù)走高，增速高于大盤(pán)。今年1-10月，我國(guó)新能源汽車出口99.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)99.1%。

泰國(guó)海外路試項(xiàng)目啟動(dòng)儀式

然而，迅速發(fā)展的良好態(tài)勢(shì)下，亦有煩惱。國(guó)產(chǎn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車一般就中國(guó)的道路環(huán)境和消費(fèi)者用車習(xí)慣展開(kāi)研發(fā)，面臨海外國(guó)家的道路環(huán)境、交通法規(guī)和市場(chǎng)環(huán)境時(shí)，常有‘水土不服’的現(xiàn)象。如果處理不好這種現(xiàn)象，將極大影響車輛智能駕駛功能的應(yīng)用表現(xiàn)，進(jìn)而降低民族汽車品牌全球競(jìng)爭(zhēng)力。

道路適應(yīng)性測(cè)試過(guò)程

做好品控以及各項(xiàng)指標(biāo)測(cè)試和認(rèn)證已成為中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)車企‘走出去’的必要之舉，要想克服這種‘水土不服’，就必須提前對(duì)海外國(guó)家的交通法規(guī)、用戶習(xí)慣、天氣變化等諸多因素進(jìn)行適應(yīng)。做好摸底測(cè)試已成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車“出海”的“必修課”。

充電樁適應(yīng)性測(cè)試

“必修課”雖然重要，但是“出國(guó)測(cè)試”因所在國(guó)的不同要求存在著成本高、風(fēng)險(xiǎn)大、周期長(zhǎng)等不利因素，也涉及到許多法律、行政和運(yùn)輸方面的規(guī)定，需要海關(guān)、檢測(cè)機(jī)構(gòu)、當(dāng)?shù)卣煌ü芾聿块T(mén)的密切配合，這些不利因素常常讓想進(jìn)一步發(fā)展的車企望而卻步。

如何破局？將海外測(cè)試“必修課”常態(tài)化、便捷化、專業(yè)化是關(guān)鍵。

全面提升海外適應(yīng)能力 打造高質(zhì)量服務(wù)平臺(tái)

助力國(guó)內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)車企適應(yīng)出口國(guó)的道路環(huán)境，幫助智能網(wǎng)聯(lián)車企在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域更便捷地通過(guò)當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)認(rèn)證，更好地推進(jìn)中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)車企擴(kuò)充出口市場(chǎng)，中汽院智能網(wǎng)聯(lián)（湖南）公司已經(jīng)探索出富有成效的“助攻”方式。

道路適應(yīng)性測(cè)試過(guò)程

具體來(lái)說(shuō)，這種方式就是在健全的智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)出口檢測(cè)及認(rèn)證能力前提下,從國(guó)外交通法規(guī)解讀和分析出發(fā)，對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車在不同國(guó)家的用車環(huán)境、駕駛習(xí)慣、操作習(xí)慣進(jìn)行適應(yīng)摸底測(cè)試，助力智能網(wǎng)聯(lián)車企針對(duì)出口國(guó)提升智能駕駛功能適應(yīng)性，進(jìn)而提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

海外路試業(yè)務(wù)覆蓋范圍

目前，中汽院智能網(wǎng)聯(lián)（湖南）公司擁有專業(yè)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車海外適應(yīng)性測(cè)試團(tuán)隊(duì)，并聯(lián)合包括路特斯、極氪、上汽在內(nèi)的知名車企在全球多個(gè)國(guó)家和地區(qū)都成功開(kāi)展了公開(kāi)道路實(shí)測(cè)，現(xiàn)已具備全方位、一站式的智能網(wǎng)聯(lián)汽車海外適應(yīng)性測(cè)試服務(wù)能力，能夠?qū)χ悄芫W(wǎng)聯(lián)車在不同國(guó)家的智駕性能進(jìn)行全面、精準(zhǔn)的測(cè)試和評(píng)估，為更多中國(guó)車走出國(guó)門(mén)提供助力。