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懂車帝公布2024經銷商會員政策：服務擴容、成交更快、成本更低
為幫助汽車廠商和經銷商伙伴降本增效，提升汽車流通行業(yè)效率，12月1日，懂車帝公布2024年經銷商會員價格政策。懂車帝將升級經銷商會員產品CPS模式，在保持同行業(yè)低成交成本優(yōu)勢的基礎上，通過線索流轉提效、平臺服務擴容、考核指標豁免等方式，確保合作伙伴2024年“提效減負”，實現(xiàn)“真效果真省錢”。
據(jù)介紹，2023年中國汽車流通行業(yè)發(fā)生重要變化，尤其“價格戰(zhàn)”貫穿全年，給行業(yè)帶來深遠影響。如何優(yōu)化經營模式，實現(xiàn)精準獲客和高效轉化，成為車企和經銷商面前最大的挑戰(zhàn)。懂車帝從2023年起將以最終成交量進行結算的CPS模式在全國范圍內推廣，截至目前會員商家已超過2．6萬家。為進一步幫助合作伙伴專注經營，懂車帝CPS產品將在2024年全面升級，從“提效”和“減負”兩大方面為經銷商提供助力。
提效方面，在線索獲客環(huán)節(jié)，上線全新的DCC工作臺，實現(xiàn)銷售顧問服務的靈活調配和實時響應，同時加速異地線索的高效流轉，以時效優(yōu)勢帶動更多商機轉化；在邀約到店環(huán)節(jié)，依據(jù)用戶需求場景提供服務組件，將交易服務前置并升級營銷玩法；在成交轉化環(huán)節(jié)，全新CPS將共建更優(yōu)轉化模型，提升到店和成交，并通過搭建培訓平臺，助力商家正向成長，通過打造專業(yè)認證體系，推動全行業(yè)經營服務能力。
在減負方面，一方面，全面優(yōu)化服務分指標模型，取消智慧邀約跟進、邀約轉化等考核指標，新增的廠商共建模式還能夠為品牌頭腰部商家設置考核豁免權益；另一方面，全新升級上線BI工具數(shù)字化分析＋鏈路經營診斷系統(tǒng)，從員工、單店到集團，鏈路數(shù)據(jù)診斷一鍵生成，實時輸出診斷結論和定制化經營策略建議，幫助經銷商實現(xiàn)“管理減負”。
在以往經銷商與平臺之間基于“一口價”會員費的CPT合作模式下，線索數(shù)量成為衡量合作價值的唯一標準，一些平臺通過“線索注水”營造虛假繁榮，大大降低經銷商的經營效率。為了打破線索量至上的行業(yè)怪圈，懂車帝在行業(yè)內率先推出CPS計費模式，將自身收益和經銷商的最終成交直接掛鉤，成為品牌和經銷商提升數(shù)字化經營能力的重要抓手。數(shù)據(jù)顯示，CPS實施近一年來，懂車帝的線索質量優(yōu)勢進一步顯現(xiàn)，不僅自主、豪華、新能源等不同品牌的經銷商實現(xiàn)明顯的收益提升，懂車帝平臺的平均成交成本也明顯低于行業(yè)。
“‘真實’是懂車帝成立6年多來始終堅持的方向，2024年，我們要用一系列數(shù)字化手段深度賦能品牌和商家，讓合作伙伴專注干成交，專注做真生意。希望用全面升級的CPS模式，幫助廠家和經銷商伙伴實現(xiàn)獲客轉化真效果，經營管理真省錢，共同應對車市挑戰(zhàn)。”懂車帝巨懂車經銷商與效果產品總經理牟寅飛表示。
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