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中國汽研汽車指數(shù)開啟國際化發(fā)展
在日前舉行的第十七屆國際汽車交通安全學術(shù)會議期間，中國汽車工程研究院股份有限公司（以下簡稱“中國汽研”）指數(shù)管理中心舉辦了中國汽研汽車指數(shù)智能安全技術(shù)國際交流會，希望增強國際交流，推動汽車安全和智能評價的國際協(xié)同發(fā)展。
中國汽研指數(shù)管理中心首席專家趙會表示，“經(jīng)過過去十幾年的積累，中國汽車安全評價標準已經(jīng)取得了一定的發(fā)展成績，基本形成國家強制標準、第三方專業(yè)機構(gòu)測評兩種評價模式，共同推動了中國汽車安全技術(shù)的發(fā)展?！痹谮w會看來，汽車指數(shù)經(jīng)過過去幾年的快速積累，所發(fā)布的C-IASI中國保險汽車安全指數(shù)和IVISTA中國智能汽車指數(shù)兩大測評體系，在智能安全方面已經(jīng)形成了較強的影響力，起到了立足中國、推動汽車智能安全技術(shù)發(fā)展、發(fā)揮服務消費者的作用。
尤其是圍繞中國汽車電動化、智能化發(fā)展趨勢，立足中國實際道路安全現(xiàn)狀所建立的IVISTA中國智能汽車指數(shù)（以下簡稱“智能指數(shù)”），更符合中國國情和汽車行業(yè)實際發(fā)展需求，起到了助推和引領(lǐng)智能汽車技術(shù)發(fā)展的作用。“過去幾年，中國智能汽車的發(fā)展非?？?，尤其是在應用層面，引領(lǐng)全球。但智能汽車的安全性、可靠性究竟如何，卻缺乏標準，消費者購車、用車也缺乏權(quán)威參考。智能指數(shù)在這樣的行業(yè)和市場需求下，應需推出，用公平、公正、專業(yè)、權(quán)威的測評體系，引領(lǐng)著智能汽車的安全發(fā)展?！壁w會強調(diào)，立足中國實際道路交通安全現(xiàn)狀建立的智能指數(shù)，也需要適應智能汽車的國際化發(fā)展趨勢，不僅要考慮中國的情況，也需要洞察國外的行業(yè)發(fā)展趨勢。只有站在全球視角，才能更好的引領(lǐng)中國智能汽車行業(yè)的發(fā)展，甚至幫助中國智能汽車更好的規(guī)劃發(fā)展。
正是在這樣的背景下，今年6月，中國汽研汽車指數(shù)技術(shù)專委會正式成立，并在此次國際交流會上聘任了指數(shù)技術(shù)專委會國際專家組首批專家，希望借助國際專家的力量，積極探索新的合作模式和思路，推動汽車測評技術(shù)的全球協(xié)作創(chuàng)新，共商共研高質(zhì)量汽車測評標準，提升中國汽車產(chǎn)業(yè)的國際影響力，并為全球汽車技術(shù)發(fā)展貢獻中國力量。
據(jù)了解，趙會、歐洲新車安全評鑒協(xié)會(Euro-NCAP)秘書長Michiel Van Ratingen、福特汽車公司安全技術(shù)執(zhí)行負責人Saeed Barbat、中國汽研檢測工程事業(yè)部特聘專家鄭質(zhì)、CARHS首席執(zhí)行官Rainer Hoffmann、漢諾威醫(yī)學院教授Dietmar Otte、馬來西亞交通安全研究中心主席黃紹文、歐洲汽車工業(yè)協(xié)會（ACEA）高級經(jīng)理于洋洋、奧托立夫全球研發(fā)總監(jiān)Bengt Pipkorn等一批在國際汽車安全技術(shù)測評領(lǐng)域具有豐富經(jīng)驗的權(quán)威專家都受聘成為了指數(shù)技術(shù)專委會國際專家組首批成員。
“此次受聘的專家在汽車安全技術(shù)發(fā)展方面有著豐富的經(jīng)驗，對各國的汽車發(fā)展保持著極強的洞察力。這樣一群頂級專家的加入，不僅可以讓汽車指數(shù)測評體系更權(quán)威，而且可以讓其更具國際視野，更加匹配國際汽車發(fā)展趨勢，與時俱進，在提升汽車指數(shù)國際影響力的同時，可以有效助力汽車指數(shù)更好的服務中國消費者。”趙會最后強調(diào)。
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